Nuovo testo - Curva Italia

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WellnessGourmet

Well-known member
Sto dando un'occhiata al nuovo testo, che prevede la "Curva Italia" come massima espressione dello sci italiano.

In sostanza non esiste più la curva sportiva, ma il corto, medio e ampio modalità "gas in fondo", anche a discapito della perfezione stilistica.

E questo non può che farmi piacere. Voglio vedere manine e culi in terra! ;)

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PS: se non sapete cos'è una "curva nike" guardate i segni in terra lasciati dal medio...
 
apo ha detto:
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In realtà diverse tracce presentano solchi in ingresso più lunghi rispetto a quelli in uscita. È una curva Nike "rovesciata".
Quando si dice "risolvere la curva in fretta".

La cosa che davvero impressiona, se ci pensate, è come cavolo fanno a incidere la neve con tutte e due le lamine così presto. Dal cambio in poi, questi stanno già carvando anche se gli sci stanno ancora andando praticamente dritti!

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Proprio ieri facendo curve a bassa velocità stavo notando come, evolvendo come sciatore, abbia imparato a sentire il nuovo esterno "pesante", "vincolato", perché carico nel modo giusto, in una fase molto precoce della curva, praticamente subito dopo l'inversione sento immediatamente la lamina che "aggrappa", mentre una volta ci mettevo molto più tempo ad andarci sopra e nel frattempo l'esterno aveva iniziato a sbandare. Con lo sci esterno vincolato così presto si evita il tergicristallo e la curva viene fuori rotonda.
 
Leggermente OT : qualcuno sa dirmi dove trovare il nuovo testo dello sci Alpino? Una maestra mi ha detto che è on line e disponibile non tutto il sito ma alcune parti molto interessanti.
Grazieeee
 
gPasca ha detto:
quello che a me sembra cambiare di meno è l'ampio. Il medio sempre piu simile ad una curva da gigante
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Il corto è quello che cambia meno per me, l'ampio è molto più tirato (guarda quello vecchio, va decisamente più piano):

https://www.youtube.com/watch?v=363w9D4IML8
a 38'' per esempio.

E hai ragione, quello che cambia di più è il medio, ora sembra essere diventato la vecchia curva sportiva, ma più chiusa.

Mi viene da dire che prima essendoci la curva sportiva nelle curve condotte badavano ad essere perfetti tenendo un discreto margine (perché il livello andava alzato con la curva sportiva), adesso invece fanno i tre archi senza alcun margine. Molto meglio, ha tutto più senso.
 
WellnessGourmet ha detto:
In realtà diverse tracce presentano solchi in ingresso più lunghi rispetto a quelli in uscita. È una curva Nike "rovesciata".
Quando si dice "risolvere la curva in fretta".

Proprio ieri facendo curve a bassa velocità stavo notando come, evolvendo come sciatore, abbia imparato a sentire il nuovo esterno "pesante", "vincolato", perché carico nel modo giusto, in una fase molto precoce della curva, praticamente subito dopo l'inversione sento immediatamente la lamina che "aggrappa", mentre una volta ci mettevo molto più tempo ad andarci sopra e nel frattempo l'esterno aveva iniziato a sbandare. Con lo sci esterno vincolato così presto si evita il tergicristallo e la curva viene fuori rotonda.
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Assolutamente d'accordo, subito dopo il cambio trovare immediantamente l'esterno è fondamantale, poi sta a noi decidere quando è il momento giusto per andarci sopra e chiudere la curva più o meno velocemente!
Soptratutto in Gs, quando trovato l'esterno, aspetti o anticipi il carico una volta trovata la finestra giusta sul palo!
 
Magari sí. Bisogna vedere se il christiania con su e giù è stato ribattezzato “curva bunga bunga”
 
L'interno che al cambio si alza praticamente sempre e in modo evidente e' voluto? Pensavo fosse un movimento necessario ma "da minimizzare"... ciao
 
Kowalski42 ha detto:
L'interno che al cambio si alza praticamente sempre e in modo evidente e' voluto? Pensavo fosse un movimento necessario ma "da minimizzare"... ciao
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È un movimento necessario, lo fanno tutti anche in coppa.

Potremmo elencare una lista di cose assolutamente da non fare, che però gli istruttori fanno:

- spalle parallele al terreno! E loro si inclinano.
- sci incollati al terreno! E loro li alzano.
- bisogna stare sempre centrali, perpendicolari al terreno! E loro arretrano.

poi dice che uno non ci capisce più niente... ;)
 
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