Gomme Invernali, Cerchi da 17 o da 19?

Chicco#32

Well-known member
Ciao a tutti,attualmente monto la seguente misura di pneumatici:

225/55/19" codice di velocità V

per l'estate il problema non si pone, visto che esiste solo una gomma con questi requisiti....TOYO....

:evil:

che strategia è invece preferibile utilizzare per l'inverno? mi conviene rimanere su 225/55/19" H, oppure mi conviene prendere 4 nuovi cerchi in lega da 17 e montarvi questa misura prevista sul libretto 225/65/17" H?

nella seconda ipotesi avrei una spalla più alta e quindi un miglior comportamento su neve, inoltre pagherei meno la gomma, per esempio su la gommadiretto.it, le Pirelli Scorpion Winter costano:

225/55/19" H = 242€ x 4= 968€

225/65/17" H = 170€ x 4= 680€


4 cerchi in lega (anche belli) non costano moltissimo, praticamente con 4 cerchi + 4 gomme da 17, spenderei quasi come 4 gomme da 19, che ne pensate? voi che fareste?

:D
 
Sia io che mio papà abbiamo dei 18" di serie, e d'inverno montiamo il 17".
Tra 17 e 19 non c'è nessun dubbio per me, il comportamento del 17 è infinitamente migliore. Il 19 di invernale ormai non lo vedo nemmeno più sui grossi SUV... se non raramente.
Io faccio 45k km l'anno, 6mesi invernali e 6mesi gomme estive.
Tra l'altro temo che il rumore di rotolamento con i 19" sarebbe insopportabile, già con i 17" fanno un casino...
 
il 19 è sicuramente più figo.

viva l'estetica

:DDD

ps. io li ho da 19 ma è un suv

anche la mia è un SUV....e con il 19 è uno spettacolo...concordo che i vantaggi si fermano a questo...per tutto il resto meglio 17...volevo essere certo di non perdere nulla su neve...

:D

@Maxxx155: grazie :)
 
rinuncerei all'estetica andrei sul 17, sempre che tu tenga la vettura per un po' di anni.

Tieni conto che lo S/R dei pneumatici da 19 costa almeno 40 euro a volta, quindi 80 all'anno.
Con la ruota completa non hai nemmeno lo sbattimento di fare code quando le devi montare, alla peggio te le monti tu.
 

.

stavo dando un'occhiata.

Anche Kumho e Toyo fanno la misura da 19, buone gomme e costano anche meno.




P.S.: errore, le Kumho sono solo in H
 
io metto sempre la misura più piccola possibile per le gomme invernali, possibilmente su cerchi in lamiera.
 
io metto sempre la misura più piccola possibile per le gomme invernali, possibilmente su cerchi in lamiera.

concordo sulla misura inoltre, compatibilmente con l'omologazione opterei per un'impronta più stretta di 225.
risparmieresti sui pneumatici e in caso di neve abbondante andresti meglio
 
stavo dando un'occhiata.

Anche Kumho e Toyo fanno la misura da 19, buone gomme e costano anche meno.




P.S.: errore, le Kumho sono solo in H

purtroppo in quella misura e codice velocità solo toyo...percarità, ottime gomme, ma durano solo 20000 km

:shock:

ho scritto anche a pirelli, ma al momento non hanno in programma di fabbricare nulla di adatto...

per le invernali misura minima da libretto 225...ma perchè no i cerchi in lega? che problema danno con le catene? considerate che 4 ottimi cerchi in lega costano quanto 4 cerchi in lamiera...

:PAAU
 
purtroppo in quella misura e codice velocità solo toyo...percarità, ottime gomme, ma durano solo 20000 km

:shock:

ho scritto anche a pirelli, ma al momento non hanno in programma di fabbricare nulla di adatto...

per le invernali misura minima da libretto 225...ma perchè no i cerchi in lega? che problema danno con le catene? considerate che 4 ottimi cerchi in lega costano quanto 4 cerchi in lamiera...

:PAAU

20.000 chilometri è drammaticamente poco!

Io ho i cerchi in lega sulle gomme da neve
... se metti le catene
... se il cerchio sporge dalla gomma (basta prendere un cerchio giusto e non succede)
... se monti male la catena e si muove

riga il cerchio
 
fino a poco tempo fa c'era molta differenza di prezzo tra ferro e lega, e li già ti faceva scegliere il ferro.
poi di base pensando che utilizzerai l'auto sulla neve è piu facile prendere botte sui cerchi, ed una botta sul ferro dovrebbe fare meno danni che sulla lega.
 
fino a poco tempo fa c'era molta differenza di prezzo tra ferro e lega, e li già ti faceva scegliere il ferro.
poi di base pensando che utilizzerai l'auto sulla neve è piu facile prendere botte sui cerchi, ed una botta sul ferro dovrebbe fare meno danni che sulla lega.

Ora i prezzi sono più o meno allineati...

Interessante per esempio il listino mak

http://cerchiinlega.com/tuono-17777.html

Cmq grazie per la dritta. ..cercherò dei cerchi che non sporgono...ed è un motivo in più per non usare gli originali...non vorrei graffiare

:)
 
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