Gomme estive in montagna

[Ema93]

Qua a Treviso ci sono più di 10 gradi, gli uccellini che cantano e tra un po' le margheritine sui prati.
Al 2 di febbraio, in pieno inverno.

Cosa se ne fa la gente che gira in pianura delle gomme invernali, oltre a rendere felici i gommisti?

Perché da voi la pianura è larga e (relativamente) più tiepida.
Fai conto che prima di queste sfavoniate, che hanno portato la temperatura a 16 gradi, abbiamo vissuto in inversione termica continuativa da novembre all'altro ieri. Con nebbia h24, strade viscide e temperature prossime allo zero.
In questo contesto le invernali sono, se non indispensabili, quantomeno utili.

 

[giozh]

Il problema è per chi sta in mezzo, o che comunque ogni tanto sale in montagna.

Io mi trovo "nel mezzo" e, muovendomi prevalentemente in città, ho sempre adottato l'approccio gomme estive montate + affitto gomme invernali quando devo andare in montagna. Molto probabilmente il prossimo treno lo farà 4 stagioni, ma continuerò ad affittare comunque le invernali quando dovrò fare lunghi spostamenti in luoghi di montagna.

 

[Ema93]

Secondo me piuttosto che girare in inverno con le estive, sono meglio le quattro stagioni. Un conto è se abitate a Roma, ma guidare con le estive su una strada brinata della bassa padana di prima mattina, fa veramente schifo.
E compromette la sicurezza propria e degli altri.

 

[fudos]

le nuove NokiAN IN COMMERCIO IL PROSSIMO AUTUNNO

 

[Leonard]

A

Perché da voi la pianura è larga e (relativamente) più tiepida.
Fai conto che prima di queste sfavoniate, che hanno portato la temperatura a 16 gradi, abbiamo vissuto in inversione termica continuativa da novembre all'altro ieri. Con nebbia h24, strade viscide e temperature prossime allo zero.
In questo contesto le invernali sono, se non indispensabili, quantomeno utili.

Anche qui c'è inversione e nebbia, al mattino c'è brina.

Tuttavia, credo che anche con la gomma estiva si possa affrontare con tranquillità questo breve periodo "freddo".
Anche in gennaio durante il giorno, si arrivava a temperature di 8/9 gradi.
A queste condizioni, per una persona che gira in zona, non ha senso avere le invernali.

Io ho le invernali + estive.
Ogni sei mesi bisogna tirarle fuori dall'interrato, toglierle dalle sacche, caricarle in macchina e andare a montarle (35 euro). In totale son 3 ore di tempo perso.
I doppi cerchi non li ho presi nemmeno in considerazione perché costano una fucilata (adesso con le auto nuove bisogna avere pure i sensori pressione, che costano 200 euro, sennò la macchina dà errore).

Tornassi indietro metterei delle 4 stagioni, ma giusto giusto perché vado in montagna.
Diversamente avrei le sole estive.

 

.

[Edo]

Qua a Treviso ci sono più di 10 gradi, gli uccellini che cantano e tra un po' le margheritine sui prati.
Al 2 di febbraio, in pieno inverno.

Cosa se ne fa la gente che gira in pianura delle gomme invernali, oltre a rendere felici i gommisti?

Da me anche se sto in pianura le gomme invernali le montano quasi tutti. In tutti i gommisti da fine ottobre a fine dicembre c'è il delirio e lavorano anche di sabato fino alle otto di sera.

 

[Ema93]

A

Anche qui c'è inversione e nebbia, al mattino c'è brina.

Tuttavia, credo che anche con la gomma estiva si possa affrontare con tranquillità questo breve periodo "freddo".
Anche in gennaio durante il giorno, si arrivava a temperature di 8/9 gradi.
A queste condizioni, per una persona che gira in zona, non ha senso avere le invernali.

Io ho le invernali + estive.
Ogni sei mesi bisogna tirarle fuori dall'interrato, toglierle dalle sacche, caricarle in macchina e andare a montarle (35 euro). In totale son 3 ore di tempo perso.
I doppi cerchi non li ho presi nemmeno in considerazione perché costano una fucilata (adesso con le auto nuove bisogna avere pure i sensori pressione, che costano 200 euro, sennò la macchina dà errore).

Tornassi indietro metterei delle 4 stagioni, ma giusto giusto perché vado in montagna.
Diversamente avrei le sole estive.

