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Discussione: Rilancio e novitÓ a San Martino di Castrozza

  1. #46

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    qualcuno fa il sunto di ci˛ che Ŕ previsto/imminente?

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  3. #47

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    lato ces la costruzione della telecabina con adeguamento della pista ad una larghezza media di 40 metri costante, lato tognola dovrebbero fare la seggiovia da 6 cigolera in sostituzione dello skilift e l'anno prossimo sostituire la cima tognola con una seggiovia da 4 posti pi¨ corta. Alla base della cabinovia la stazione Ŕ stata progettata per potersi attaccare ad una seconda cabinovia direzione pra delle nasse per collegarsi in seguito al passo rolle.

  4. Lo skifoso Corra_z ha 2 Skife:


  5. #48

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    Aggiungo questa estate completamento della sostituzione delle vecchie tubazioni dell'innevamento lato Ces (Colbricon e Sole). Si era parlato anche di un ripristino della direttissima ma non saprei le tempistiche.

  6. #49

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    comunque questa Ŕ solo la fase 2, seguiranno altre opere, nel 2018 Ŕ tornato in ballo il collegamento con cabinovia fino al rolle (e spero anche al colverde) con annessa pista di rientro in paese e razionalizzazione degli impianti al passo

  7. #50

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    Citazione Originariamente scritto da Corra_z Vedi messaggio
    lato ces la costruzione della telecabina con adeguamento della pista ad una larghezza media di 40 metri costante, lato tognola dovrebbero fare la seggiovia da 6 cigolera in sostituzione dello skilift e l'anno prossimo sostituire la cima tognola con una seggiovia da 4 posti pi¨ corta. Alla base della cabinovia la stazione Ŕ stata progettata per potersi attaccare ad una seconda cabinovia direzione pra delle nasse per collegarsi in seguito al passo rolle.
    Per la cabinovia Ces prima per˛ devono trovare 2 milioni freschi altrimenti la provincia non finanzia. E se anche li riuscissero a trovare i tempi sarebbero strettissimi
    E temo che se dal lato Ces non riescono nell'intento, la Ghezzi (Tognola) non farÓ niente e potranno dire addio anche al collegamento con Rolle e al rilancio...

  8. #51

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    Invece io sono molto fiducioso. mi hanno riferito che avrebbero gia oltre 1 milione dei 2 richiesti dalla provincia. Anche perchŔ la stagione Ŕ andata molto bene. E cio aiuta acnhe finanziariamente.
    Inoltre l'impianto che andrebbero a realizzare sarebbe gia da solo particolarmente redditizio ed in pratica si paga da solo. Lo avrebbero dovuto fare molti anni fa, invece della seggiovia di puntra Ces

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  10. #52
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    quindi per puntare a questo comprensorio meglio attendere la stagione 18/19?
    o vale la pena farci un giro giÓ da quest'inverno??

    i lavori stanno andando secondo programma (+ o -), e mi sembra che stia uscendo un bel comprensorio medio (stile latemar e\o San Pellegrino)

  11. #53

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    Citazione Originariamente scritto da lugo89 Vedi messaggio
    quindi per puntare a questo comprensorio meglio attendere la stagione 18/19?o vale la pena farci un giro giÓ da quest'inverno??
    Vale assolutamente la pena farci un giro! Anche, e forse soprattutto, d'estate.Una birra sulla terrazza della Malga Ces dinnanzi a quel pop˛ di sbadabam vale giÓ da sola il prezzo del biglietto

  12. Skife per JACK 85:


  13. #54
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    Citazione Originariamente scritto da JACK 85 Vedi messaggio
    Vale assolutamente la pena farci un giro! Anche, e forse soprattutto, d'estate.Una birra sulla terrazza della Malga Ces dinnanzi a quel pop˛ di sbadabam vale giÓ da sola il prezzo del biglietto
    ad essere sincero quest'estate volevo andare a vedere quel che resta del f¨ Ghiacchiaio del Fradusta, che mi sembra essere in quella zona

  14. Skife per lugo89:


  15. #55

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    Citazione Originariamente scritto da lugo89 Vedi messaggio
    ad essere sincero quest'estate volevo andare a vedere quel che resta del f¨ Ghiacchiaio del Fradusta, che mi sembra essere in quella zona
    Allora d'estate San Martino Ŕ meraviglioso. Io a luglio ho soggiornato all'hotel Colbricon gestito alla grande. Siamo stati benissimo. L'altopiano delle pale Ŕ un posto lunare con una vista indescrivibile. Bello anche il giro a passo Rolle con tappa obbligatoria al Segantini

  16. Skife per Pereira:


  17. #56

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    Venerdý nuovo incontro alla cassa rurale per "PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE" della cabinovia

  18. #57

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    quale cabinovia intendi ?
    mah , speriamo non siamo le solite chiacchiere che si sentono da decenni

  19. #58

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    Cabinovia in zona Ces in sostituzione della triposto Bellaria e quadriposto fissa Valboneta. Impianto che potenzialmente potrebbe essere il pi¨ redditizio di tutta San Martino. In pratica si paga da solo, ma se fatto con fondi in parte provinciali Ŕ' meglio.

  20. #59

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    Citazione Originariamente scritto da gigiotto98 Vedi messaggio
    Cabinovia in zona Ces in sostituzione della triposto Bellaria e quadriposto fissa Valboneta. Impianto che potenzialmente potrebbe essere il pi¨ redditizio di tutta San Martino. In pratica si paga da solo, ma se fatto con fondi in parte provinciali Ŕ' meglio.
    Quanti passaggi deve fare per ripagarsi?

  21. #60

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    Normalmente mezzo milione, ma nel caso di San Martino che ha impianti vecchiotti, quindi con basso valore corsa medio, anche meno.
    Questo in assenza di aiuti o contributi pubblici.
    Per cui se questo impianto viene fatto per gran parte con contributi pubblici i flussi che genera possono essere utilizzati per migliorare il resto della skiarea invece che per ripagare il mutuo sull'impianto

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