ACE65
Well-known member
Perché hanno il trasponder a bordo. sugli ultraleggeri non è obbligatorio (da quello che ricordo)
- - - Updated - - -
O (io do sempre il beneficio del dubbio) hanno sbagliato la zona di atterraggio.
Ciao
un aereo da turismo atterra sul Bianco
- Autore discussione 66luca
- Data d'inizio
Perché hanno il trasponder a bordo. sugli ultraleggeri non è obbligatorio (da quello che ricordo)
- - - Updated - - -
O (io do sempre il beneficio del dubbio) hanno sbagliato la zona di atterraggio.
Ciao
subsahara
Coldest Ice
Ulteriori informazioni sull'accaduto (si allega buffa traduzione automatica).
https://www.lematin.ch/suisse/Avion-sur-le-MontBlanc-l-aeroclub-de-Geneve-riposte/story/21191872
"Una provocazione!" "Inammissibile!" "Vergogna!" È poco da dire che l'aereo svizzero che è atterrato martedì a circa 4450 m sul Monte Bianco è scandaloso nella vicina Francia. Le autorità di Chamonix e Saint-Gervais sono indignate. Perché credono che l'aereo sia atterrato illegalmente. E che era una "rimozione": i due occupanti sarebbero atterrati lì al solo scopo di facilitare la salita alla vetta (4809 metri).
L'aereo in questione è un tandem appartenente all'Aeroclub di Ginevra ed è utilizzato principalmente dal Gruppo dei piloti di montagna. Un club volante a Ginevra ha reagito mercoledì con una dichiarazione piuttosto secca che confuta tutte le accuse. Falso, falso e ancora falso, dice il testo nella sostanza.
Solo "allenamento o allenamento"
L'Aéroclub de Genève conferma che uno dei suoi aerei è atterrato bene sul Mont-Blanc. "Nella cosiddetta regione del Dôme du Goûter, elencata nella pubblicazione ufficiale di informazioni aeronautiche francesi", è specificato. Chiaramente, era legale atterrare qui. Tranne che in Francia si sostiene che non è qui che la biposto è atterrato ...
"L'Aéroclub de Genève gestisce velivoli attrezzati e approvati per lo sbarco in montagna. Le attività si limitano all'addestramento o alla formazione per praticare gli sbarchi in montagna, che è la causa del salvataggio aereo ", si legge.
Scala internazionale
Quindi il comitato del club di volo, che firma il testo, nega l'accusa di "rimozione" o che alcuni ricchi svizzeri sono stati condotti lì per scalare il Monte Bianco. "Nessun volo in montagna è fatto dall'Aeroclub", ha detto. E l'Aeroclub "non svolge alcuna attività commerciale". Contattato da "Le Matin", il comitato indica che desidera attenersi a questo testo e non risponderà ad altre domande.
Attraverso questa versione, comprendiamo che l'Aeroclub di Ginevra vuole apparire nei suoi stivali. E forse crede di essere stato "linciato" ingiustamente in questa storia, che ora è diventata internazionale.
Chi dice il vero? Il caso non sarà lasciato alla parola l'uno dell'altro. Sta seguendo il suo corso in Francia, dove gli uomini del plotone di gendarmeria di alta montagna (PGHM) di Chamonix hanno identificato le identità dei due svizzeri. E l'Ufficio federale dell'aviazione civile aprirà anche un'indagine "contro il pilota svizzero", rivela "Blick".
https://www.lematin.ch/suisse/Avion-sur-le-MontBlanc-l-aeroclub-de-Geneve-riposte/story/21191872
"Una provocazione!" "Inammissibile!" "Vergogna!" È poco da dire che l'aereo svizzero che è atterrato martedì a circa 4450 m sul Monte Bianco è scandaloso nella vicina Francia. Le autorità di Chamonix e Saint-Gervais sono indignate. Perché credono che l'aereo sia atterrato illegalmente. E che era una "rimozione": i due occupanti sarebbero atterrati lì al solo scopo di facilitare la salita alla vetta (4809 metri).
L'aereo in questione è un tandem appartenente all'Aeroclub di Ginevra ed è utilizzato principalmente dal Gruppo dei piloti di montagna. Un club volante a Ginevra ha reagito mercoledì con una dichiarazione piuttosto secca che confuta tutte le accuse. Falso, falso e ancora falso, dice il testo nella sostanza.
Solo "allenamento o allenamento"
L'Aéroclub de Genève conferma che uno dei suoi aerei è atterrato bene sul Mont-Blanc. "Nella cosiddetta regione del Dôme du Goûter, elencata nella pubblicazione ufficiale di informazioni aeronautiche francesi", è specificato. Chiaramente, era legale atterrare qui. Tranne che in Francia si sostiene che non è qui che la biposto è atterrato ...
