Questo spiega perfettamente sul perche una compagnia italiana non possa che perdere soldi. Se tutti i suoi competitors fanno dumping ( in italiano lavorano sottocosto ) sul suo mercato nazionale per ammazarla c'e' poco da fare, se non lamentarsi fra qualche anno che i turisti che vogliano venore in italia non sanno neanche come arrivarci.
Per esempio trovo scandaloso che non sia possibile, neanche in estate, arrivare in Sardegna dal nord america con un solo biglietto, ma devi per forza farne due, con i rischi connessi.
Invece per arrivare in Corsica con air france ci puoi arrivare in qualunque punto dell'isola partendo da qualunque parte del mondo.
però è un discorso che riguarda anche altri paesi, gli inglesi si lamentano di british, i crucchi di lufthansa e i franzosi di air france
in un certo senso le cose dovrebbero bilanciarsi