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Ciao fre'...il grasso uscito non è quello tuo però, che è trasparente...il mio è una specie di bianco/verde....ho come idea che sia grasso andato a male, ammesso che sia possibile...già il fatto che sia trafilato dal parapolvere è strano.

L'assenza ? Ho ripreso piuttosto seriamente a suonare e quindi sono stato assorbito completamente. Ma voglio riprendere con la bici.
 
Di solito grasso verde e’quello di shimano, almeno io avevo un paio di tubetti grasso verde shimano per cuscinetti etc…. Su frizioni nuove shimano spesso si vede grasso verde
 
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Ma quello se ricordo è trasparente, questo è proprio come un grasso al litio però verdino.... Comunque oggi o domani faccio la manutenzione del mozzo, spero che sia il grasso che si mette sopra il cuscinetto per impedire la penetrazione dell'acqua e non il grasso del cuscinetto stesso deteriorato.

Per smontare i cuscinetti (le presse per metterli dentro ce le ho) vi fidate di andare a piccoli colpi con martello e cacciavite o usate estrattori ? Parlo di ruote eh, sul mc vado sempre di estrattore.
 
apo ha detto:
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Scaldalo prima con una pistola termica, poi andando a colpi paralleli ed incrociati non mi farei troppi problemi
 
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Comunque vedo che un set di estrattori viene sui 40 € su ebay, e per fare un lavoretto ogni tanto credo non servano utensili di pregio...ci faccio un pensierino.
 

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apo ha detto:
Ma quello se ricordo è trasparente, questo è proprio come un grasso al litio però verdino.... Comunque oggi o domani faccio la manutenzione del mozzo, spero che sia il grasso che si mette sopra il cuscinetto per impedire la penetrazione dell'acqua e non il grasso del cuscinetto stesso deteriorato.

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avrai una cosa cosi che si è sporcata con altro, sporco, altro grasso,...
 
apo ha detto:
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qu lavorano proprio su mavic

Come sostituire i cuscinetti delle ruote - Alltricks - Blog

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Su parti in metallo non mi farei troppi problemi ad usare metodi diciamo "convenzionali" in rimozione: una bella scaldata, cacciavite e cacciaspine dove non si infila un bussoloto, altrimenti questo senza ombra di dubbio, e senza troppi complimenti in genere il cuscinetto esce. A rimetterlo di nuovo scaldando bene con bussolotti che poggiano sulla parte esterna o rondelle si rimette anche lì bene facendo molta attenzione di entrare dritti all'inzio. Se si lavora su pezzi dritti con una morsa banco si riesce già abbastanza bene. Altrimenti, una barra filettata, due dadi, rondelle e bussolotti di varie misure e l'estrattore/inseritore e bello che fatto.

Su carbonio invece farei molta più attenzione ed eviterei metodi rustici per inserimento o rimozione, anche perché col solo calore ci fai poco 😂
 
Si mai fai bene a prenderti il kit, sinceramente quando ho rifatto tutto il carro alla mia c'avevo pensato pure io. Prima o poi lo compro, essenziale se si vuole fare un lavoro pulito e soprattutto senza smadonnare troppo.
Resta buono finché campi e magari ci si riesce a fare anche altri lavoretti oltre la bici.

Un utensile è per sempre 😂
Questo il mio motto quando devo giustificarmi una spesa per un attrezzo, passato di generazione dal padre falegname e dal nonno saldatore/metalmeccanico (vabè qui siamo su altri livelli, gli attrezzi particolari se li costruiva lui accroccando ingegnosamente rottami di vario tipo). Vi lascio solo immaginare quanta roba ho in giro 😂
 
Smontato tutto, quella roba verde che fuoriusciva dal parapolvere del mozzo anteriore doveva essere effettivamente grasso al litio andato a male, messo lì di fabbrica per proteggere il cuscinetto dall'acqua. La ruota è stata ferma 30 mesi, non so se c'entri con il degrado del grasso, ma potrebbe essere.
 
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