Leonard la speranza di vita nel 1823 era molto più bassa di oggi e l'aria certamente migliore (comunque in pianura padana l'industrializzazione e il carbone sono arrivati dopo).
Bisogna fare compromessi. Elettrificare i veicoli urbani (furgoni, mezzi pubblici, Taxi e auto) è giusto ed è ormai una direzione non negoziabile.
Obbligare in extraurbano ad usare mezzi che allo stato attuale (magari nel 2035 non sarà così) sono adatti ad un utilizzo prevalentemente urbano, è solo un peggioramento della qualità di vita, minimamente compensato da piccole migliorie della qualità dell'aria.
I camion, i pulmann gran turismo, i mezzi da lavoro (trattori, macchine agricole, ruspe, auto per lunghi viaggi) oggi non possono essere elettriche ed avere pari prestazioni in termini di autonomia e flessibilità.
Questo è un fatto nel 2023. Nel 2035 si vedrà.
Io non ho mica scritto di sostituire tutto il parco circolante, senza un minimo di raziocinio.
Ho affermato che l’utilizzo di mezzi elettrici, in modo sempre più progressivo, potrà aiutare ad avere un’aria più salubre.
Di pari passo, sostengo che vada fatto un intervento importante sui sistemi di riscaldamento più inquinanti (stufe, pellet ecc).
Siamo tutti consapevoli che la transizione debba essere fatta con coscienza, quello che non tollero sono i soliti qualunquisti sull’elettrico. Ovviamente per partito preso, perché non sanno manco come funziona un fotovoltaico o una comunità energetica.
Chissà perché i giovani istruiti partecipano con grande interesse al tema di un cambio di passo energetico, mentre la solita gente da bar (perlopiù baby boomers) critica a prescindere, senza alcuna conoscenza o voglia di informarsi.
È proprio vero che la cultura amplia la propria visione, e non serve essere ingegneri energetici.
