madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
Ma per temperature di -10/-12 è raccomandato? oppure il diesel sopporta ancora?
gasolio invernale!!!!!
- Autore discussione malipilo
- Data d'inizio
ski_max
Well-known member
Di ritorno dall'Engadina per le feste di capo d'anno, dopo aver lasciato l'auto parcheggiata fuori (prima era in garage) per un giorno abbondante qualche problemino l'ho avuto: perdita di potenza, quasi non arrivasse sempre il giusto quantitativo di gasolio.
A detta del meccanico tipico comportamento di un principio di congelamento, che poi si è risolto da solo durante la guida. Mi ero dimenticato di mettere l'additivo, credo che massimo ci siano state temperature intorno al -4/-6, insomma l'auto non si è bloccata ma qualche apprensione l'ha data.
Slalom64
scivolatore pistarolo
Sarebbe meglio , se non lo trovi metti additivo per non rischiare
madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
Che è additivo?
Se intendete AD Blue io non ce l'ho, la mia auto e vecchia. Cioè seria.
Se intendete AD Blue io non ce l'ho, la mia auto e vecchia. Cioè seria.
Slalom64
scivolatore pistarolo
Uno a caso.....Che è additivo?
Se intendete AD Blue io non ce l'ho, la mia auto e vecchia. Cioè seria.
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robertoginesi
perditore di quota affermato
Ad Blue non c'entra nulla quello serve per l'inquinamento. se non trovi gasolio invernale metti additivi anti congelamento per diesel che trovi anche nei supermercati.Che è additivo?
Se intendete AD Blue io non ce l'ho, la mia auto e vecchia. Cioè seria.
comunque l'invernale è meglio degli additivi e poi i diesel invernali non sono tutti uguali ci sono quelli fino a -10 e quelli fino a -20. di solito quando vado in montagna parto con gasolio misurato per arrivare al distributore di fiducia (ENI a morgex) con poco carburante e poi faccio
il pieno al distributore che vende il -20 e sono a posto.
è successo una volta che con temperature di -17 con la mia auto sono partito regolarmente mentre il mio amico che aveva fatto il pieno dal benzinaio + economico ed aveva il -10 non è riuscito a partire perchè tutto congelato
Ultima modifica:
gressoney
Well-known member
io , a quelle temperature , lo metterei, anche se un buon diesel invernale dovrebbe non avere problemi.
matyt
PhD alla Scuola Radio Elettra
Tu che bazzichi la valle...
Consiglio spassionato e' di fermarti da Contoz a Nus.
Sempre i prezzi migliori... e poi vicino c'e' Buzzi e fai incetta di baci di Nus!
robertoginesi
perditore di quota affermato
frequento l'alta valle e in andata solitamente esco a Morgex,Tu che bazzichi la valle...
Consiglio spassionato e' di fermarti da Contoz a Nus.
Sempre i prezzi migliori... e poi vicino c'e' Buzzi e fai incetta di baci di Nus!
al ritorno più di una volta entro a Nus ma non mi serve l'invernale a casa
comunque grazie per l'info
skicentral
Well-known member
Magari dico una castroneria ma io so che non è propriamente il diesel che si congela (non in senso letterale) ma è la paraffina contenuta in esso che crea il problema a basse temperature. Ma qui c'è gente che magari lo sa spiegare meglio di me qual'è il vero problema
Flyminibus
Well-known member
Si vero ma alla fine il risultato pratico è che hai rischi di combustione spuria del carburante e l'elettronica va in crisi.
Mia AUDI A4 mi ha fatto questo scherzo gia 2 volte
Chicco#32
Well-known member
una volta nel forum c'era la lista del gasolio invernale per marchio, ossia fino a quanto teneva, non riesco a ritrovarlo, quindi ENI -20? perchè non tutti lo dichiarano, io faccio il pieno arrivato ad Ortisei normalmente
Da Longarone in su solo gasolio invernale. Di solito ENI -20 a borca di Cadore ( storica stazione di servizio di Mattei) che ha anche il punto multiplo TESLA super charge ( spesso vuoto...)