Nuova funivia Tires-Carezza

Peccato. La valle di Tires era rimasta un’incredibile oasi di pace, ignorata dalle masse che vengono calamitate dall’Alpe di Siusi in una direzione e da Obereggen nell’altra.

Di questo impianto di collegamento con una delle aree meno battute del Superski, a sua volta di ineguagliabile bellezza, non c’è alcun bisogno, se non quello di far arricchire ulteriormente gli albergatori locali. Grazie all’incremento di turisti che ne deriverà, si innescherà la solita spirale degenerativa che già abbiamo visto in tante altre valli...

Spero proprio di non dover depennare l’ennesimo luogo di elezione dalla mia sempre più esigua lista.
 
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Mah, se vogliono la funivia avranno fatto i loro conti, però non credo che un accesso in più - peraltro senza pista di rientro - ad un comprensorio di dimensioni limitate e isolato dal resto del DS come Carezza possa richiamare chissà quali orde di turisti.
Tra l'altro l'accesso da San Cipriano via strada esiste già, anche se in inverno immagino possa diventare un po' avventuroso...
 
Non mi sbilancio su giudizi.,
L'unica volta che sono stato da quelle parti per più di 1 h fu quando salii al Rif. Bolzano da Bagni di Lavina Bianca, poco fuori San Cipriano.
Bel posto.

Ciao
 

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si aprono nuovi spazi per il fuoripista? :D
da googlemaps find altitude dovrebbe andare da 1100-1730 circa....

p.s. ed è nord pieno.....:TTTT
p.p.s. si potrebbe però provare in anteprima a dicembre se nevica....in fondo sono 12 km in auto. ma la strada d'inverno è aperta?
 
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Ho appena visto questa webcam. Le gru ed i lavori che si vedono sono quelli per la partenza della funivia?

web00[1].jpg
 
Ho fatto su un giro su google earth. Effettivamente al fianco del cyprianerhof
 

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parere personale, un vero e proprio ecomostro... complice il fatto che vaia ha raso al suolo buona parte dei boschi della zona, i piloni si vedono anche da 100 km di distanza...
 
Non importa se i pali si vedono dalla luna a occhio nudo (una volta si usava farli più bassi, anche se più numerosi, e spesso verniciati di verde o marrone), l'importante oggi è che l'impianto sia green e sostenibile. Anche se è un pugno in un occhio, basta che la funivia sia realizzata in modo responsabile e compatibile, ma soprattutto funzioni con almeno il xx% di energia rinnovabile, e diventa automaticamente una figata. Per definizione.

(Stesso discorso per la soprastante stazione dentro la montagna)
 
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La stazione di monte dalle piste si nota appena appena.


Spettacolare la stazione a monte della cabinovia Re Laurino, dentro la montagna, con le scale mobili per raggiungere il rifugio sopra
 
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