illuminazione bicicletta

apo ha detto:
Girare su single track al buio è una scemenza in quanto molto pericoloso, opinione personale. Comunque in tal caso di luci ne servono due: al manubrio e sul casco.
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Basta usare le dovute precauzioni (non tiri come un pazzo come faresti in pieno giorno), delle buone luci (se non ci vedi bene, grazie al caxxo che è molto pericoloso) e magari andare su trail che già conosci, e i rischi sono assolutamente sotto controllo.....
E girare sui trail di sera è una figata......
 
Ma no dai Apo... Dipende dal tipo di single track. Poi se loconosci perchè lo fai spesso di giorno...;-)

Un "S1" ben conosciuto non lo faresti in serale?
 
apo ha detto:
Girare su single track al buio è una scemenza in quanto molto pericoloso, opinione personale. Comunque in tal caso di luci ne servono due: al manubrio e sul casco.
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Io anche non amo scendere al buio, ma tempo fa ho usato una enduro di notte ad un evento, ho girato su un trail solo 10 minuti ma mi avevano dato un kit di alto livello, non ricordo la marca, con due luci su manubrio e quella da casco, e sono rimasto impressionato da quanto si vedeva bene, anche a distanza quindi non solo davanti alla ruota, nemmeno in auto vedevo così bene!
 
Quella sul casco è la più importante, perchè "guarda" dove guardano i tuoi occhi.....
Quella sul manubrio "guarda" dove guarda la bici e aiuta molto a darti profondità e "tridimensionalità" (solo con quella da casco è tutto un pò più "piatto")......
 

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Teo ha detto:
Io anche non amo scendere al buio, ma tempo fa ho usato una enduro di notte ad un evento, ho girato su un trail solo 10 minuti ma mi avevano dato un kit di alto livello, non ricordo la marca, con due luci su manubrio e quella da casco, e sono rimasto impressionato da quanto si vedeva bene, anche a distanza quindi non solo davanti alla ruota, nemmeno in auto vedevo così bene!
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Sarà, la bici per me è un fatto essenzialmente sportivo/atletico, non ho voglia di allestire un'astronave da Incontri ravvicinati per non sentirmi comunque a mio agio come mi sento di giorno.
 
apo ha detto:
Sarà, la bici per me è un fatto essenzialmente sportivo/atletico, non ho voglia di allestire un'astronave da Incontri ravvicinati per non sentirmi comunque a mio agio come mi sento di giorno.
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L'allestimento è una lucina sul manubrio che installi in 20 secondi e una sul casco che installi nello stesso tempo......
Ecco, la questione sta proprio nel tuo incipit......
Per me e per molti qui dentro, la bici è un fatto essenzialmente ludico......io vado in bici per divertirmi, non per espiare peccati......:D
 
Uscire dalla propria confort zone comunque fa bene.....senza prendere rischi inutili, la guida di sera è anche educativa.....la propriocezione ne giova sicuramente.....
E anche dal punto di vista emotivo è bello....i trail di casa col buio sono davvero molto affascinanti.....
 
francis1 ha detto:
L'allestimento è una lucina sul manubrio che installi in 20 secondi e una sul casco che installi nello stesso tempo......
Ecco, la questione sta proprio nel tuo incipit......
Per me e per molti qui dentro, la bici è un fatto essenzialmente ludico......io vado in bici per divertirmi, non per espiare peccati......:D
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apo ha detto:
Io pure, infatti mi diverto.
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si può bere anche senza divertirsiHIHIHI
 
francis1 ha detto:
Uscire dalla propria confort zone comunque fa bene.....senza prendere rischi inutili, la guida di sera è anche educativa.....la propriocezione ne giova sicuramente.....
E anche dal punto di vista emotivo è bello....i trail di casa col buio sono davvero molto affascinanti.....
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Pedalando mtb dalla fine degli '80 sono uscito qualche volte col buio, ovviamente. Ma non mi dice niente.
 
il rischio più grosso che ho corso girando di notte in bici è stato un tasso che mi ha tagliato la strada, a piedi invece quello di quasi investire un istrice
per il resto non corri alcun rischio in più che a girare di giorno, al massimo vai più piano (tanto io vado piano sempre perchè non son buono)
le scemenze, giorno o notte che sia, si fanno quando si cerca di fare qualcosa troppo oltre le proprie capacità o conoscenze, che banalmente per me potrebbe essere scendere su una strada poderale a 50-60 km/h visto che non sono abituato, magari per altri è una stupidata
 
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