Qual è la migliore auto x andare in montagna?

zetaemme ha detto:
Se si spinge tanto consumano tutte 😁
A velocità codice con la mia Full Hybrid comunque difficilmente scendo sotto i 12 km/l se faccio i 130 km/h abbondanti a tachimetro...e non è leggera ed è pure 4wd.
Certo concordo sul fatto che se uno fa tanti km dei quali molti in autostrada il diesel è ancora la scelta più sensata.
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Ieri Treviglio Andermatt 5,4 l/100km a salire e 4l/100km a tornare indietro, grazie alle autostrade svizzere con limite a 100km/h...

Da Andermatt a Biasca ho visto 2,8 l/100km

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Dovrei sostituire la mia renault clio dci del 2008 e non saprei se prendere un piccolo suv o una berlina. Abito in montagna ma non necessito di auto 4x4 (con la clio e i lamellari sono sempre andato bene lo stesso in inverno)

Cerco un auto un po’ più spaziosa della clio ma senza esagerare e più comoda anche per quando faccio lunghi viaggi (poche volte), il piu delle volte faccio pochi km qua in giro con dislivelli di 500/600 metri su 20 km (+ il ritorno). Quindi credo sia meglio stare su un benzina (mio padre ha la vitara sport allgrip ma ha le sospensioni rigidissime e odio lo sterzo), o ibrido?

Come budget volevo stare massimo sui 28 mila euro
Avevo visto il troc che mi sembra abbastanza bello e comodo. Voi cosa consigliereste?
(Non andrei sotto i 78/80 kw di rapporto peso/potenza per avere un ottima ripresa nelle salite e la vorrei con il cambio automatico)

Grazie mille
 
pat ha detto:
Ieri Treviglio Andermatt 5,4 l/100km a salire e 4l/100km a tornare indietro, grazie alle autostrade svizzere con limite a 100km/h...

Da Andermatt a Biasca ho visto 2,8 l/100km

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In discesa non vale 😅

A parte gli scherzi se considero Livigno -》Iseo fatto negli ultimi 2 fine settimana, nonostante l'Aprica di mezzo fatta non al risparmio sto sui 20 km/l..., qualcosa in più se sto più attento...
 
Signo ha detto:
Dovrei sostituire la mia renault clio dci del 2008 e non saprei se prendere un piccolo suv o una berlina. Abito in montagna ma non necessito di auto 4x4 (con la clio e i lamellari sono sempre andato bene lo stesso in inverno)

Cerco un auto un po’ più spaziosa della clio ma senza esagerare e più comoda anche per quando faccio lunghi viaggi (poche volte), il piu delle volte faccio pochi km qua in giro con dislivelli di 500/600 metri su 20 km (+ il ritorno). Quindi credo sia meglio stare su un benzina (mio padre ha la vitara sport allgrip ma ha le sospensioni rigidissime e odio lo sterzo), o ibrido?

Come budget volevo stare massimo sui 28 mila euro
Avevo visto il troc che mi sembra abbastanza bello e comodo. Voi cosa consigliereste?
(Non andrei sotto i 78/80 kw di rapporto peso/potenza per avere un ottima ripresa nelle salite e la vorrei con il cambio automatico)

Grazie mille
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c'è la toyota corolla in offerta a 28k circa, oppure guarda se trovi un'offerta s kia ceed o xceed, o mazda 3
io ti riconsiglio di andar a vedere il dacia jogger ibrido
 
Edo ha detto:
Con lo stile di guida del nonno oppure con lo stesso che usi con la Mini?
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Con stile guida nonno riesco a fare anche i 15 :ROFLMAO:

14km/l li faccio con stile normale, in percorso misto.


La Cherokee se lo sogna lo stile di guida Mini .....devo entrare in rotonda pianissimo sennò mi ribalto :ROFLMAO:
Però, per pesare 2000kg, spinge forte...si sentono tutti i 450Nm di coppia. E' un bel motore.
Unico neo: il cambio automatico (ZF9) secondo me non è prontissimo in sorpasso...e poi cambia troppo spesso, sono esagerate 9 marce.
 
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marcolski ha detto:
nonno se tiri sei a 9-10....
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Credimi, qua non si riesce a tirare più niente, c’è sempre più traffico.
Le strade sono sempre più congestionate e trafficate.

Ormai è tutta una rotonda: proprio oggi ero tra Pordenone e Treviso…una rotonda ogni 600 metri/ 1 chilometro.

Non ha neanche più senso comprare auto troppo potenti, perché non le sfrutti.
Quando uno ha 120/150 cavalli, basta e avanza.
 
Cocojambo ha detto:
c'è la toyota corolla in offerta a 28k circa, oppure guarda se trovi un'offerta s kia ceed o xceed, o mazda 3
io ti riconsiglio di andar a vedere il dacia jogger ibrido
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Ho visto, mi ispira anche a me la corolla, semmai la 2.0? (Cambia molto il nuovo sistema ibrido che hanno messo dalla corolla del 2023?)
La mia paura della corolla é che sembra veramente bassa come altezza da terra
 
Kelly Slater ha detto:
Cose da pazzi, ma han cambiato nome dopo il lancio?
Mi sembra un fallimento già prima che esca
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Stellantis in retromarcia: cambia il nome alla Alfa Romeo "Milano"

Decisione storica, Stellantis per non entrare in collisione con il Governo italiano cambia il nome della nuova Alfa Romeo da Milano a Junior
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Sì, perchè Urso ha detto che non si può chiamare Milano un'auto prodotta in Polonia, citando una recente legge sul Made in Italy e l'Italian Sounding. Il suo intento credo fosse di sentirsi dire:"La produrremo in Italia", invece si è sentito dire:"Le cambieremo il nome".
 
pat ha detto:
Sì, perchè Urso ha detto che non si può chiamare Milano un'auto prodotta in Polonia, citando una recente legge sul Made in Italy e l'Italian Sounding. Il suo intento credo fosse di sentirsi dire:"La produrremo in Italia", invece si è sentito dire:"Le cambieremo il nome".
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A questo punto direi che non si possono chiamare Stelvio e Tonale delle macchine prodotte in pianura...

Non so se sia peggio l'uscita sul nome o la pezza messa sul cambio (sempre che sia vera...)
 
pat ha detto:
Sì, perchè Urso ha detto che non si può chiamare Milano un'auto prodotta in Polonia, citando una recente legge sul Made in Italy e l'Italian Sounding. Il suo intento credo fosse di sentirsi dire:"La produrremo in Italia", invece si è sentito dire:"Le cambieremo il nome".
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han fatto 1 figurone😳
Per me le prime persone andranno a vederla in conc nel dubbio diranno”vorrei vedere l’auto appena uscita!”ma si può dico io..
 
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