gigiotto98
Well-known member
P.S. chi sarebbe l'industriale? sarei curioso. Magari così mi informo. Al momento di possibile mi viene un nome. Ma voi che avete sentito..
Ski Area Carezza - Novità
- Autore discussione irebec
- Data d'inizio
Non ricordo il nome .... Se ritrovo l'articolo te lo dico subito ... Hanno dato la notizia anche al TG 3 Regionale mi hanno detto ...
gigiotto98
Well-known member
Ho guardato un pò meglio. Sono tra i 4,6 ed i 5.0 km a seconda di dove parti ( sulla linea d'aria). per un dislivello di solo 550 m. Non c'è pendenza sufficiente. Non ci vedo piste giù di là. Tuttalpiù uno skiweg di rientro o pista da slittino.
Quindi un'impianto sarebbe in perdita assicurata ( però pescherebbe sciatori dal bacino di Moena per portarli a Carezza )
Quindi un'impianto sarebbe in perdita assicurata ( però pescherebbe sciatori dal bacino di Moena per portarli a Carezza )
gigiotto98
Well-known member
Però guardando un pò meglio un collegamento sciabile potrebbe anche venire. In rosso gli impianti ( una telecabina, la prima dal paese che farebbe anche da lungo campo scuola ), poi una seggiovia fissa di 650 m e poi una seggiovia ad ammorsamento di 2km. Ogniuna con buona pista propria e collegati tra loro, fino al passo, tramite skiweg, in azzurro, con relativa freccia di direzione.
Allegati
Suggerisci , suggerisci tu che sei nell'ambiente .... (anche se forse nella concorrenza
).
gigiotto98
Well-known member
La concorrenza porta sempre più clienti da spartirsi!!!
Anzi, se conoscessi il fortunato acquirente non esiterei a dargli consigli.
Anzi, se conoscessi il fortunato acquirente non esiterei a dargli consigli.
gigiotto98
Well-known member
No, non ho detto questo. Ho detto che per fare un buon collegamento sciabile con 3 piste interessanti ci vogliono 3 impianti ( forse, ma dovrei andare sul posto, quello di mezzo si può evitare ). Occhio e croce ci vorrebbero c.a. 20ml€ , però questo sarebbe sicuramente un'investimento interessante perchè creerebbe 2 ( o 3) belli impianti con belle piste e buon ricircolo (=fatturato) e quindi potrebbero ripagarsi interamente con la gestione.
L'altra alternativa di telecabina singola invece non potrebbe dare alcuna pista sciabile, perchè non c'è pendenza media sufficiente ( appena un 10%-11% medio ). Sarebbe quindi un'impianto di puro arroccamento.
Per esperienza gli impianti di arroccamento puro, dovendo essere costruiti per poter assorbire i picchi della mattina e soprattutto della sera, ma per metà giornata girano pressochè vuoti, non sono mai in grado di ripagare le loro spese. E se una telecabina che occhio e croce costerebbe 12 ml€ c.a. non riesce a ripagarsi fa un grosso ma grosso buco.
Anzi, se posso aggiungere, per finanziare la prima ipotesi, dato il bacino letti di Moena, non dico che ci sarebbe la fila, ma sarebbe quasi certamente un'investimento azzeccato, + azzeccato addirittura della Latemar 2000. Non sarebbe difficile prevedere a regime per quelli impianti un bell'utile ed un'ammortamento finanziario molto rapido. E si potrebbe usare con più aggressività la leva finanziaria, quindi servirebbero meno soldi.
L'altra alternativa di telecabina singola invece non potrebbe dare alcuna pista sciabile, perchè non c'è pendenza media sufficiente ( appena un 10%-11% medio ). Sarebbe quindi un'impianto di puro arroccamento.
Per esperienza gli impianti di arroccamento puro, dovendo essere costruiti per poter assorbire i picchi della mattina e soprattutto della sera, ma per metà giornata girano pressochè vuoti, non sono mai in grado di ripagare le loro spese. E se una telecabina che occhio e croce costerebbe 12 ml€ c.a. non riesce a ripagarsi fa un grosso ma grosso buco.
Anzi, se posso aggiungere, per finanziare la prima ipotesi, dato il bacino letti di Moena, non dico che ci sarebbe la fila, ma sarebbe quasi certamente un'investimento azzeccato, + azzeccato addirittura della Latemar 2000. Non sarebbe difficile prevedere a regime per quelli impianti un bell'utile ed un'ammortamento finanziario molto rapido. E si potrebbe usare con più aggressività la leva finanziaria, quindi servirebbero meno soldi.
Che sogno un impianto che partisse da Moena verso il Passo Costalunga ed un'altro verso il Lusia... basta auto, basta code, un grande comprensorio sci ai piedi.......
pierr
Well-known member
il ragionamento fila.
Secondo me si dovrebbero però prevedere alcune cose:
-un finanziamento del comune di Moena e degli albergatori, perchè Moena avrebbe un grosso tornaconto turistico dall'operazione. Finalmente impianti collegati al centro maggiore della val di fassa!
-il passaggio dell'area al comprensorio delle tre valli, certamente, e meglio ancora a essere area comune con lo skipass della val di fassa. Esempi di doppia appartenenza a skipass ce ne sono molti nel DS, vedi innanzitutto il Lusia.
-problemi ambientali/burocratici importanti ce sarebbero?
Scusate se la mia affermazione può sembrare "stolta" e presuntuosa.
Ma a Moena non è meglio se pensano di finire la tangenziale?
Ed al Costalunga non è meglio se pensano di far funzionare e rilanciare quello già esistente con eventuali ammodernamenti?
Prima partirei con le cose piccole e dopo farei il grande salto.
Ma a Moena non è meglio se pensano di finire la tangenziale?
Ed al Costalunga non è meglio se pensano di far funzionare e rilanciare quello già esistente con eventuali ammodernamenti?
Prima partirei con le cose piccole e dopo farei il grande salto.
si questo è verissimo..finire le cose iniziate prima di tutto..e poi cercare di salvare carezza..il resto dovrebbero essere possibili proposte per un dopo...
poi trovo fondamentale il fatto che, se si dovesse realizzare questo collegamento, alla fine anche moena dovrebbe inserirsi nello skipass fassa e carezza, trovo già scandaloso il fatto che ora non sia così..
problemi di innevamento dipende.le quote non sono alte..però il latemar fa parecchia ombra
problemi ambientali: non saprei, però può darsi..le pendici del latemar sono molto boscose e, soprattutto, mi sembraanche molto "franose"
beh ... la fine della tangenziale di Moena e la riapertura di tutti gli impianti di Carezza sono premesse essenziali per qualsiasi progetto ... anzi sono la premessa essenziale per la sopravvivenza del turismo a Moena ed a Carezza ..... Spero che il 2008 porti bene ad entrambe le località ......