Recensione del potente impianto di risalita di Merano 2000 in Alto Adige
La funivia di Merano 2000 è un potente impianto di tipo "funivia va e vieni" con cabine da 120+1 persone. Costruito nell'anno 2010 dalla Doppelmayr Garaventa Group riesce a coprire un dislivello di ben 1310 m in circa 7 minuti. La velocità di crociera delle cabine è altissima: ben 11 m/s (senza vetturino 7 m/s). La portata massima è di circa 840 persone/ora.
Le cabine sono letteralmente enormi, pesano ben 11200 kg e possono trasportare 9600 kg pari al peso di circa 120 persone.
Ci sono 3 sostegni di cui uno intermedio con un ponte a sbalzo lungo circa 50 m che nella stagione estiva permette di far salire o scendere i turisti. L'altezza del sostegno intermedio è di 47 m: non bisogna soffrire di vertigini per fermarsi alla stazione intermedia!
Le funi sono state costruite dalla Radaelli Tecno spa, hanno un diametro di 70 mm e pesano ciascuna un totale di 122000 kg.
La potenza complessiva dei motori è di ben 1340 kW. La stazione di valle si trova a circa 650 m slm.
La stazione di valle in Val di Nova e di monte sono dotate di una pedane mobile che scorre lateralmente servendo da imbarco per una o l'altra cabina alternativamente. Questa soluzione tecnica ha permesso di costruire le stazione di monte e di valle con una larghezza simile alle precedenti stazioni. L'architettura della stazione di monte è opera di Roland Baldi. Dalla stazione di monte si gode di un superbo panorama su tutta la conca della città termale di Merano.
