Coppa del Mondo 2022/2023

apo ha detto:
Infatti crepavano come mosche. Tra spianature, reti, airbag oggi c'è molta più sicurezza in una discesa di sci che in una di mtb, secondo me.
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Le velocità sono diverse...ma è vero. Lo sci agonistico, tra caschi, airbag, vie di fuga, reti e materassi, è molto più sicuro del ciclismo. Tanto per fare un esempio, al Giro di Svizzera viene fatto spesso un colle (di cui non ricordo il nome) nella cui discesa i corridori raggiungono velocità folli, si parla di 100 - 110 km\h (con addosso una tutina di lycra e un casco che pesa 200 grammi). In MTB le velocità sono più basse, ma le difficoltà tecniche enormemente superiori...tanto che nel cross country (disciplina che sta al downhill come lo slalom sta alla DH) ci sono state proteste perchè i percorsi sono sempre più tecnici e pericolosi, ma non esistono protezioni sufficientemente comode da essere utilizzate senza sacrificare troppo la prestazione.

Esempio all'ultimo Tour de France
 

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matly ha detto:
si vedevano voli allucinanti,ora è una semplice S quasi completamente piatta,negli anni 80 era un vero e proprio muro
la prima decisa limata l'hanno data dopo la morte di Reinstedler,poi hanno continuato ad appiattire ,ma d'altra parte una volta non c'erano neppure le reti nella curva che porta alla kernen S
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Sarebbe interessante fare la tara su quanto sono veloci i materiali di oggi rispetto a ieri.
Mi viene in mente che forse è stato inevitabile rendere meno difficile il percorso, poiché con i materiali di oggi ci sarebbe da ammazzarsi nonostante airbag e reti.
Un po' stile palio di Siena, dove i galoppatori di oggi sulle curve del '600 si ammazzano ogni anno...
Non conoscendo bene l'evoluzione tecnica dei materiali, chiedo lumi agli esperti su questa mia azzardata ipotesi.
 
matly ha detto:
si vedevano voli allucinanti,ora è una semplice S quasi completamente piatta,negli anni 80 era un vero e proprio muro
la prima decisa limata l'hanno data dopo la morte di Reinstedler,poi hanno continuato ad appiattire ,ma d'altra parte una volta non c'erano neppure le reti nella curva che porta alla kernen S
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Ma sbaglio o il traguardo era anche più a valle? Al netto del volo di Ghedo non c'era spazio per fermarsi :eek:
 
pierl ha detto:
Sarebbe interessante fare la tara su quanto sono veloci i materiali di oggi rispetto a ieri.
Mi viene in mente che forse è stato inevitabile rendere meno difficile il percorso, poiché con i materiali di oggi ci sarebbe da ammazzarsi nonostante airbag e reti.
Un po' stile palio di Siena, dove i galoppatori di oggi sulle curve del '600 si ammazzano ogni anno...
Non conoscendo bene l'evoluzione tecnica dei materiali, chiedo lumi agli esperti su questa mia azzardata ipotesi.
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Secondo me rispetto agli anni 70 sono sicuramente piu veloci, rispetto ai tempi del ghedo e di quel video, mica tanto....
 
elly84 ha detto:
@velvetgold ho fatto schifino oggi. Innanzitutto ho letto male la domanda sulla velocità alla Kernen S: avevo perso EXIT. 🤬

E poi non avevo notato che avevano cambiato la domanda sulla vincitrice della DH, indicando Goggia che nemmeno c’era, ma non ci avevo manco pensato, pensavo annullassero la domanda 🤬 avrei messo anche io Other Skiers. 🤬
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eh, andata così così. Ho preso la vittoria di Kilde nella discesa, Other e Kristoffersen. La Brignone mi ha fregato, avevo messo "svizzera" pensando alla Gut anche il giorno precedente, che poi ha vinto il giorno dopo.
sulla velocità alla kernen mi ci sono avvicinato, Sa se avessi messo un paio di km in più l'avrei presa in pieno.
Mi ha detto bene con l'annullamento delle domande sul SuperG, avevo scelto Odermatt vincente.

Avevo messo Head come marca degli sci più veloci nel tratto di punta del weekend di Sant Anton, mi ero illuso con il 119.9 della Curtoni e invece sono stati gli Atomic, ma di chi non lo so.
ora vediamo a Kitz e a Cortina. In condizioni normali direi Goggia senza se e ma, purtroppo oggi l'ho vista sul lettino del fisioterapista. Vedremo
 
....e anche un ' altra figlia d' arte Teresa Runggaldier , figlia del grande Peter , avra' la possibilta' di giocarsi nelle prove libere l' esordio in WC con la partecipazione alle gare di Cortina ....auguroni !!!!!
 
matteof93 ha detto:
Le velocità sono diverse...ma è vero. Lo sci agonistico, tra caschi, airbag, vie di fuga, reti e materassi, è molto più sicuro del ciclismo. Tanto per fare un esempio, al Giro di Svizzera viene fatto spesso un colle (di cui non ricordo il nome) nella cui discesa i corridori raggiungono velocità folli, si parla di 100 - 110 km\h (con addosso una tutina di lycra e un casco che pesa 200 grammi). In MTB le velocità sono più basse, ma le difficoltà tecniche enormemente superiori...tanto che nel cross country (disciplina che sta al downhill come lo slalom sta alla DH) ci sono state proteste perchè i percorsi sono sempre più tecnici e pericolosi, ma non esistono protezioni sufficientemente comode da essere utilizzate senza sacrificare troppo la prestazione.

Esempio all'ultimo Tour de France
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bel Video, comunque ad esempio nel mio caso riesco a raggiungere alte velocità in bici
mentre non ci riesco con gli sci ho come la sensazione di poter controllare bene la bici
mentre con gli sci non ho quella sensazione.
sicuramente è una questione di tecnica visto che il ciclismo lo pratico tutto l'anno da oltre 40 anni
mentre lo sci è un'attività da 2 settimane /l'anno e che ho ripreso pochi anni fa dopo lungo stop:)
 
robertoginesi ha detto:
bel Video, comunque ad esempio nel mio caso riesco a raggiungere alte velocità in bici
mentre non ci riesco con gli sci ho come la sensazione di poter controllare bene la bici
mentre con gli sci non ho quella sensazione.
sicuramente è una questione di tecnica visto che il ciclismo lo pratico tutto l'anno da oltre 40 anni
mentre lo sci è un'attività da 2 settimane /l'anno e che ho ripreso pochi anni fa dopo lungo stop:)
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sicuramente il motivo è quello. io in bici da strada ho toccato più volte velocità tra gli 80 e i 90 km\h in discesa...ma adesso a 65 tiro i freni perchè non mi va di rischiare troppo.
in mtb è un altro discorso...dipende troppo dal tipo di terreno.

ps: tra l'altro un conto è fare 90 km\h in discesa sulle strade perfette che si trovano all'estero, ma qui da noi è un azzardo non da poco con tutte le buche e le crepe che ci sono
 
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