Chiedo a chi magari ha voglia di approfondire il discorso tecnico e tecnologico la vera utilità di sistemi di rinforzo, smorzatori e compagnia bella che ogni tanto sbucano fuori.
Gli sci gara vibrano davvero a 140 kmh su piste come la Streif ghiacciata ma di questi sistemi non c'è manco l'ombra. È perché lo sci race ha già internamente altre soluzioni o perché su sci commerciali, che magari devono essere più leggeri, si ricorre a sistemi meccanici esterni?
Vedo questi sistemi posticci un modo per fare più di una categoria di sci con lo stesso processo per poi differenziarli con accessori per i patiti del gadget. Non si spiegherebbe perché Rossignol master Fischer RC4 o altri top non mi pare abbiano problemi di vibrazioni vs atomic o head. Grazie.