Portabici da auto - Info

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Le nuove norme per i portabici spiegate nel dettaglio: come fare per adeguarsi

Cerchiamo di fare chiarezza sulle nuove norme per i portabici emanate dal Ministero dei Trasporti. Ecco come fare per mettersi in regola.
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Un sunto delle nuove orrende norme.
Ma che caspita: non basta gancio da traino omologato + portabici certificato. E se non si ha un cayenne da 2 metri, col cavolo che ci sta la bici in larghezza.

Normalmente quanto misura (intendo di lunhgezza da ruota a rota una emtb da 29"?
 

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Cito dall'articolo:

"Il Ministero ha spiegato che questo adeguamento della norma è dovuto all’art. 164 del Codice della strada, secondo cui “pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo”."

Domanda/cavillo: se uno posizionasse i cartelli omologati bianchi e rossi a strisce sulle estremità delle ruote, anche se esse dovessero sporgere dalla sagoma del veicolo, sfido a dimostrare che siano difficilmente percepibili...

Il cds vieta di mettere più di uno di questi pannelli?
 
Teo ha detto:
No, il Kangoo, il Citan e il Proace li fanno a gasolio e benzina in versione stradale (sono in gamma commerciale ma esistono le versioni autovettura), il toyota è quello più interessante, costa relativamente poco rispetto agli altri.
E credo a breve torneranno fiat e peugeot a fare quel tipo di mezzi con un motore vero e versioni stradali, perchè le versioni elettriche di quei mezzi non le sta comprando nessuno.
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sono andato a vedere un po' di questi per sostituire la mia Octavia, il migliore come capienza (ci stanno due mtb senza ruota davanti oppure una intera e se è S come la mia ci sta anche conoda) ma anche il più bellino è il Ford Tourneo Connect (che io eventualmente prenderei a benzina) , l'unico neo per me è solo il prezzo 😅
 
botto ha detto:
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Cerchiamo di fare chiarezza sulle nuove norme per i portabici emanate dal Ministero dei Trasporti. Ecco come fare per mettersi in regola.
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Un sunto delle nuove orrende norme.
Ma che caspita: non basta gancio da traino omologato + portabici certificato. E se non si ha un cayenne da 2 metri, col cavolo che ci sta la bici in larghezza.

Normalmente quanto misura (intendo di lunhgezza da ruota a rota una emtb da 29"?
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Dipende dalla taglia, ma fino ad L non sono esagerate
 
"Infine, la circolare stabilisce che queste nuove regole valgono per i cittadini italiani ma non possono applicarsi ai cittadini stranieri che si trovino a circolare con i loro portabici in Italia, nel rispetto del principio della libera circolazione."
Ma si può fare? Può una legge valere solo per i cittadini di uno stato e non per gli stranieri? Se come penso la ratio è garantire migliore sicurezza stradale agli altri utenti della strada, il principio di libera circolazione può essere sovraordinato? Diamo licenza di uccidere agli stranieri perché da loro si può fare?

E poi... Se il portabici riporta luci e targa, serve comunque il cartello carichi sporgenti?
 
d1ego ha detto:
"Infine, la circolare stabilisce che queste nuove regole valgono per i cittadini italiani ma non possono applicarsi ai cittadini stranieri che si trovino a circolare con i loro portabici in Italia, nel rispetto del principio della libera circolazione."
Ma si può fare? Può una legge valere solo per i cittadini di uno stato e non per gli stranieri? Se come penso la ratio è garantire migliore sicurezza stradale agli altri utenti della strada, il principio di libera circolazione può essere sovraordinato? Diamo licenza di uccidere agli stranieri perché da loro si può fare?
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Anche questa è una stortura non da poco, anzi assurda.
O il problema sicurezza c'è, e deve valere per tutti, o non c'è, e allora non deve valere per nessuno.
A naso, il problema non c'è: sarei curioso di vedere statistiche che nessuno ha e che se avessero, avrebbero interpretato a membro di segugio
 
Di solito succede il contrario : se tu vai in uno stato estero ti devi adeguare alle loro normative in fatto di circolazione stradale.
Ma io dico :

hai il gancio di traino riportato sul libretto e quindi sei ok

hai un portabici con tanto di luci certificato a livello europeo e quindi ok

perche' devo riportare sul libretto pure questo ? e se voglio cambiare il portabici o se lo rompo perche' devo di nuovo registrarne un altro ?
se il mio portabici una domenica lo voglio montare sulla macchina di un amico non lo posso fare .
Bella poi quella che se montato il portabici con luci di ripetizione dovresti spegnere quelle della macchina !!!! ma siamo fuori ??
Piuttosto che copiare le cose che funzionano , vedi estero , meglio inventarsi normative pensate col kulo ..........ridicolo chi le pensa e chi le approva 🤮
 
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