È una cosa mooolto difficile... per farlo bisogna avere una conduzione pressoché perfetta, ovvero devi riuscire a fare i due "binari" sulla neve al tuo passaggio, in entrambe le curve
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È una cosa mooolto difficile... per farlo bisogna avere una conduzione pressoché perfetta, ovvero devi riuscire a fare i due "binari" sulla neve al tuo passaggio, in entrambe le curve
Comunque, partiamo da metà curva: sei veloce e hai ben carico l'esterno (meglio se riesci a caricare anche l'interno), quindi hai un buon appoggio; vai a chiudere la curva, piano piano ti alzi e scarichi letteralmente l'esterno iniziando a caricare di brutto l'interno (questo un momento prima della fase di cambio). Ovviamente devi comunque tenere sotto controllo l'esterno (più sei veloce più è semplice da fare) in modo che non ti scappi, sennò addio binari! Inoltre, una volta invertita la trattoria, inizi piano piano a caricare l'interno (se ce la fai).
Vi faccio un esempio tirando in ballo me stesso: io mi trovo molto bene da 3 anni a questa parte con head, tanto che ho fatto il contratto atleti proprio con questa marca. Siccome sono un semplice gigantista, non conosco gli sci da slalom ma conosco bene i FIS da gigante (e anche i wc i.speed). Io mi impongo, sopratutto sui pali, di non strappare mai; di fatti carvo sempre senza mai "grattare", tranne ovviamente sul ripido. L'head è uno sci non particolarmente duro che mi permette, a differenza dei materiali atomic che avevo prima, di deformare particolarmente lo sci in modo che questo, in fase di scarico, mi spari letteralmente a molla nella curva successiva
Non lo sapevo... [emoji1] [emoji1] [emoji1]
Ecco
Per baldaxski: mi avevi chiesto il movimento di cui ti avevo parlato prima. Ecco. Qui sono sul ripido (parte iniziale di passo montecroce), sul piano va esasperato ancora di più. Più il raggio dello sci è lungo più devi farlo assolutamente.
Non totalmente a spasso ma molto scarica. è questo che intendo per "scarico"...
È una cosa mooolto difficile... per farlo bisogna avere una conduzione pressoché perfetta, ovvero devi riuscire a fare i due "binari" sulla neve al tuo passaggio, in entrambe le curve
Comunque, partiamo da metà curva: sei veloce e hai ben carico l'esterno (meglio se riesci a caricare anche l'interno), quindi hai un buon appoggio; vai a chiudere la curva, piano piano ti alzi e scarichi letteralmente l'esterno iniziando a caricare di brutto l'interno (questo un momento prima della fase di cambio). Ovviamente devi comunque tenere sotto controllo l'esterno (più sei veloce più è semplice da fare) in modo che non ti scappi, sennò addio binari! Inoltre, una volta invertita la trattoria, inizi piano piano a caricare l'interno (se ce la fai).
Vi faccio un esempio tirando in ballo me stesso: io mi trovo molto bene da 3 anni a questa parte con head, tanto che ho fatto il contratto atleti proprio con questa marca. Siccome sono un semplice gigantista, non conosco gli sci da slalom ma conosco bene i FIS da gigante (e anche i wc i.speed). Io mi impongo, sopratutto sui pali, di non strappare mai; di fatti carvo sempre senza mai "grattare", tranne ovviamente sul ripido. L'head è uno sci non particolarmente duro che mi permette, a differenza dei materiali atomic che avevo prima, di deformare particolarmente lo sci in modo che questo, in fase di scarico, mi spari letteralmente a molla nella curva successiva
Scusami, non avevo visto che sei maestro e allenatore (perché ho tapatalk e quindi non me lo mostra finché non visualizzo il profilo utente), mi inchino e posso solo impararepraticamente ci stai insegnando quello che non si deve fare??????
unico modo ragazzi per caricare/scaricare è quello di creare vincolo e contemporaneamente resisterci con la gamba che si allunga in curva..poi si flette da fine curva a sci piatti(quindi nella fase di rilascio)!!! o meglio non si flette volontariamente ma ci si lascia passare gli sci sotto il corpo seguendo la diminuzione di pendenza classica di questa fase di curva..
