Invece ha ragione lui
Il centro dello sci è in ogni caso in contatto col terreno: non serve una forza così alta a deformare gli sci, il peso del corpo basta e avanza.
Quello che accade è che, essendo la pressione più elevata al centro dello sci, su neve morbida il centro affonda più rispetto a spatola e coda determinando quindi una curvatura un po' maggiore dello sci
.
...non esageriamo inizio a divertirmi verso le 10.30/11...Mi fa piacere sentire che non sono l'unico che inizia a divertirsi al pomeriggio :-o
Sul ghiaccio, essendo il coefficiente d'attrito fra sci e neve minore, per uno sciatore medio è più che normale avere difficoltà nell'imprimere la forza per deformare lo sci e mantenerlo stabile lungo l'arco di curva. Del resto anche le auto di F1 sul bagnato hanno tempi sul giro molto più alti.
Qualche settimana fa ho trovato una pista non troppo ripida ma piuttosto liscia e scivolosa e l'ho ripetuta alcune volte per esercitarmi, fino a condurre in modo abbastanza dignitoso seppur con archi più ampi che sul morbido (sempre per il discorso della minor forza incanalata sullo sci). Per "binariare" ho usato principalmente tre trucchi, anche se non so se sono corretti o universalmente validi:
- "alleggerire" la sciata, contraendo forte gli addominali per raddrizzarsi e stabilizzarsi e cercando di sfiorare la neve invece di premerla. Secondo me questo permette di scaricare il peso più perpendicolarmente al terreno e quindi di deformare meglio lo sci, perchè meno forza viene dispersa in senso laterale.
- controrotazione del piede e pressione sul tallone, per far incidere lo sci al meglio mantenendo le code bene vincolate al terreno. Se queste ultime non restano bene fisse al cambio, inizia quella sensazione di derapata e scivolamento che ti fa perdere fiducia e sicurezza negli attrezzi e nelle proprie capacità. Credo che questo sia un punto chiave ma non sono certo di averlo ancora ben padroneggiato.
- tanta pazienza e impegno su tutto l'arco e poca aggressività
In cortoraggio, che in queste condizioni preferisco per mantenere bassa la velocità, cerco di partire con molta calma, ad esempio prendendo il ritmo dai tratti con minor pendenza, e di effettuare più curve possibili saltando da uno spigolo all'altro con decisione e rapidità. Anche in questo caso è importante il lavoro di piedi e caviglie per mantenere le code ben piantate a terra nell'appoggio e minimizzare la "grattata", mentre quando cambio sposto il peso in avanti per far girare lo sci velocemente. Trovo utile anche seguire con gli occhi l'appoggio ritmico dei bastoncini, per avanzare e mantenere elevate concentrazione e fluidità.
Questo è il frutto di anni di studi con sci corti e senza lamine
...in ogni caso condividere le proprie ibiscurezze sciistiche mi fa essere meno arrabbiato con me stessoMi fa piacere sentire che non sono l'unico che inizia a divertirsi al pomeriggio :-o
Sul ghiaccio, essendo il coefficiente d'attrito fra sci e neve minore, per uno sciatore medio è più che normale avere difficoltà nell'imprimere la forza per deformare lo sci e mantenerlo stabile lungo l'arco di curva. Del resto anche le auto di F1 sul bagnato hanno tempi sul giro molto più alti.
Qualche settimana fa ho trovato una pista non troppo ripida ma piuttosto liscia e scivolosa e l'ho ripetuta alcune volte per esercitarmi, fino a condurre in modo abbastanza dignitoso seppur con archi più ampi che sul morbido (sempre per il discorso della minor forza incanalata sullo sci). Per "binariare" ho usato principalmente tre trucchi, anche se non so se sono corretti o universalmente validi:
- "alleggerire" la sciata, contraendo forte gli addominali per raddrizzarsi e stabilizzarsi e cercando di sfiorare la neve invece di premerla. Secondo me questo permette di scaricare il peso più perpendicolarmente al terreno e quindi di deformare meglio lo sci, perchè meno forza viene dispersa in senso laterale.
- controrotazione del piede e pressione sul tallone, per far incidere lo sci al meglio mantenendo le code bene vincolate al terreno. Se queste ultime non restano bene fisse al cambio, inizia quella sensazione di derapata e scivolamento che ti fa perdere fiducia e sicurezza negli attrezzi e nelle proprie capacità. Credo che questo sia un punto chiave ma non sono certo di averlo ancora ben padroneggiato.
- tanta pazienza e impegno su tutto l'arco e poca aggressività
In cortoraggio, che in queste condizioni preferisco per mantenere bassa la velocità, cerco di partire con molta calma, ad esempio prendendo il ritmo dai tratti con minor pendenza, e di effettuare più curve possibili saltando da uno spigolo all'altro con decisione e rapidità. Anche in questo caso è importante il lavoro di piedi e caviglie per mantenere le code ben piantate a terra nell'appoggio e minimizzare la "grattata", mentre quando cambio sposto il peso in avanti per far girare lo sci velocemente. Trovo utile anche seguire con gli occhi l'appoggio ritmico dei bastoncini, per avanzare e mantenere elevate concentrazione e fluidità.
Questo è il frutto di anni di studi con sci corti e senza lamine
). I primi basta prendere un'estremo dello spettro: la cdm, tanto angolo, velocità e ogni tanto posizioni esasperate.DDDDDD