Colere Ski Area - Info e News

scais ha detto:
Se riposizionassero altri catorci tipo la segg della valle sedornia vecchia e decrepita con tempo risalita cronometrato 24 minuti meglio nulla

Bisogna avere il coraggio di dirlo
Si o seggiovie nuove a sganciam automatico o piuttosto nulla

Si parla già dinriposizinare la segg 3 posti di colere a lizzola

Ma basta

Avrà almeno 25 anni

Basta, per favore

Se investiamo così meglio nulla

Tirate su tutti i pali esistenti e fine

O investono seriamente con segg moderne veloci a sganciamento automatico con cupolino o Nulla

Meglio lasciare spazio alla fauna a partire dagli ermellini
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Dalla chiusura alle pretese..... saprà bene lui che fare con i sui progetti e investimenti , non mi sembra che a colere abbia messo tutto nuovo e subito!
Per quale motivo deve farlo a Lizzola? State buoni e prendete quello che passa il convento che è tutto grasso che cola!
Con la fauna e gli ermellini ti assicuro che resta poco o niente a meno che mangiate ermelini a pranzo e cena!🤣🤣🤣
nel caso ....buon appetito!!!!......
 
scais ha detto:
Se riposizionassero altri catorci tipo la segg della valle sedornia vecchia e decrepita con tempo risalita cronometrato 24 minuti meglio nulla

Bisogna avere il coraggio di dirlo
Si o seggiovie nuove a sganciam automatico o piuttosto nulla

Si parla già dinriposizinare la segg 3 posti di colere a lizzola

Ma basta

Avrà almeno 25 anni

Basta per favore

Se investiamo così meglio nulla

Tirate su tutti i pali esistenti e fine

O investono seriamente con segg moderne veloci a sganciamento automatico con cupolino o Nulla

Meglio lasciare spazio alla fauna a partire dagli ermellini
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Forse non ti è chiaro il costo di gestione di una seggiovia a sganciamento...rispetto ad una corda fissa.
Se la possono permettere stazioni con un certo numero di passaggi.
Se no è controproducente.
Sono analisi che dovrebbe fare uno "del mestiere". E del mestiere non intendo del mestiere delle "corde".
Semplicemente uno che usa bene la calcolatrice.
Tu no.
E' chiaro da quel che scrivi che non sei del "mestiere".
Lascia perdere.
Invece di sognare fanta-comprensori senza senso....fatti con soldi nostri (forse sarebbe meglio investire nell'ospedale di Piario.....chi lo sa che un giorno non ne abbiamo bisogno) meglio pensare a stazioni sostenibili, con un obiettivo reale (tipologia di clientela....obiettivi realizzabili....scelte precise a lunga scadenza.....).....progetti....con analisi costi benefici.....
Questa attività resta comunque un "azienda". Non può essere "sovvenzionata" in perdita per il "bene della valle".
Facevo gli stessi discorsi qualche anno fa per Foppolo.
Discorso chiuso con 24 milioni di euro di buco di soldi statali. Anche tuoi!
Mi hanno insegnato che se non rende è meglio chiudere. Grezza analisi.
Se guardiamo i numeri a Lizzola sarebbe meglio smantellare tutto.

Poi se preferisci....possiamo fare un paio di seggiovie a sganciamento....con cupolino....seduta riscaldata....

I pensionati e i parrucchieri della valle Seriana ti saranno grati per tutta la vita.
 
pat ha detto:
Ma se ti serve come arroccamento dal paese al Campel ... può andar bene. Quante volte farai la discesa da 1500m a 1200m von tutto il ben di Dio che ci sarà da 1500m in su?
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Ho citato segg valle sedornia
24 minuTi risalita 26 pali

Mi.riferisco alla segg campel rambasi 20 minuti risalita

Mi riferisco ai nuovi impianti

Cmq voglio vedere la mattina con la.coda a lizzola che rimarrà unico impianto di accesso a comprensorio lato seriano
Coda a gogò
Gente che si lamenta
Parte troppo alta rispetto a parcheggio c'è fa fare dislivello 10 metri a gradini a piedi come palazzo 4 piani

Segg 2 posti anteguerra lenta

Bel biglietto da.visita ....

