Test Rossini Shop - 2018/2019
- Autore discussione wow
- Data d'inizio
Gian Maria
Well-known member
ciao WOW ieri per curiosità ho chiesto ad Alberto il prezzo dl Dynastar Premium GS speed...non mi ha saputo dire il prezzo con esattezza ma costa molto di più di M21 e dello stesso Dynastar normale R21...di listino costa intorno a 1800-1900 euro
...se installavano un ammortizzatore Monroe costava meno...
Io dopo il dubbio iniziale (con X9 racing) ho ordinato M18 ma arriveranno verso fine aprile:shock:
...se installavano un ammortizzatore Monroe costava meno...Io dopo il dubbio iniziale (con X9 racing) ho ordinato M18 ma arriveranno verso fine aprile:shock:
ciao WOW ieri per curiosità ho chiesto ad Alberto il prezzo dl Dynastar Premium GS speed...non mi ha saputo dire il prezzo con esattezza ma costa molto di più di M21 e dello stesso Dynastar normale R21...di listino costa intorno a 1800-1900 euro
Io dopo il dubbio iniziale (con X9 racing) ho ordinato M18 ma arriveranno verso fine aprile:shock:
Stesso dubbio mio . . . avevo visto il Rossy R27 (che tu hai provato) con il DLC a . . . 3.000 euro ! ! !
Assurdo per un semplice ammortizzatore che costerá, a livello industriale, 30 euro . . .
Io passo oggi in Negozio, sono molto indeciso . . . sapendo che il prossimo anno esce il Master nuovo
con il LCT (come hanno giá i Fis di quest’anno e i modelli Hero Elite)
Gian Maria
Well-known member
scusami non ho intesto, nel 2020 usciranno anche M18 e M21 con il pistoncino???
M27 è bellissimo e incredibilmente facile. Il raggio si riesce tranquillamente a ridurlo senza eccessivi sforzi. sono rimasto stupito perchè credevo fosse una putrella da girare a 80 km/h. invece è godibilissimo. Il mio nordica FIS già la metà di quello ed è raggio 25...se ti piacciono raggi ampi M27 è il top.
No . . . avrá il Sistema Lct (una “barra” integrata nella struttura come hanno giá i Fis di quest’anno e i modelli Elite)
Comunque il DLC ha, secondo me, realmente la funzione che viene spiegata nella descrizione sopra, lo sci “chiude”
la curva in maniera incredibile e molto “modulabile”, non vibra mai e la spatola non si muove . . .
.
Gian Maria
Well-known member
ho capito. grazie. Questo sistema (LCT) sarà inserito nei modelli Master 2020...quindi quello da noi testato a Chiesa, ossia il 2019 non ce l'ha?? Corretto??
No, quelli che abbiamo provato hanno “solo” la piastra nuova (R22) . . . e giá é “tanta robaaaa” ! ! !
Scelta “aziendale” di Rossy/Dyna di non mettere il Sistema LCT nei Master, giá cosí sanno di avere il
miglior sci sul mercato . . . si tengono il LCT per il prossimo anno . . .
Gian Maria
Well-known member
...sei sempre avanti. Grazie 1000.
io non posso stare senza M18 intanto ho ordinato il 2019 (testato che è il TOP) poi nel 2020 se ne parla, magari mi vendo il FIS e mi prendo in abbinamento un M23 con (LCT e DLC)
....lo so sembro Manawa....ma i Master sono incredibili. assolutamente da provare...in modo da capire che non è suggestione di massa
io non posso stare senza M18 intanto ho ordinato il 2019 (testato che è il TOP) poi nel 2020 se ne parla, magari mi vendo il FIS e mi prendo in abbinamento un M23 con (LCT e DLC)
....lo so sembro Manawa....ma i Master sono incredibili. assolutamente da provare...in modo da capire che non è suggestione di massa
Io dico sempre “Perche comprare un altro sci . . . quando puoi comprare un Master”
Io penso che quest’anno, andro di M21 . . .
Grazie wow per le dritte!
Una curiosità: ma questo dumper faceva parte di attacchi "speciali" che ti hanno montato quel giorno? Nelle foto dei negozi che hanno l'i.Race Pro in anteprima non si vede.
Il dumper é il pistoncino che puo essere montato su tutti gli Head Pro . . .
Non é obbligatorio . . . io ho provato lo sci con il dumper e lo sci era perfetto . . . ma non so dirti
quanto (e se) fosse merito (anche) dell’ammortizzatore . . .
Ps. questa foto dovrebbe essere di Renn . . .
mi sono permesso di utilizzarla . . .
Gian Maria
Well-known member
scusate ma il Master M18 del 2019 uscirà con attacchi look di colore verde come quelli testati mercoledì e giovedì da Rossini o erano solo attacchi dedicati al test. Perchè nelle foto postate da Fabio quando andò a ISPO mi sembravano neri anche su M18...che sono molto più belli.
come quelli testati mercoledì e giovedì da Rossini o erano solo attacchi dedicati al test. Perchè nelle foto postate da Fabio quando andò a ISPO mi sembravano neri anche su M18...che sono molto più belli.Ah le mode! Un tempo giravano tutti con i beta race dell'Atomic, poi sono arrivati gli Head e tutti con i.speed, ora i master! Li hanno ammorbiditi e resi accessibili a tutti ed ecco che li vedi ai piedi di tutti.
Da ammirare la Rossignol per la pubblicità che ha fatto su questi sci e di come sia riuscita a vendere,a vagonate, uno sci che non è un granchè e che è stato fatto passare come il non plus ultra sul mercato
Da ammirare la Rossignol per la pubblicità che ha fatto su questi sci e di come sia riuscita a vendere,a vagonate, uno sci che non è un granchè e che è stato fatto passare come il non plus ultra sul mercato
Tua (rispettabile) opinione . . . non condivisa da molti (io per primo) ! ! !
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scusate ma il Master M18 del 2019 uscirà con attacchi look di colore verde
Tranquillo . . . Alberto li prende “neri” ! ! !
Gian Maria
Well-known member
grazie WOW perchè li ho ordinati ma mi sono dimenticato di chiedere questo particolare e non amo rompere troppo le scatole al pur gentile Alberto, specie in questa fase che avrà vagonate di ordinazioni sci da fare.
per Marco...so che ami andare contro corrente nelle tue affermazioni-provocazioni...ma come ho già scritto "non è suggestione di massa", spero tu abbia modo di provarli e poi vedrai la differenza.
Unica critica che a mio avviso si può muovere alla Rossignol è che per i motivi da te citati, ha dei prezzi davvero troppo elevati per la linea Master...per non parlare di quelli con il pistoncino
per Marco...so che ami andare contro corrente nelle tue affermazioni-provocazioni...ma come ho già scritto "non è suggestione di massa", spero tu abbia modo di provarli e poi vedrai la differenza.
Unica critica che a mio avviso si può muovere alla Rossignol è che per i motivi da te citati, ha dei prezzi davvero troppo elevati per la linea Master...per non parlare di quelli con il pistoncino