Il comprensorio della Via Lattea è abbastanza bistrattato nel forum, ma seppur con evidenti limiti io continuo a ritenere che sia un ottimo posto per sciare, con piste e dislivelli di tutto rispetto.
Quindi dopo le vacanze di Natale passate a Sauze ho provato ad immaginarmi come si potrebbe migliorare l’esistente (quindi rinnovamenti e riposizionamenti qua e là senza l’aspirazione di trasformare il comprensorio in versione dolomitica).
Mi sono concentrato sulle singole aree, partendo da Sauze, poi Sansicario e Sestriere (al momento ho lasciato i monti della luna da parte)
In rosso ho indicato gli impianti, mentre in verde le eventuali “nuove” piste
Per favore prendete questo post per quello che è, cioè un puro esercizio di divertimento del sottoscritto
E non ho volutamente parlato di innevamento perchè è ovvio che servirebbe migliorarlo ovunque, creando nuovi bacini ed innevando almeno tutte le piste che garantiscono i collegamenti
SAUZE
Secondo me Sauze come piste è messa già bene, si tratta solo di sistemare un pò il parco impianti.
IMPIANTI
1 - TC8 Sauze-Capanna Mollino (con intermedia a Clotes) - Impianto nuovo che vedrebbe anche lavori di movimento terra nella zona della partenza per sistemare un pò il delirio di coda che si forma spesso ed aiuterebbe anche le scuole sci che avrebbero meno difficoltà a far salire i bimbi con una telecabina.
2 - SGA4 Sportinia - Impianto esistente
3 - SGA4 Jouvenceaux-Sportinia - Impianto esistente
4 - SGA6 Rocce Nere - Impianto nuovo sulla stessa linea della precedente
5 - SGA4 Chamonier - Riposizionamento SGA4 Rocce Nere con partenza invariata ed arrivo vicino alla SG3 Triplex
6 - SGA4 Colò - Riposizionamento SGA4 Lago Nero su stessa linea (sicuramente ci sarebbe da lavorare per la zona d’arrivo)
7 - SK Bourget - Impianto esistente (fondamentalmente serve gli sci club quindi per me può rimanere una sciovia)
8 - SG3 Cote Faure - Impianto esistente (ok qui forse si potrebbe intervenire ma non esageriamo e magari si lascia una zona “slow ski” verso il Tuassieres)
9 - SG2 Tuassieres - Riposizionamento SG2 Colò con arrivo invariato e partenza abbassata più o meno dove partiva lo SK Moncrons in modo da poter riprendere la seggiovia quando si percorre la 33
10 - SG3 Triplex - Impianto esistente (da tenere al solito come Back-up)
11 - SG4 Basset - Riposizionamento SG4 Chamonier sulla vecchia linea della seggiovia, con arrivo dove arrivava la vecchia seggiovia e partenza più in alto sul pianoro dove si incontrano le piste 47 e 48
PISTE
Come già detto secondo me Sauze è messa bene come piste quindi servirebbe solo un nuovo raccordo per la seggiovia del Tuassieres (indicato con il numero 12) riattivando il primo pezzo della 35 che scendeva dalla partenza dello SK Tuassieres oggi chiusa
In questo modo si migliorerebbe la portata impianti, si avrebbe la possibilità di scendere a Sauze anche quando in fondo a Clotes non c’è più neve, semplicemente prendendo in discesa il primo tronco della telecabina, potendo ripercorrere la 33 senza dover scendere sempre a Clotes si migliorerebbe anche la fruibilità dell’area Moncrons e con l’impianto sul col basset si avrebbe la possibilità di fare ricircolo nel vallone, oltre a creare un secondo svalico su sestriere tramite la stradina del basset che poi si immetterebbe nella Ciclabile
Resta “disponibile” la SG4 Clotes, che andrà riposizionata a Sansicario mentre si possono dismettere gli SK Tuassieres e Rio Nero
Quindi dopo le vacanze di Natale passate a Sauze ho provato ad immaginarmi come si potrebbe migliorare l’esistente (quindi rinnovamenti e riposizionamenti qua e là senza l’aspirazione di trasformare il comprensorio in versione dolomitica).
Mi sono concentrato sulle singole aree, partendo da Sauze, poi Sansicario e Sestriere (al momento ho lasciato i monti della luna da parte)
In rosso ho indicato gli impianti, mentre in verde le eventuali “nuove” piste
Per favore prendete questo post per quello che è, cioè un puro esercizio di divertimento del sottoscritto
E non ho volutamente parlato di innevamento perchè è ovvio che servirebbe migliorarlo ovunque, creando nuovi bacini ed innevando almeno tutte le piste che garantiscono i collegamenti
SAUZE
Secondo me Sauze come piste è messa già bene, si tratta solo di sistemare un pò il parco impianti.
IMPIANTI
1 - TC8 Sauze-Capanna Mollino (con intermedia a Clotes) - Impianto nuovo che vedrebbe anche lavori di movimento terra nella zona della partenza per sistemare un pò il delirio di coda che si forma spesso ed aiuterebbe anche le scuole sci che avrebbero meno difficoltà a far salire i bimbi con una telecabina.
2 - SGA4 Sportinia - Impianto esistente
3 - SGA4 Jouvenceaux-Sportinia - Impianto esistente
4 - SGA6 Rocce Nere - Impianto nuovo sulla stessa linea della precedente
5 - SGA4 Chamonier - Riposizionamento SGA4 Rocce Nere con partenza invariata ed arrivo vicino alla SG3 Triplex
6 - SGA4 Colò - Riposizionamento SGA4 Lago Nero su stessa linea (sicuramente ci sarebbe da lavorare per la zona d’arrivo)
7 - SK Bourget - Impianto esistente (fondamentalmente serve gli sci club quindi per me può rimanere una sciovia)
8 - SG3 Cote Faure - Impianto esistente (ok qui forse si potrebbe intervenire ma non esageriamo e magari si lascia una zona “slow ski” verso il Tuassieres)
9 - SG2 Tuassieres - Riposizionamento SG2 Colò con arrivo invariato e partenza abbassata più o meno dove partiva lo SK Moncrons in modo da poter riprendere la seggiovia quando si percorre la 33
10 - SG3 Triplex - Impianto esistente (da tenere al solito come Back-up)
11 - SG4 Basset - Riposizionamento SG4 Chamonier sulla vecchia linea della seggiovia, con arrivo dove arrivava la vecchia seggiovia e partenza più in alto sul pianoro dove si incontrano le piste 47 e 48
PISTE
Come già detto secondo me Sauze è messa bene come piste quindi servirebbe solo un nuovo raccordo per la seggiovia del Tuassieres (indicato con il numero 12) riattivando il primo pezzo della 35 che scendeva dalla partenza dello SK Tuassieres oggi chiusa
In questo modo si migliorerebbe la portata impianti, si avrebbe la possibilità di scendere a Sauze anche quando in fondo a Clotes non c’è più neve, semplicemente prendendo in discesa il primo tronco della telecabina, potendo ripercorrere la 33 senza dover scendere sempre a Clotes si migliorerebbe anche la fruibilità dell’area Moncrons e con l’impianto sul col basset si avrebbe la possibilità di fare ricircolo nel vallone, oltre a creare un secondo svalico su sestriere tramite la stradina del basset che poi si immetterebbe nella Ciclabile
Resta “disponibile” la SG4 Clotes, che andrà riposizionata a Sansicario mentre si possono dismettere gli SK Tuassieres e Rio Nero