Il maestrale sarebbe un RS, cosa cambia dall XT? Salgono un po di flex? Per ora uso un dalbello panterra.a naso no.....116 e maestrale non rs/xt nella stessa frase non li vedo
Il maestrale sarebbe un RS, cosa cambia dall XT? Salgono un po di flex? Per ora uso un dalbello panterra.a naso no.....116 e maestrale non rs/xt nella stessa frase non li vedo
Io andrei decisamente su scarpe di derivazione pista/race.Lunghezza sci 194, li uso solo in fresca quindi boschi o pagine (quindi curve strette e larghe), capacità di sciata alta/avanzata. Peso completo di zaino e sistemi sicurezza 115kg.
Adesso uso un dalbello panterra 120.
Lo so ma sono sempre stato abituato a flex più leggeri, con i panterra 120 mi ci trovo benissimo e faccio tutto. Stavo cominciando a valutare infatti uno scarpone per attacchini, l' RS potrebbe avere un po di flex in più? Il maestrale lo danno come un 110Io andrei decisamente su scarpe di derivazione pista/race.
Io sto predisponendo il Governor 196 co atk evo e lo userò con Scott S1 carbon 120, ma peso almeno 30 kg in meno a parità del resto.
Belli gli evo, li ho sui navis. Li uso con f1.Io andrei decisamente su scarpe di derivazione pista/race.
Io sto predisponendo il Governor 196 co atk evo e lo userò con Scott S1 carbon 120, ma peso almeno 30 kg in meno a parità del resto.
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Non è solo questione di flex, ma di torsione del gambetto sullo scafo, che se su larghezze fino a 100-107 non si manifesta con quel tipo di scarpa, ma potrebbe su sci più larghi diventare fastidioso.Lo so ma sono sempre stato abituato a flex più leggeri, con i panterra 120 mi ci trovo benissimo e faccio tutto. Stavo cominciando a valutare infatti uno scarpone per attacchini, l' RS potrebbe avere un po di flex in più? Il maestrale lo danno come un 110
Oltre alla plastica din del puntale segnalo anche una differenza nella talloniera che dal 2022 (almeno credo) è cambiata un poco.Sapevo che gli Shift negli anni sono un poco cambiati (in meglio credo).
per come l'ho visto io, quando ho montato il kuro, se gia lo Shift è di nicchia, per via del peso pur se non esagerato, ma presente, il PT è veramente un macigno, oltretutto un pò più macchinoso da montare in giornate molto fredde.ma il duke pt ha sfondato? ne vedo pochi in giro mentre di shift ne vedo a carrettate
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