Sono andato a vedere i dati di dicembre. E questo dicembre (pessimo per altro) non abbiamo avuto una sola massima a 8 gradi. Una manciata a 7, e poi tutte dai 5 gradi in giù (anche intere giornate non sopra i 3).

Non le trovo indispensabili, ma una strada viscida, con 4 gradi a mezzogiorno (perché nelle giornate di inversione da noi la nebbia non si leva completamente neanche alle 12) si affronta meglio con delle invernali. O almeno delle 4 stagioni.

 

[Teo]

Quest'anno le invernali mi sono servite di più in pianura, con inversione termica e temperatura spesso sottozero con nebbia, che in montagna, dove di fatto sono salito 2 volte su strada innevata a inizio dicembre.

Capisco comunque la domanda di Alessia1993, legalmente con le catene a bordo puoi circolare anche in montagna, ti consiglio di accertarti comunque delle previsioni e condizioni strade, oggi puoi andare in montagna con le infradito, magari tra una settimana scendono due metri di neve...

 

[Cocojambo]

oggi nella pedemontana friulana l'auto mi segnava 12-13°C....panico, fortuna che ero con auto con gomme estive

 

[Maino]

io giro con le estive perché frenano meglio delle Quattrostagioni. In montagna vado prudente e se c'è neve vado di calze. Quest'inverno ho passato due fieri possessori di invernali che non riuscivano a salire nella prima nevischia, quella che fa la pappetta vischiosa - catene o calze servono anche con le invernali.

 

[giozh]

legalmente con le catene a bordo puoi circolare anche in montagna, ti consiglio di accertarti comunque delle previsioni e condizioni strade, oggi puoi andare in montagna con le infradito, magari tra una settimana scendono due metri di neve

A tal proposito, ricordo una quindicina di anni fa, da giovani incoscienti andammo in appennino, a capodanno, con le gomme estive + catene. Quando andammo a sciare, a 300 metri dal parcheggio degli impianti, sull'asfalto c'era uno strato di neanche un cm di neve, e la macchina non ne voleva sapere di muoversi. Per fare gli splendidi con le gomme estive, abbiamo dovuto montare le catene per fare quei 300 m, nonostante a livello legale fossimo perfettamente in regola

 

[Leonard]

Sono andato a vedere i dati di dicembre. E questo dicembre (pessimo per altro) non abbiamo avuto una sola massima a 8 gradi. Una manciata a 7, e poi tutte dai 5 gradi in giù (anche intere giornate non sopra i 3).

Non le trovo indispensabili, ma una strada viscida, con 4 gradi a mezzogiorno (perché nelle giornate di inversione da noi la nebbia non si leva completamente neanche alle 12) si affronta meglio con delle invernali. O almeno delle 4 stagioni.

Certo che l'invernale è migliore in quelle condizioni. Senza dubbio.

Ma obbligare la gente a mettere le invernali/4 stagioni lo trovo eccessivo...

 

[Maino]

il punto di cambiamento è 7 gradi. A sette gradi senza neve o ghiaccio le prestazioni INV ed EST sono identiche. Sopra i 7 meglio le EST. Sotto i 7 meglio le INV.
Le differenze se non c'è ghiaccio o neve sono risibili tuttavia. Con 3 gradi c'è una differenza a vantaggio delle invernali, ma si parla di pochissimo in termini percentuali finché si è sopra lo 0. Insomma, niente che la prudenza non possa sopperire... Con la neve e col ghiaccio le invernali sono un altro pianeta, ma sono condizioni davvero rare per chi non va in montagna ogni giorno/ogni fine settimana.

PS Nel midwest americano non sono obbligatorie le invernali, si sta costantemente, per 4 mesi buoni, attorno allo 0, spesso sottozero, la gente non fa incidenti a catena... Le invernali vanno poco di moda, non ho mai capito perché, ma vanno più di moda tra i milanesi che ti vogliono parlare de "il cambio di treno di gomme" che tra le nevi del Michigan.

 

[Chicco#32]

Le 4 stagioni non sono ne carne ne pesce...sono peggiori della peggiore gomma estiva e mediocri su neve...meglio.delle buone estive allora...

Se si prende una estiva premium in ottime condizioni, si va discretamente anche su neve non severa...

Io cmq seppur a Roma monto le invernali

 

[Miki111]

dipende dalla macchina.....voglio vedervi con delle estive da 19 in su, con spalla bassa e larghezza attorno al 255, magari un bel assetto sportivo..... cosa fate sul nevischio.....vi mettete a piangere....certo una punto con le 185 se la cava bene anche su neve con delle estive buone, su quello son d'accordo....