Misurazione della velocità massima sugli sci
- Autore discussione richiurci
- Data d'inizio
comunque in un zona dove prendeva bene e c’erano poche interferenze ma soprattutto non c’era nessuno, superare i 90Km/h non è così facile come sembra, specialmente con gli sci di oggi.
madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
Concordo, io sono anche rimasto sbalordito della differenza tra percezione e reale... a 65 km/h io ho una percezione di andare VERAMENTE forte, probabilmente dovuta a un po' di aria che entra nel caso e rimbomba verso le orecchie.
Ricordo che anni fa, quando non usavo il casco, non avevo assolutamente una percezione così...
O forse sono solo invecchiato.
Ricordo che anni fa, quando non usavo il casco, non avevo assolutamente una percezione così...
O forse sono solo invecchiato.
La precisione dipende da una serie di fattori, per esempio quanti satelliti il navigatore o cellulare riesce a ricevere; il numero dipende anche dal momento specifico e dalla posizione, per esempio in una valle molto incassata riceverà meno satelliti.
L'errore però IMHO è legato soprattutto al fatto che, per motivi geometrici, il posizionamento GPS è MOLTO preciso sul piano ma ancora sbaglia in maniera consistente sull'altezza. Questo confermato anche da misure fatte durante il trekking, è frequente che la app fornisca un dislivello percorso del tutto sovrastimato perchè continua a sommare tanti piccoli errori di altezza.
Questo senza considerare veri e propri errori della app quando perde la ricezione, quei "riccioli" che si vedono nelle tracce quando, per esempio, si entra in locali chiusi.
Insomma, per capire se la velocità massima fornita è veritiera bisognerebbe scaricare la traccia registrata su PC e analizzarla nel dettaglio, così si possono evidenziare evidenti errori e tenerne conto
L'errore però IMHO è legato soprattutto al fatto che, per motivi geometrici, il posizionamento GPS è MOLTO preciso sul piano ma ancora sbaglia in maniera consistente sull'altezza. Questo confermato anche da misure fatte durante il trekking, è frequente che la app fornisca un dislivello percorso del tutto sovrastimato perchè continua a sommare tanti piccoli errori di altezza.
Questo senza considerare veri e propri errori della app quando perde la ricezione, quei "riccioli" che si vedono nelle tracce quando, per esempio, si entra in locali chiusi.
Insomma, per capire se la velocità massima fornita è veritiera bisognerebbe scaricare la traccia registrata su PC e analizzarla nel dettaglio, così si possono evidenziare evidenti errori e tenerne conto
Gian Maria
Well-known member
...ottimo, allora, seppur con buon approssimazione in eccesso, posso sentirmi per un attimo D. Paris
la velocità media è giustamente bassa perchè con il passare delle ore, il 1 gennaio, è iniziata ad arrivare una marea di gente... ma fino alle 10.30 top
.
pierr
Well-known member
io l'ho fatto, perchè volevo essere sicuro del valore "velocità massima" indicato. A volte la velocità massima la si fa in funivia quando si perde il segnale.
La velocità massima era registrata su due o tre punti consecutivi, e quelli poco prima e poco dopo segnavano valori leggermente inferiori.
Gianpa79
Mister Interno
ahaha ma stai scherzando spero ...... ma ci sei mai andato a 100 km/h con gli sci ???
Secondo me no ....
Una volta mi sono fatto l'agnello in tutino a uovo con il fis 189 r27 .... e ti dico che con uno sci carving ad una velocità del genere esplodi ....
poi se tu fai un "carving largo" a 90 km/h ti consiglio di iscriverti a qualche gara di coppa , sei un talento ...
Pensa che in Gs si viaggia sui 70/80 KM/H
Non credo di aver superato i 100/110 .....
Poi non vorrei dirtelo ma la neve è più veloce quando scalda .....non al mattino presto !
Inoltre non ti rendi conto forse di cosa fa la sciolina , in gara nei pianeti di pameago ti becchi 2 secondi a giro solo per come hai preparato gli sci ...
Forse non hai molto le idee chiare ....
madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
Stavo per scrivere la stessa cosa, in particolare la condizione della neve: la neve dura ghiacciata con freddo crea attrito massimo, un turista con sci sciolinati da turista, se fa 2km di pista con media agli 80 all'ora, brucia le solette...
Quanto alla velocità idem... difficile in curva veloce superare i 60 all'ora con pista liberissima e pendenza media...
Il test di velocità a Bellamonte, fatto un po' a cialtrone, ma rimane comunque un dritto per dritto con una pendenza buona, mi ha staccato se non ricordo male sempre 68/70 non di più
pierr
Well-known member
ho fatto 128 Km/h con i K2 Sideseth (118 mm) una mattina di aprile sulla Mullero (Alagna) marmorea, ero il primo a scendere, arrivavo carvando (anzi derapando) velocemente, ho visto il muro con il pianoro successivo e mi sono messo a uovo.
Ho anche un 120 km/h nelle stesse condizioni di neve, alla fine della S del Ventina, con dei Rossignol Bandit B3, in parte schiumoni anche se parecchio rigidi.
Su neve invernale non penso di aver mai superato di molto i 100.
Ovvio che con sci morbidi che battono non si può pensare di tenere certe velocità.
Ora comunque che sto invecchiando faccio sempre meno ste cagate, anche se mi faccio male sempre di più.
