A Livigno in treno

[Kaliningrad]

Me ne aveva parlato la parrucchiera per Natale, ma pensavo che fossero solo delle voci di paese. E invece noto che esiste veramente un progetto concreto di costruire un ramo della ferrovia retica che arrivi fino a Livigno. Mi sembra un'ottima e lodevole iniziativa. Siccome non ho trovato nessuna precedente discussione al riguardo:

Il Trenino Rosso a Livigno: molto più di un sogno

In treno nella vallata livignasca: firmato un protocollo d'intesa con l'Engadina. Ora lo studio di progettazione

www.sondriotoday.it

Livigno che sogna il trenino rosso - RSI Radiotelevisione svizzera

La località valtellinese vuole trasformare in realtà la galleria ferroviaria che porta in Engadina

www.rsi.ch

Collegamento ferroviario da Livigno all’Engadina: mobilità green fra i monti

Il Consiglio comunale della località ha approvato il protocollo d’intesa con i vicini elvetici. Un primo passo verso il progetto della nuova linea del quale si parla da tanti anni .

www.ilgiorno.it

 

[ste1258]

È una notizia che torna con cadenza periodica, mi ha sempre dato l'idea di sparata elettorale ma sarei felice se invece si facesse sul serio.

 

[Kaliningrad]

^ Stavolta però sembra che entrerebbero in gioco i fondi per le olimpiadi ...

 

[GioRad]

Prossimo passo sarà annessione ai Grigioni previo referendum consultivo. Diranno di NO?...

 

[GioRad]

Valtellina fu Svizzera da mò. Ben prima del Ticino, Ginevra e Jura.... Orograficamente Livigno sta in Engadina.

 

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[GioRad]

Roma metterà certamente bastoni fra le ruote, e i Valtellinesi diranno (assumendo un plastico 90 gradi) - Sì sior paron.

 

[Kaliningrad]

Prossimo passo sarà annessione ai Grigioni

Valtellina fu Svizzera da mò. Ben prima del Ticino, Ginevra e Jura.... Orograficamente Livigno sta in Engadina.

Così come il Canton Ticino e quattro rami dei Grigioni insistono orograficamente nella regione tajjana, zone quindi già assolate che prenderei volentieri in cambio.

 

[GioRad]

Così come il Canton Ticino e quattro rami dei Grigioni insistono orograficamente nella regione tajjana, zone quindi già assolate che prenderei volentieri in cambio.

Dubito apprezzino il tuo... affetto. Per converso, credo i Livignaschi in CH ci andrebbero di corsa (idem per i Varesini di corsa; Ossolani e Lariani sono meno sicuro).

Ciò detto è ovvio che la zonalità orografica è una delle ultime determinanti dell'appartenenza di una landa a questo o quello stato...

 

[GioRad]

Così come il Canton Ticino e quattro rami dei Grigioni insistono orograficamente nella regione tajjana, zone quindi già assolate che prenderei volentieri in cambio.

Non si tratta di alcunchè tajano - trattasi di Lombardia!

 

[Crespeina]

E il progetto del traforo sotto lo Stelvio, per collegare Bormio - Val Müstair - Malles, lo avete scordato?

 

[Larice]

E il Mortirolo? a doppio scartamento tra Tirano ed Edolo? con proseguimento sotto al Tonale per arrivare fino alla "Malé" ?
L'idea comunque è interessante, la sua realizzazione non credo tanto probabile (anche se da S-Chanf /Zernez non sarebbe chissà che impegno) e purtroppo la sua utilità dal nostro lato nulla.

 

[ste1258]

Ah salgono da Zernez? Non ho letto gli articoli ma nella mia testa ero convinto che si allacciassero al Bernina.

O perché no, potrebbero anche fare l'anello

 

[pierr]

Non da Zernez né dal Bernina, ma da S-Chanf. Ho fatto la traversata in bici e sono pochi km, circa 13.

In pochi anni le Ferrovie Retiche hanno fatto un nuovo tunnel dell'Albula, con pochi mezzi che non fossero i propri, per cui non vedo grosse difficoltà a fare un tunnel poco più lungo con tanti finanziamenti pubblici (di Livigno in primis)

 

[Crespeina]

Per quanto riguarda il collegamento con Bormio, farebbe parte di questo progetto

 

[Crespeina]

^ aggiungendo poi la tratta Scuol- Landeck, (più il traforo sotto al Fernpass), Bormio risulterebbe meglio collegata non solo ad esempio alla Val Pusteria, ma anche a Monaco di Baviera!