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Nuova proposta AllMountain di Salomon per la stagione 17-18.
La linea XDR (acronimo di X-Drive) si compone di 3 sci costruiti sostanzialmente allo stesso modo che si posizionano nella fascia alta della categoria AllMountain (XDR 88 TI, XDR 84 TI, XDR 80 TI) e altri due sci di fascia intermedia (XDR 79 CF, XDR 78 ST).
Ovviamente i più interessanti per sciatori intermedi ed avanzati sono i primi tre, 88, 84, 80.
Della “vecchia” serie X-Drive i nuovi XDR non hanno in comune nulla se non la categoria di appartenenza, sono sci completamente nuovi, progettati da zero, con struttura e costruzione nuova e linee che vanno parzialmente a riprendere i QST e ricordano i Vantage di Atomic.
La costruzione dello sci è un Full Sandwich con legno dalla punta alla coda, rinforzo in Ti e uno strato di Carbonio tessuto insieme alla fibra di lino (C/FX). La funzione del primo è dare leggerezza e maggiore rinforzo allo sci, capacità di deformazione e risposta elastica, il lino invece serve per dissipare le vibrazioni ed in linea generale il mix tra i due materiali rende lo sci più prestante e paradossalmente più "confortevole".Lo sci nella configurazione di default non monta piastra ed è abbinato all’attacco Warden 13 nelle versioni 88 e 83, mentre nella versione 80 monta il classico e super collaudato XT12. Abbinamento quest ultimo che ha un senso, perché la versione con centro sci 80 possiamo considerarla prevalentemente pistaiola per proporla ad una maggiore fascia di utenti.
Io ho testato solamente la versione 88 in misura 186. Come ho già detto la forma dello sci ricorda il QST di Salomon e il Vantage di Atomic. Serigrafia carina ma nulla di entusiasmante, lo definisco indiscreto. Il Top sheet é blu e nero nella nella sua parte centrale. La parte nera semi-trasparente mostra il carbonio ed il lino. Per finire dettagli di colore arancio fluo per le scritte ed i fianchi della struttura sandwich dello sci che riprendono l'attacco Warden 13 Demo.
Lo shape dello sci in 186 non lo ricordo ma da catalogo dichiarano 131/88/144 sul 179, mentre il Raggio é 18 metri per il 186 il tutto condito dall'immancabile Allterrain Rocker.
Veniamo al test. Purtroppo le condizioni meteo erano pessime. Giornata ventosa ma abbondantemente sopra lo zero con neve in condizioni pessime, dura/ghiacciata nelle zone in ombra e sfatta già alle 9.00 nelle zone soleggiate.
Nonostante le condizioni non proprio ottimali lo sci si è dimostrato sempre all'altezza delle aspettative, sul duro molto stabile e preciso sugli archi medio-ampi mentre, ovviamente sullo stretto lo sci deve essere lavorato di più, ma ci stá, ha sempre un centro da quasi 90 millimetri. Nota positiva, devo dire che mi ha stupito l'assorbimento delle vibrazioni sulla neve molto dura e la stabilità che ha questo sci in velocità, rapportandolo al mio BBR siamo avanti anni luce sul l'assorbimento delle vibrazioni.
L'impostazione di curva è sempre molto facile anche a bassa velocità non richiede grande impegno.
Sulla neve bagnata e pesante é decisamente a suo agio, galleggia perfettamente, lo metti sullo spigolo e da lì non si muove.
La struttura dello sci é giusta per un AllMountain, progressiva nella deformazione e con un rebound equilibrato ma che si sente se lo deformi al punto giusto.
Per concludere... Sci molto, molto divertente, é l'essenza del concetto di sci AllMountain moderno, facile, stabile, versatile, leggero e non richiede grandi doti fisiche e tecniche. Può essere sciato con un po' di impegno da sciatori intermedi e con soddisfazione da sciatori bravi e molto bravi come sci "fun", quindi va ad abbracciare una grande fetta di potenziali acquirenti.
Non posso dire di vedere la versione da 88 come sci unico ma ci siamo abbastanza vicini, ovviamente sci del genere sono un compromesso, si deve sempre rinunciare a qualcosa, in questo caso, se scegliessimo xdr 88 come sci unico rinunceremmo alla rapidità di esecuzione di archi brevi condotti e il corto raggio sarebbe molto macchinoso.
Comportamento in neve fresca.... Servirebbe la neve per poterlo dire...
Appena possibile posterò la recensione del Atomic G9 e se sono ispirato del X-Race 173 R20 e 180 R23.
xdr 88 ti
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