missouri
Well-known member
Si tratta di 2 piccoli comprensori che ho facilmente raggiunto da Villach ( dove ero in appartamento) e sciato in un'unica giornata ,in quanto distanti pochi km tra loro.
Partiamo dal Molltaler gletscher dove sono salito in mattinata prendendo la crimagliera gletscher express+ la cabinovia eisseebahn + la seggiovia gletscher jet fino a raggiungere la cima Schareck a 3122 metri.
Da qui partono teoricamente 4 piste:
- la nera n.4 (spesso non battuta ) e la nera n.4a
- la rossa n.1
- le azzurre n.2 & 3.
Si tratta in verità di piste lungo lo stesso pendio ed il grado di differenziazione tecnica nonostante la loro diversa classificazione non è accentuato
Trattandosi di un ghiacciaio le piste come spesso accade sono qui molto brevi.
Per ritrovare un certo dislivello ad una delle piste precedenti va fatta seguire la pista rossa n.9, una tranquilla discesa che riporta alla stazione a monte della crimagliera.
Un'altra alternativa è aggiungere la pista n.10 nera ( a tratti ) che finisce per confluire poi cmq nella pista n.9
Altre brevi piste parallele non sempre tutte battute corrono a fianco della seggiovia panoramabahn: anche qui la loro diversa classificazione non inganni sul valore reale di queste..pistine.. ( piste n.5 -6 -7 -8 ).
Un paio di piste più interessanti scendono invece lungo la seggiovia alteck , due varianti rosse ( piste 14-15) ed una nera ( pista n.13 )
Che dire ..voto 6.. piste che vanno bene per inizio o fine stagione per la garanzia di innevamento e la buona qualità della neve
Passando invece ora alla zona dell'Ankogel hochgebirgsbahnen (che raggiungiamo con un breve trasferimento in macchina e che ho sciato nel pomeriggio) troviamo un numero minore di piste ma tecnicamente di tutt'altro spessore.
Con le cabinovie ankogelbahn 1&2 raggiungiamo la bergstation hannoverhaus a 2636 metri di quota e da qui possiamo imboccare la lunghissima discesa verso valle grazie alla pista 1 + 2a+ 2 rossa oppure alla pista 1a - 1b- 2 nera.
La discesa con una di queste 2 successioni di piste è davvero affascinante e notevole in pendenze e dislivelli.
Per l'ankogel il voto è 7,5 anche se le piste non sono tantissime.
Partiamo dal Molltaler gletscher dove sono salito in mattinata prendendo la crimagliera gletscher express+ la cabinovia eisseebahn + la seggiovia gletscher jet fino a raggiungere la cima Schareck a 3122 metri.
Da qui partono teoricamente 4 piste:
- la nera n.4 (spesso non battuta ) e la nera n.4a
- la rossa n.1
- le azzurre n.2 & 3.
Si tratta in verità di piste lungo lo stesso pendio ed il grado di differenziazione tecnica nonostante la loro diversa classificazione non è accentuato
Trattandosi di un ghiacciaio le piste come spesso accade sono qui molto brevi.
Per ritrovare un certo dislivello ad una delle piste precedenti va fatta seguire la pista rossa n.9, una tranquilla discesa che riporta alla stazione a monte della crimagliera.
Un'altra alternativa è aggiungere la pista n.10 nera ( a tratti ) che finisce per confluire poi cmq nella pista n.9
Altre brevi piste parallele non sempre tutte battute corrono a fianco della seggiovia panoramabahn: anche qui la loro diversa classificazione non inganni sul valore reale di queste..pistine.. ( piste n.5 -6 -7 -8 ).
Un paio di piste più interessanti scendono invece lungo la seggiovia alteck , due varianti rosse ( piste 14-15) ed una nera ( pista n.13 )
Che dire ..voto 6.. piste che vanno bene per inizio o fine stagione per la garanzia di innevamento e la buona qualità della neve
Passando invece ora alla zona dell'Ankogel hochgebirgsbahnen (che raggiungiamo con un breve trasferimento in macchina e che ho sciato nel pomeriggio) troviamo un numero minore di piste ma tecnicamente di tutt'altro spessore.
Con le cabinovie ankogelbahn 1&2 raggiungiamo la bergstation hannoverhaus a 2636 metri di quota e da qui possiamo imboccare la lunghissima discesa verso valle grazie alla pista 1 + 2a+ 2 rossa oppure alla pista 1a - 1b- 2 nera.
La discesa con una di queste 2 successioni di piste è davvero affascinante e notevole in pendenze e dislivelli.
Per l'ankogel il voto è 7,5 anche se le piste non sono tantissime.