Ragazzi basta andare al.risparmio

Basta rottami riciclati

per me meno.chiudere i battenti

Altra rottamaglia sulle nostre montagne stop
 
wax_t ha detto:
Forse non ti è chiaro il costo di gestione di una seggiovia a sganciamento...rispetto ad una corda fissa.
Se la possono permettere stazioni con un certo numero di passaggi.
Se no è controproducente.
Sono analisi che dovrebbe fare uno "del mestiere". E del mestiere non intendo del mestiere delle "corde".
Semplicemente uno che usa bene la calcolatrice.
Tu no.
E' chiaro da quel che scrivi che non sei del "mestiere".
Lascia perdere.
Invece di sognare fanta-comprensori senza senso....fatti con soldi nostri (forse sarebbe meglio investire nell'ospedale di Piario.....chi lo sa che un giorno non ne abbiamo bisogno) meglio pensare a stazioni sostenibili, con un obiettivo reale (tipologia di clientela....obiettivi realizzabili....scelte precise a lunga scadenza.....).....progetti....con analisi costi benefici.....
Questa attività resta comunque un "azienda". Non può essere "sovvenzionata" in perdita per il "bene della valle".
Facevo gli stessi discorsi qualche anno fa per Foppolo.
Discorso chiuso con 24 milioni di euro di buco di soldi statali. Anche tuoi!
Mi hanno insegnato che se non rende è meglio chiudere. Grezza analisi.
Se guardiamo i numeri a Lizzola sarebbe meglio smantellare tutto.

Poi se preferisci....possiamo fare un paio di seggiovie a sganciamento....con cupolino....seduta riscaldata....

I pensionati e i parrucchieri della valle Seriana ti saranno grati per tutta la vita.
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Ah perché tu sei del mestiere?

Dalla tua analisi non sembrerebbe
 

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scais ha detto:
Se riposizionassero altri catorci tipo la segg della valle sedornia vecchia e decrepita con tempo risalita cronometrato 24 minuti meglio nulla

Bisogna avere il coraggio di dirlo
Si o seggiovie nuove a sganciam automatico o piuttosto nulla

Si parla già dinriposizinare la segg 3 posti di colere a lizzola

Ma basta

Avrà almeno 25 anni

Basta, per favore

Se investiamo così meglio nulla

Tirate su tutti i pali esistenti e fine

O investono seriamente con segg moderne veloci a sganciamento automatico con cupolino o Nulla

Meglio lasciare spazio alla fauna a partire dagli ermellini
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Secondo me quella seggiovia va benissimo posizionata dov'è adesso....hanno appena cambiato tutto, praticamente è un impianto quasi nuovo
 
wax_t ha detto:
Se guardiamo i numeri a Lizzola sarebbe meglio smantellare tutto.

Poi se preferisci....possiamo fare un paio di seggiovie a sganciamento....con cupolino....seduta riscaldata....

I pensionati e i parrucchieri della valle Seriana ti saranno grati per tutta la vita
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Ottima analisi
Da vero professionista

Se Sandro Lazzari avesse ragionato come te chissà a che punto sarebbero ora in Alto Adige
 
Se andiamo avanti cosi' intravedo il 27esimo ban all'orizzonte.
Avremo la Fenice della Fenice, della Fenice al cubo.

Cosi' come per Colere suggerirei di attendere e di vedere cose succede.
Se continuiamo a correre dietro a tutti gli articoli di giornale presto saremo qui a scannarci su un ipotetico collegamento Colere-Lizzola-StMoritz.
Basterebbe un tunnel sotto al Coca ed al Bernina, con un veloce tappetino lungo circa 57km.
 
Se si lavora anche su spiazzi l'accesso dalla Valle Seriana diventa spiazzi e un arroccamento le tk da una terra di seconde case come Valbondione può anche essere sufficiente.

Occorrono hotel e Airbnb per i nordeuropei in vacanza
 
Maino ha detto:
Se si lavora anche su spiazzi l'accesso dalla Valle Seriana diventa spiazzi e un arroccamento le tk da una terra di seconde case come Valbondione può anche essere sufficiente.

Occorrono hotel e Airbnb per i nordeuropei in vacanza
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Condivido

Ci vuole coordinamento istituzionale
Rilancio dei beb diffusione airbnb e anche alcuni alberghi 3 stelle e un 4 stelle a Colere a lizzola e a spiazzi

Molte seconde.case.verranno riutilizzate

Ci vuole tempo

Pian piano si creerà mercato
 
Petrus ha detto:
Se andiamo avanti cosi' intravedo il 27esimo ban all'orizzonte.
Avremo la Fenice della Fenice, della Fenice al cubo.

Cosi' come per Colere suggerirei di attendere e di vedere cose succede.
Se continuiamo a correre dietro a tutti gli articoli di giornale presto saremo qui a scannarci su un ipotetico collegamento Colere-Lizzola-StMoritz.
Basterebbe un tunnel sotto al Coca ed al Bernina, con un veloce tappetino lungo circa 57km.
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Ma scusa, un Frecciarossa che arriva a Valbondione? Hai presente? Altro che il TGV a Borg-Saint-Maurice...
 
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