Pronta la nuova telecabina di San Domenico: sarà inaugurata il 20 dicembre
Varzo, riparte l’attività della stazione sciistica della valle Divedro: è la principale del Vco
Ivan Fossati
09 Dicembre 2024 alle 04:00
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Il nuovo impianto di arroccamento San Domenico-Ciamporino
Riparte l’attività a San Domenico, la principale stazione sciistica del Vco. La data è sabato 21 dicembre, dopo una lunga chiusura per i lavori di sostituzione dell’impianto di risalita che dal parcheggio e dagli alberghi conduce alle piste in quota.
In vetta era già tutto nuovo, a fare da «tappo» era rimasta la piccola seggiovia di arroccamento. Adesso c’è una telecabina: per concludere l’intervento negli ultimi mesi si è lavorato su più turni, con oltre cento operai coinvolti.
La nuova proprietà della stazione sciistica (il gruppo Altair di Paolo Zanghieri) non voleva perdere l’inverno e da mesi ripeteva che per dicembre sarebbe ripresa l’attività. Non è avvenuto per il weekend dell’Immacolata, ma si tratta di attendere solo un paio di settimane in più. L’inaugurazione è prevista nel pomeriggio di venerdì 20.
Grazie al nuovo impianto si punta a far vivere la parte alta della stazione tutto l’anno, con brevi pause in primavera e autunno.
L’obiettivo è destagionalizzare il più possibile, per dare impulso all’economia della frazione di Varzo e non tenerla legata solo alla neve. Già da anni si è scommesso su ospitalità alberghiera, mountain bike ed e-bike, e sono questi i settori su cui si punterà ancora di più insieme all’escursionismo e al benessere. È prevista in questi giorni anche la riapertura del grande hotel a 4 stelle, e l’anno prossimo dovrebbe essere conclusa la spa con piscina coperta per offrire proposte serali post attività sciistica e alternative per quando il meteo non permette di fare sport. Il nuovo impianto San Domenico-Alpe Ciamporino a pieno regime può mettere in linea 39 cabine (design Porsche), ognuna delle quali carica fino a otto persone.
Il viaggio dura poco più di quattro minuti, e la capacità di trasporto è tripla rispetto alla seggiovia.
Conclusi anche i nuovi parcheggi, con una disponibilità complessiva che sale a un migliaio di posti auto coperti.
La stazione di partenza si sviluppa su sei piani, molti dei quali verranno «mascherati» da prato e giardini: quattro dedicati al parcheggio coperto, poi biglietteria, negozi, ristorante e lounge bar.
Per arrivare nel punto più alto della stazione (ai 2500 metri del Dosso) dopo la telecabina si deve prendere una seggiovia quadriposto, il cui tragitto pure si compie in una manciata di minuti.
La cabinovia è costata venti milioni (che si sommano ai 63 già spesi in precedenza dalla vecchia proprietà) e si sviluppa per 1,6 km poggiandosi su 17 piloni.
a questo prezzo con i costi sfizzeri lo ripaghi in un attimo e quando non hai voglia di scollinare te ne vai a sando o deverizzi.. 
