Toyota C-Hr, se ne ve(n)dono un botto

[giorgiosnow]

a proposito di questo, avevo sentito tempo fa che le future generazioni di auto elettriche o ibride dovranno obbligatoriamente avere un "rombo" fittizio... è vero?

 

[Chicco#32]

a proposito di questo, avevo sentito tempo fa che le future generazioni di auto elettriche o ibride dovranno obbligatoriamente avere un "rombo" fittizio... è vero?

si....non ricordo da quale anno però

 

[Cocojambo]

toccherà fare un brevetto sul dispositivo che riproduce il rumore di un auto a scoppio, meglio se quello di una vecchia gruppo B

 

[blizzy]

Sarebbe una figata se si potesse personalizzare :fumato:

 

[tienigiù]

nel 2015 é stato svolto uno studio da parte della Union of Concerned Scientists per valutare quanto in USA impattasse sull´ambiente a livello di surriscaldamento climatico l´utilizzo, la demolizione, il riciclo o il riutilizzo (ad esempio Renault riutilizza le batterie per creare accumulatori domestici garantiti) della media delle auto endotermiche e di quelle elettriche, considerando anche quanto necessarrio a farle andare ovvero la produzione dei carburanti, il loro trasporto e quindi utlizzo per le prime e la produzione di energia elettrica per le seconde

si consideri che nel 2015 la quota di rinnovabili negli US era del 11,1% mentre in Italia era al 17,5% decisamente basse in entrambi in casi, rimanendo nell´EU la Svezia ad esempio giá superava il 50%, sono tuttavia percentuali in progressivo aumento e giá a distanza di due anni il bilancio é ad ulteriore vantaggio dell´elettrico e le percentuali continueranno a migliorare, questi comunque i risultati relativi agli US

qui http://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/life-cycle-ev-emissions#.WUN-RdWLRhF é possibile trovare la ricerca completa


riguardo all´AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems) viene richiesto un funzionamento fino ai 35 km/h con intensitá massima di 75 dB da direzionarsi frontalmente e sará attivo salvo modifiche dal 2019 per le auto ibride (in grado di muoversi anche con i soli motori elettrici) ed elettriche di nuova introduzione mentre dal 2021 per tutti i nuovi veicoli immatricolati con tali caratteristiche

 

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[avril]

Ennesimo tentativo di copiare una Nissan, in questo caso la Juke.

La Nissan nel giro di qualche anno, grazie a qashqai e juke, è passata dal quasi fallimento ad essere leader del settore specifico di queste due.

Non si inventa più nulla, si copiano soltanto i modelli vincenti degli altri anche in fascia alta.

Il GLE Coupé della mercedes è una X6 con lo stemma mercedes sul cofano

 

[Cocojambo]

Ennesimo tentativo di copiare una Nissan, in questo caso la Juke.

La Nissan nel giro di qualche anno, grazie a qashqai e juke, è passata dal quasi fallimento ad essere leader del settore specifico di queste due.

Non si inventa più nulla, si copiano soltanto i modelli vincenti degli altri anche in fascia alta.

Il GLE Coupé della mercedes è una X6 con lo stemma mercedes sul cofano

parlando di copiature, la seat è stata assorbita dall'audi o ci ha fatto un accordo per copiarle i modelli? ormai sono indistinguibili...

 

[fla5]

Stesso gruppo VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)

 

[Maxxx155]

parlando di copiature, la seat è stata assorbita dall'audi o ci ha fatto un accordo per copiarle i modelli? ormai sono indistinguibili...

Se parli della Ateca, direi più dalla Skoda.

Comunque Seat era sull'orlo del fallimento, anche perchè in seno al Gruppo era quella che andava peggio - teniamo Bugatti separata da questo discorso - mentre Skoda, di fatto nella stessa identica categoria di veicoli, registrava crescite costanti.
Al che: Seat è stata caldamente invitata a darsi una mossa, pena l'uscita dal Gruppo; a Skoda è stato dato uno stop, perchè stava arrivando a cannibalizzare auto Volkswagen e addirittura Audi.

Seat è stata aiutata prima vedendosi messa a disposizione la produzione della Audi A4 a fine vita (Seat Exeo) e poi con una maggiore condivisione di particolari tecnici, dalla notissimo piattaforma MQB in su.

PS: tra un mese dovrebbero iniziare le consegne della Ateca 4x2 che si erano viste bocciare al test di omologazione delle emissioni l'anno passato.

 

[Cocojambo]

mi riferivo all'ibiza, fino a che non ci sei vicino, pare molto un'a3, sopratutto di sera

 

[zetaemme]

... mentre Skoda, di fatto nella stessa identica categoria di veicoli, registrava crescite costanti.
Al che: Seat è stata caldamente invitata a darsi una mossa, pena l'uscita dal Gruppo; a Skoda è stato dato uno stop, perchè stava arrivando a cannibalizzare auto Volkswagen e addirittura Audi.

Ecco perché hanno fatto quei doppi fari abbastanza bruttini sul restyling Octavia...non è colpa dei designer ma di quelli del marketing...altrimenti di A4 e Passat non ne vendevano più [emoji23]

 

[fla5]

Ma la rivale di Octavia non è la Golf Variant? A4 e Passat mi sembrano più vicino alla Superb

 

[Maxxx155]

Ma la rivale di Octavia non è la Golf Variant? A4 e Passat mi sembrano più vicino alla Superb

Il problema è proprio quello: dipende tantissimo da come vengono percepite dal cliente, e al contempo dalle effettive scontistiche che trovi in concessionaria.
Una Octavia ben accessoriata e con uno sconto interessante ti fa riconsiderare anche la Passat...

 

[Ema93]

Anche perché una Octavia SW, come dimensioni, mi ricorda più una Passat SW che una Golf Variant.

 

[zetaemme]

Ma la rivale di Octavia non è la Golf Variant? A4 e Passat mi sembrano più vicino alla Superb

Anche perché una Octavia SW, come dimensioni, mi ricorda più una Passat SW che una Golf Variant.

A naso:

Come spazio disponibile mi sa che Octavia è posizionata tra Golf Variant e Passat...

La Superb dimensionalmente credo sia tra A4 e A6...

...appena ho tempo magari verifico...

Come interni Octavia mi sembra molto simile a Golf.
Ma devo dire che gli interni Passat, che sulla carta dovrebbero essere migliori, mi hanno fatto una impressione un po' di "plasticoso".