Mi riferisco a neve marmora su cui il millerighe non viene praticamente scalfito dagli sci. Infatti per me i 126 km/h al primo gennaio postati sopra, se precisi, valgono molto più che i 128 fatti nelle condizioni estreme con cui li ho fatti io
M
Matteo Harlock
Guest
In moto ai 120km/h, se non hai un cupolino, la pressione dinamica ti strappa le braccia dal manubrio e, con la visiera aperta, fai fatica a respirare.
Consiglio questo esperimento: in autostrada, vi mettete ai 120, aprite il finestrino e vi mettete faccia al vento.
Poi tornate a casa e prendete quel GPS e lo gettate nel water.
L'unico modo per avere una stima sensata della velocitá é calcolare la velocitá media su un tratto abbastanza lungo da rendere ininfluenti gli errori di misura della posizione.
Il mio GPSmap 64, con antenna esterna e sistema misto GPS/GLONASS, arriva a ±3m di incertezza sulla posizione orizzontale e circa ±20m di incertezza sulla verticale, non avendo il barometro. Se fosse il 64s, con la misura barometrica della quota, arriverebbe a ±5m sulla verticale.
Con questa incertezza di misura, ha senso calcolare la velocitá solo su un rettilineo di almeno 200m.
Perché una misura tipo 120±40km/h, che te ne fai?
Consiglio questo esperimento: in autostrada, vi mettete ai 120, aprite il finestrino e vi mettete faccia al vento.
Poi tornate a casa e prendete quel GPS e lo gettate nel water.
L'unico modo per avere una stima sensata della velocitá é calcolare la velocitá media su un tratto abbastanza lungo da rendere ininfluenti gli errori di misura della posizione.
Il mio GPSmap 64, con antenna esterna e sistema misto GPS/GLONASS, arriva a ±3m di incertezza sulla posizione orizzontale e circa ±20m di incertezza sulla verticale, non avendo il barometro. Se fosse il 64s, con la misura barometrica della quota, arriverebbe a ±5m sulla verticale.
Con questa incertezza di misura, ha senso calcolare la velocitá solo su un rettilineo di almeno 200m.
Perché una misura tipo 120±40km/h, che te ne fai?
Si certo, infatti ho scritto che bisogna guardare le tracec al PC.
Ripeto, si tratta di curiosità e anche di capire perchè il GPS sbaglia (o meglio sbaglia l'applicazione) e di quanto.
E poi chiariamo, nel mio caso si tratta di toccare velocità di punta per 100-200m max perchè poi le gambe non reggono. In questi 200m se si analizzano i segmenti di traccia si possono escludere errori di misura.
Il risultato finale IMHO: 120km/h probabilmente sballati, mentre diverse misurazioni tra 100 e 110 sembrano veritiere (anche perchè abbastanza ripetibili).
Questo qualche anno fa, ora è stata dura ma ho smesso
Ripeto, si tratta di curiosità e anche di capire perchè il GPS sbaglia (o meglio sbaglia l'applicazione) e di quanto.
E poi chiariamo, nel mio caso si tratta di toccare velocità di punta per 100-200m max perchè poi le gambe non reggono. In questi 200m se si analizzano i segmenti di traccia si possono escludere errori di misura.
Il risultato finale IMHO: 120km/h probabilmente sballati, mentre diverse misurazioni tra 100 e 110 sembrano veritiere (anche perchè abbastanza ripetibili).
Questo qualche anno fa, ora è stata dura ma ho smesso
pierr
Well-known member
sugli sci hai la maschera, e una posizione aerodinamica.
Io in bici a 45 all'ora me la faccio sotto, in moto ho paura alla stessa velocità, ma con gli sci mi sento molto tranquillo. Ogni sport di velocità dà una sensazione diversa. Erano stati fatti test a sciatori, misurandogli la velocità e poi chiedendogli a quanto pensavano di essere andati. Sottostimavano sempre
Io in bici a 45 all'ora me la faccio sotto, in moto ho paura alla stessa velocità, ma con gli sci mi sento molto tranquillo. Ogni sport di velocità dà una sensazione diversa. Erano stati fatti test a sciatori, misurandogli la velocità e poi chiedendogli a quanto pensavano di essere andati. Sottostimavano sempre
Verissimo! Io ho anche le vertigini a piedi quando faccio trekking, anche se in miglioramento.
Alcuni mi hanno chiesto come faccio sugli sci, a parte che le piste non sono mai verticali pensandoci devo ammettere che la padronanza tende a sottovalutare il rischio, e non ho mai avuto esitazioni anche su piste molto ripide.
Idem con la velocità sugli sci. Come in tanti ambiti la confidenza e l'abitudine tendono a far sottovalutare, è uno dei motivi IMHO per il quale poi ci meravigliamo di quanti "esperti", anche guide, restano sotto una slavina o cadono durante un trekking impegnativo
Alcuni mi hanno chiesto come faccio sugli sci, a parte che le piste non sono mai verticali pensandoci devo ammettere che la padronanza tende a sottovalutare il rischio, e non ho mai avuto esitazioni anche su piste molto ripide.
Idem con la velocità sugli sci. Come in tanti ambiti la confidenza e l'abitudine tendono a far sottovalutare, è uno dei motivi IMHO per il quale poi ci meravigliamo di quanti "esperti", anche guide, restano sotto una slavina o cadono durante un trekking impegnativo