Nuovo attacco ntn freedom

io, da quel che ho letto in giro, ho capito che è SENZA piastra, che si attacca direttamente sullo sci...
 
in salita, ad ogni passo solleva lo sci.
non è che 45° siano ancora pochi??
in ongi modo, mi unisco al coro di moccoli: anche io ho tutto abbastanza nuovo per il 75mm :evil:
l'ntn mi interessa parecchio per la sganciabilità in caso di caduta, che è condizione richiesta dallo zaino abs.
 
Ecco, era quello che mi avevano detto.
Ma vorrei capire cosa intendete con il fatto che "guida peggio lo sci". Sensazione/piacevolezza della sciata, oppure controllo peggiore e conseguentemente limiti nell'utilizzo?
Io continuo a vedere gente che anche con sci abbastanza larghi (100-110) utilizza senza problemi switchback e targa su terreno impegnativo (pendenze rilevanti e/o neve difficile). Quindi alla fine anche questo "guidare peggio" non sarà forse tanto un problema per chi è capace (non io) e magari ha uno stile di sciata un pò più accorto che non preveda continui drop di decine di metri
 
bellerofonte ha detto:
Ecco, era quello che mi avevano detto.
Ma vorrei capire cosa intendete con il fatto che "guida peggio lo sci". Sensazione/piacevolezza della sciata, oppure controllo peggiore e conseguentemente limiti nell'utilizzo?
Io continuo a vedere gente che anche con sci abbastanza larghi (100-110) utilizza senza problemi switchback e targa su terreno impegnativo (pendenze rilevanti e/o neve difficile). Quindi alla fine anche questo "guidare peggio" non sarà forse tanto un problema per chi è capace (non io) e magari ha uno stile di sciata un pò più accorto che non preveda continui drop di decine di metri
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Non entro nel merito di capacità etc..., ma paragonare un 7m a un ntn nun se fà!. Come guidabilità e "resistenza" lo porrei appunto nella fascia G3. Io personalmente mi son trovato bene con 7tm, che ho montato su un Hippy Stinx e usato su tutti i tipi di neve e di piste e fuoripista; e non solo io. L'hippy in questione ha fatto numerossissimi holiday on ice sulle piste impegnative e ggiacciate con somma soddisfazione e altrettanto nei fuoripista dove però la regolazione dello sgancio a volte ha creato problemi. Usato in combinazione a uno scarpa T2 ed ad un T1 Race.
Neo del 7Tm è che , una volta sganciato, è difficile reinserirlo in sede; non parliamo poi se lo sgancio avviene in fuoripista. Voglio ordinare a giorni il nuovo 7tm con lo step in e vederne la comodità.

EDIT : in fatto di sicurezza nello sgancio, secondo me l'unico è 7tm.
 
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