skicentral
Well-known member
Anche io avevo ceduto proprio con il Q3 per sostituire a malincuore la mia adorata allroad, ma poi ho cambiato subito.
Morale della favola…
Le ultime vacanze le facciamo con il suo Ecosport con tanto di baule sul tetto
Qual è la migliore auto x andare in montagna?
- Autore discussione pat
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- automobili suv
Morale della favola…
Le ultime vacanze le facciamo con il suo Ecosport con tanto di baule sul tetto
Gabbro
Active member
Q3 epica, uno che conosco l'ha presa, ed è pure soddisfatto, ma ha avuto un'esperienza che per me, abituato al vecchio scassone, ha del surreale.
Macchina presa con un navigatore ultrafigomegapower, dopo non so quanti giorni si trova con una grafica tipo Atari2600, va dal concessionario, che gli spiega che quella che aveva su appena presa era la versione demo, che con un "modico" sovrapprezzo poteva risbloccare.
Chapeau.
Macchina presa con un navigatore ultrafigomegapower, dopo non so quanti giorni si trova con una grafica tipo Atari2600, va dal concessionario, che gli spiega che quella che aveva su appena presa era la versione demo, che con un "modico" sovrapprezzo poteva risbloccare.
Chapeau.
skicentral
Well-known member
Mondo Audi. Su questo MB e BMW sono meglio. I pacchetti di optional dell’Audi sono come il Tetris, devi incastrare tutto sennò rischi di avere un auto spettacolare ma poi se sbagli qualcosa, quando scendi nei dettagli non ha ne più ne meno della Ford di mia moglie. Detto da un amante dei quattro anelli…
la q3 a quel prezzo immagino che sia full optional o quasi
la stelvio a 54 immagino invece che sia in versione base
non capisco veramente questi paragoni tra due categorie di auto diverse
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boletus
Well-known member
Q3 è come evoque.. a 50k porti via un quasi base ma a differenza di evoque le Audi base fanno molto east germany.. orrore.. mentre evoque fa decisamente più scena… ma se le vuoi belle sono minimo 10k in più…
.
grazie a dio mia moglie ha fatto l'esatto contrario... quando per un breve lasso di tempo ho vaneggiato l'idea di prendere un suv, mi ha detto "ma sei fuori? dove vai con un cassone del genere? tu devi prenderti una sw"...
(sarà forse perché il suv tanto lo aveva già lei? 
)50 mila quasi base?Q3 è come evoque.. a 50k porti via un quasi base ma a differenza di evoque le Audi base fanno molto east germany.. orrore.. mentre evoque fa decisamente più scena… ma se le vuoi belle sono minimo 10k in più…
la q3 diesel 150cv base viene 40900.
io capisco volersi difendere... ma il configuratore dell'audi lo so usare anch'io..
boletus
Well-known member
Si certo.. tdi 150cv c’è solo trazione anteriore… la prima quattro automatica tdi è la 40 da 193cv e nell’allestimento BASE parte da solo 49000 euro più immatricolazione ipt ecc ecc… lo dice il configuratore da dove poi puoi accontentarti o svenarti…. Una S Line con la stessa motorizzazione e qualche optional utile e carino passa 60k comodissima…
Cosa è che vorrei difendere? A me le Audi Q fanno cagare a spruzzo.. tra i suv di quel segmento sono quelle che mi piacciono meno..
E comunque sono stato stretto una Q3 sline 40 tdi quattro full optional sfiora i 70mila euro senza esagerare con le personalizzazioni..
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Follia...Si certo.. tdi 150cv c’è solo trazione anteriore… la prima quattro automatica tdi è la 40 da 193cv e nell’allestimento BASE parte da solo 49000 euro più immatricolazione ipt ecc ecc… lo dice il configuratore da dove poi puoi accontentarti o svenarti…. Una S Line con la stessa motorizzazione e qualche optional utile e carino passa 60k comodissima…
Cosa è che vorrei difendere? A me le Audi Q fanno cagare a spruzzo.. tra i suv di quel segmento sono quelle che mi piacciono meno..
E comunque sono stato stretto una Q3 sline 40 tdi quattro full optional sfiora i 70mila euro senza esagerare con le personalizzazioni..
La mia A6 allroad 40 configurata ora è a 83K (ho i 21 inutili e con cerchi da 19 si risparmiano 1.500 euro). Se aggiungi i matrix che nn ho e togli il tetto in cristallo che nn serve ad una mazza hai tutto quello che sec me puo servire senza inutili frocerie.
13K di differenza tra una Q3 e una A6 allroad sono nulla rispetto alla differenza tra le 2.
Onestamente non so chi possa prendere un Q3 a quella cifra
Ah, non sono Kelly, a fine anno l'ho presa usata del 2022
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Eh....ma ho lasciato il cassone a leigrazie a dio mia moglie ha fatto l'esatto contrario... quando per un breve lasso di tempo ho vaneggiato l'idea di prendere un suv, mi ha detto "ma sei fuori? dove vai con un cassone del genere? tu devi prenderti una sw"...
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boletus
Well-known member
Follia...
La mia A6 allroad 40 configurata ora è a 83K (ho i 21 inutili e con cerchi da 19 si risparmiano 1.500 euro). Se aggiungi i matrix che nn ho e togli il tetto in cristallo che nn serve ad una mazza hai tutto quello che sec me puo servire senza inutili frocerie.
13K di differenza tra una Q3 e una A6 allroad sono nulla rispetto alla differenza tra le 2.
Onestamente non so chi possa prendere un Q3 a quella cifra
Ah, non sono Kelly, a fine anno l'ho presa usata del 2022
Beh però a quella cifra l’ho configurata sline evitando giusto la roba audi individual e poco altro… se configuri una a6 all road in maniera simile si passano i 90k…
Secondo voi per me che abito in montagna, che auto consigliereste di prendere rimanendo nei 25000€? (Calcolando gli ecoincentivi rottamazione se é nuova oppure anche usata)
Faccio dai 10 ai 15 mila km massimo con un dislivello di 600/900 metri (tranne i primi 300 metri, gli altri sono distribuiti uniformemente)
Faccio dai 10 ai 15 mila km massimo con un dislivello di 600/900 metri (tranne i primi 300 metri, gli altri sono distribuiti uniformemente)
petervalanga
Well-known member
4x4 naturalmente?
no non necessariamente, fin'ora usavo una clio dci e mi sono sempre trovato da dio anche sulla neve
passa a una Captur, leggermente piu' country...