"L'Aéroclub de Genève gestisce velivoli attrezzati e approvati per lo sbarco in montagna. Le attività si limitano all'addestramento o alla formazione per praticare gli sbarchi in montagna, che è la causa del salvataggio aereo ", si legge.
Scala internazionale
Quindi il comitato del club di volo, che firma il testo, nega l'accusa di "rimozione" o che alcuni ricchi svizzeri sono stati condotti lì per scalare il Monte Bianco. "Nessun volo in montagna è fatto dall'Aeroclub", ha detto. E l'Aeroclub "non svolge alcuna attività commerciale". Contattato da "Le Matin", il comitato indica che desidera attenersi a questo testo e non risponderà ad altre domande.
Attraverso questa versione, comprendiamo che l'Aeroclub di Ginevra vuole apparire nei suoi stivali. E forse crede di essere stato "linciato" ingiustamente in questa storia, che ora è diventata internazionale.
Chi dice il vero? Il caso non sarà lasciato alla parola l'uno dell'altro. Sta seguendo il suo corso in Francia, dove gli uomini del plotone di gendarmeria di alta montagna (PGHM) di Chamonix hanno identificato le identità dei due svizzeri. E l'Ufficio federale dell'aviazione civile aprirà anche un'indagine "contro il pilota svizzero", rivela "Blick".
Mamma mia, anche su FB si sono scatenati!
Ma solo a me non fa ne caldo ne freddo? Se hanno violato qualche regolamento pagheranno; come quando lascio l’auto in divieto e prendo la multa.
Per il resto... questa lesa maestà nei confronti del Monte Bianco (manco fosse mia sorella) lascia un po’ il tempo che trova
Ma solo a me non fa ne caldo ne freddo? Se hanno violato qualche regolamento pagheranno; come quando lascio l’auto in divieto e prendo la multa.
Per il resto... questa lesa maestà nei confronti del Monte Bianco (manco fosse mia sorella) lascia un po’ il tempo che trova
Ema93
Well-known member
Confermo che Flightradar funziona grazie al transponder. Quindi se l'aereo ne era privo, o l'aveva spento non può risultare sul sito.
Per il resto mi astengo dalla questione. Spetterà ad autorità competenti verificare se la pratica sia legale o meno.
Se è legale, non mi scandalizzerebbe.
Per il resto mi astengo dalla questione. Spetterà ad autorità competenti verificare se la pratica sia legale o meno.
Se è legale, non mi scandalizzerebbe.
Teo
maestro di skilift
ormai i social sono diventati il luogo dell’indignazione di tutti i frustrati ignoranti esistenti al mondo...
Per l’appunto, parliamo di una montagna con due cabinovie fatte apposta per portare i turisti a quelle quote, dove NESSUNO in entrambi i versanti ancor oggi nemmeno mette un addetto alla partenza per evitare che la gente salga in infradito, dove NESSUNO fa alcunchè se non mettere due cartelli per evitare che la gente vada a pascolare in ciabatte sul ghiacciaio...
D’altronde, a fronte di 70 euro di biglietto, logico che si incazzino se qualcuno sale con “mezzi propri”...
.
vbMizio
Active member
Piano di volo, no. Flightradar se ne fa poco del piano di volo.
Per conoscere i dati del velivolo, questo deve avere un transponder di tipo S, che non è obbligatorio, ma la maggior parte dei liner lo ha. Per i piccoli aerei, è decisamente più raro. Attualmente è obbligatorio il transponder A+C, non letto da flightradar.
Glu ulm "basici" non hanno obbligo di transponder. Se l'aereo era svizzero, difficilmente si trattava di un ulm, visto che da loro non sono permessi se non con qualche eccezione. Però conosco una persona che abita in Svizzera ma ha l'aereo immatricolato in Francia e basato in Francia, in quel caso, ad esempio, piteva tranquillamente essere un ulm e senza obbligo di piano di volo.
Ora non riesco a vedere come è classificato lo spazio aereo li sopra, ma se fosse in spazio G, non sarebbe neanche tenuto a contattare nessuno.
ACE65
Well-known member
WolfBerg
Well-known member
Effettivamente è così. Se non ricordo male Saudan per andare a fare la prima discesa(o forse solo a vederlo dall'alto) del canalone marinelli era andato su in aereo atterrando alla sella d'argentoC’è chi usa l’eli-ski e chi l’air-ski :shock: Cosa c’è di strano?.
brigas pride
New member
non lo so..
io una volta ho stato.. abbiamo atterrati.. e non cia detto gnente nessuno..
io una volta ho stato.. abbiamo atterrati.. e non cia detto gnente nessuno..
