Nel caso delle gomme invernali questo problema e' ancor piu' delicato dovuto alla presenza delle lamelle sulla gomma,che producono l'effetto ventosa,e che in presenza di asfalto pulito aumentano repentinamente il loro consumo in special modo verso i primissimi mesi primaverili che combaciano con gl'ultimi della stagione sciistica.Qiundi comprate dove volete tenendo conto di queste cose e che in caso di problemi possiate avere un referente che vi possa dare assistenza;perche' per la legge del commercio esiste diritto di recesso solo nei primi 8gg dalla data di acquisto.
acquisto pneumatici su gommadiretto
- Autore discussione EXIDOR
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- pneumatici
non sono d'accordo, i marchi premium sono e restano marchi premium ovunque siano fatti, le specifiche sono le medesime, certe case non possono permettersi di mettere in giro roba maffa. Questo discorso è valido solo in condizioni molto particolari, ad esempio a volte arrivavano (e arrivano) in Italia gomme destinati ad altri mercati, a cui mancano certe specifiche o certi marchi (ad esempio l'En°), e che teoricamente non sono vendibili. Però le possibilità di imbattersi in queste gomme sono molto più alte presso gommisti locali, senza contratto diretto con le Case, che presso gommadiretto, o i supermercati o grandi gommisti (che verrebbero immediatamente inculati prima dalla Casa e poi dalla GDF).
http://www.tcs.ch/main/it/home/auto_moto/tests/reifen.html
aggiornato test
aggiornato test
:-?.
CrasHBoneS
Moderatore patacca
domanda da "profano":
-come mai fra diverse misure di pneumatici vengono ottenuti risultati diversi a parità di marca/modello?
-le dimensioni fanno la differenza ma la tecnologia costruttiva non dovrebbe rimanere la medesima? (e quindi anche i risultati)
-come mi devo orientare nella scelta del test da "guardare"? ovvero devo guardare quel test in cui le dimensioni dei pneumatici si avvicinano più alle mie?
-come mai fra diverse misure di pneumatici vengono ottenuti risultati diversi a parità di marca/modello?
-le dimensioni fanno la differenza ma la tecnologia costruttiva non dovrebbe rimanere la medesima? (e quindi anche i risultati)
-come mi devo orientare nella scelta del test da "guardare"? ovvero devo guardare quel test in cui le dimensioni dei pneumatici si avvicinano più alle mie?
no (anche perchè una gomma ficata per me a te può far schifo e ognuno giudica in base a propri parametri), bisogna fare un mix tra test, pareri dei gommisti, pareri dei forumisti.......e alla fine c'è anche un po' di caso come tutti gli acquisti.
se tu intendi le "four season", sono gomme TEORICAMENTE studiate per poter essere utilizzate tutto l'anno.....in realtà fanno tutto male, vanno benino solo in particolari mercati scandinavi......mooolto scandinavi.......ma sono destinate ad essere cestinate dal mercato.
Conviene nettamente avere gomme estive normali + gomme invernali normali, sia come costi che come resa
G