Kaliningrad
Kayakçı-ı ekrem
Gli unici tre cilindri validi sono quelli a due tempi.
Full hybrid
- Autore discussione mckenzie
- Data d'inizio
gigi pescatore
Well-known member
Vabbe 20 anni fa non penso sia da riferimento....
Le battute ci stanno....la realtà è un'altra almeno come detto riguardo il tre cilindri VW.
Il mio primo tre cilindri è stato il turbodiesel 95 cavalli sulla prima A1 venivo dal 4 cilindri 140 cavalli montato su una A3 quattro piuttosto ruvido e che consumava olio....ci ho fatto comunque 260k km...il tre cilindri girava benissimo e non ho mai dovuto rimboccare olio fra un tagliando e l'altro.
Quando ho ordinato la nuova A1 Citycarver dovevo fare il tagliando dei 120k km ma visto che cambiavo macchina ho deciso di aspettare.
Bene ordinata prima di dicembre consegnata a maggio...ho dato indietro la mia vecchia turbodiesel tre cilindri a 155k senza avere fatto tagliandi e rabbocco per 65k km
Col nuovo turbobenzina a parte le prestazioni eccellenti ho fatto 52k km in perfetto relax.
Questa la ....mia..esperienza poi se uno vuole altro per carità ma personalmente andrei su architetture diverse per mille ragioni meno che abbiano uno o più cilindri in più.
Le battute ci stanno....la realtà è un'altra almeno come detto riguardo il tre cilindri VW.
Il mio primo tre cilindri è stato il turbodiesel 95 cavalli sulla prima A1 venivo dal 4 cilindri 140 cavalli montato su una A3 quattro piuttosto ruvido e che consumava olio....ci ho fatto comunque 260k km...il tre cilindri girava benissimo e non ho mai dovuto rimboccare olio fra un tagliando e l'altro.
Quando ho ordinato la nuova A1 Citycarver dovevo fare il tagliando dei 120k km ma visto che cambiavo macchina ho deciso di aspettare.
Bene ordinata prima di dicembre consegnata a maggio...ho dato indietro la mia vecchia turbodiesel tre cilindri a 155k senza avere fatto tagliandi e rabbocco per 65k km
Col nuovo turbobenzina a parte le prestazioni eccellenti ho fatto 52k km in perfetto relax.
Questa la ....mia..esperienza poi se uno vuole altro per carità ma personalmente andrei su architetture diverse per mille ragioni meno che abbiano uno o più cilindri in più.
Kaliningrad
Kayakçı-ı ekrem
Certo, ma non come un pacco batterie di una elettrica, e con minor spreco di risorse e minor inquinamento per la produzione rispetto ad una elettrica, io guardo anche quegli aspetti.
.
Slalom64
scivolatore pistarolo
Per fortuna......una delle ultimissime sportive pure e abbordabili come costi , infatti le poche centinaia di pezzi per l' Itallia sono state bruciate in pochissimo tempo
gigi pescatore
Well-known member
Mah abbordabile 46k non proprio....arrivato lì ci metto 6k e prendo una S3 che è tutta un'altra macchina.
Slalom64
scivolatore pistarolo
gigi pescatore
Well-known member
Questa è molto particolare....costa anche meno...parlavo della yaris gr che costa 46k ....la S3 è molto più potente più coppia trazione 4 abitabilità di una berlinetta ....
Ci puoi andare a sciare più comodo
gigi pescatore
Well-known member
Questo video...tanto per dire...l'ho visto anche io pur essendo vecchietto
Non sono tecnologico però mi spieghi come carichi il filmato
Slalom64
scivolatore pistarolo
Su youtube schiacci copia link e lo incolli dove vuoiQuesto video...tanto per dire...l'ho visto anche io pur essendo vecchietto
Non sono tecnologico però mi spieghi come carichi il filmato
PS sono mild vecchietto pure io e come tecnologico sono piu' o meno come te
gigi pescatore
Well-known member
gigi pescatore
Well-known member
Scusate non da guardare era solo una prova....anche oggi ho imparato qualche cosa...grazie Slalom64