Topic ufficiale mtb
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apo
curva ignorante di base
Arrivata email da Trek oggi, Procaliber alu ufficialmente sul sito italiano.
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...mpaign=IT+Consumer+20170804+Procaliber+launch
https://www.trekbikes.com/it/it_IT/...mpaign=IT+Consumer+20170804+Procaliber+launch
apo
curva ignorante di base
Poi c'è un dettaglio interessante, la procaliber alu non è solo in grigio metallizzato - come pareva dai primi rumors - ma anche con questa livrea:
Ma il prezzo della procaliber 8 è quello dell'attuale superfly 7, eh (l'allestimento è identico) e anche leggermente più caro...solo con l'isospeed.
- - - Updated - - -
Una cosa che non avevo notato: il reggisella in carbonio su una bici in alluminio. Discorso evidentemente legato all'isospeed. Poi forniscono i nastri per il tubeless (ma senza valvole) e la cassetta è slx...effettivamente il prezzo è aggressivo. Senza dovermi svenare per il carbonio sl per me questa potrebbe diventare la bici totale in ambito xc/marathon: un minimo di comodità al posteriore restando sugli 11.5 kg (la sorella full pesa 2 kilozzi in più, che si sentono).
Ma il prezzo della procaliber 8 è quello dell'attuale superfly 7, eh (l'allestimento è identico) e anche leggermente più caro...solo con l'isospeed.
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Una cosa che non avevo notato: il reggisella in carbonio su una bici in alluminio. Discorso evidentemente legato all'isospeed. Poi forniscono i nastri per il tubeless (ma senza valvole) e la cassetta è slx...effettivamente il prezzo è aggressivo. Senza dovermi svenare per il carbonio sl per me questa potrebbe diventare la bici totale in ambito xc/marathon: un minimo di comodità al posteriore restando sugli 11.5 kg (la sorella full pesa 2 kilozzi in più, che si sentono).
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Ci son passato con la prima full di mia moglie... accrocchi interessanti finchè durano, la prima volta che fori facile che li distruggi mettendo la camera... poi uno va sui forum a scrivere che il tubeless fa schifo.
Un bel cerchio tubeless funziona bene, gli adattamenti insomma.
La conversione Trek citata da Apo funziona divinamente - al pari di un cerchio tubeless nativo
Poi c'è un dettaglio interessante, la procaliber alu non è solo in grigio metallizzato - come pareva dai primi rumors - ma anche con questa livrea:
Ma il prezzo della procaliber 8 è quello dell'attuale superfly 7, eh (l'allestimento è identico) e anche leggermente più caro...solo con l'isospeed.
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Una cosa che non avevo notato: il reggisella in carbonio su una bici in alluminio. Discorso evidentemente legato all'isospeed. Poi forniscono i nastri per il tubeless (ma senza valvole) e la cassetta è slx...effettivamente il prezzo è aggressivo. Senza dovermi svenare per il carbonio sl per me questa potrebbe diventare la bici totale in ambito xc/marathon: un minimo di comodità al posteriore restando sugli 11.5 kg (la sorella full pesa 2 kilozzi in più, che si sentono).
Lo stesso colore della procaliber 9,9 dell'anno prima, della serie #vorreimanonposso
apo
curva ignorante di base
Piuttosto, come ha già scritto qualcuno sui siti esteri, vien da chiedersi se l'alluminio abbia le proprietà elastiche necessarie al sistema isospeed: il tubo piantone deve infatti flettere per consentire quegli 8 mm di "gioco" che sono alla base del sistema ammortizzante. Parliamo di Trek e qualche prova l'avranno fatta si suppone. Però la domanda è lecita.
Anni fa burton ha prodottp per diverse stagioni una tavola con anima in alluminio, era un nido d ape in alluminio, se non ricordo male tra i laminati c era solo fibra di vetro , credo biassiale, niente carbonio, ed era una tavola parecchio elastica ( ne ho avute due, una ce l ho ancora).
