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(Super) Skifoso!
Per l'estate 2017 è prevista la sostituzione della seggiovia Roseal al Ciampac ma con una variante sostanziale:
Come è evidente la soluzione ha il grandissimo svantaggio di allungare i tempi di risalita (un impianto in più)
Di contro ci sono alcune migliorie:
- la Sella Brunech ha il piattone finale, chi vuole rifarsi solo la parte alta della pista (quella interessante) lo potrà fare
- aumento passaggi Roseal
Inoltre le portate aumenteranno così:
- accorciamento della seggiovia Sella Brunech con nuova stazione di arrivo all'attuale intermedia
- nuova seggiovia Roseal con partenza invariata e arrivo sulla Sella Brunech, la seggiovia sarà il riposizionamento di una delle due di Bellamonte (quadriposto automatica)
- piccoli ampliamenti delle due piste a monte della Sella Brunech
Come è evidente la soluzione ha il grandissimo svantaggio di allungare i tempi di risalita (un impianto in più)
Di contro ci sono alcune migliorie:
- la Sella Brunech ha il piattone finale, chi vuole rifarsi solo la parte alta della pista (quella interessante) lo potrà fare
- aumento passaggi Roseal
Inoltre le portate aumenteranno così:
Impianto | Attuale | Progetto |
Funivia Alba– Ciampac | 840 p/h | 2000 p/h (programmata nuova cabinovia) |
Seggiovia Ciampac - Sella Brunec | 1720 p/h | 2160 p/h (dopo accorciamento, portata di progetto) |
Seggiovia Roseal | 1200 p/h | 2200 p/h |