Alfa Giulia. Dicono che dal vivo sia veramente molto bella. Dalle foto a me piace, ma non esalta.
Non ha le finiture delle tedescone ma sembra il marchio abbia ancora appeal e stiano puntando sulla sportività.
Con chi va paragonata? Con la BMW Serie 3 o serie 5?
Avrà successo?
Vista alla presentazione al pubblico e pure provata in versione 2.2JTD 180cv.
Cosa dire? Stilisticamente è molto bella, ma ragazzi, non si può fare aspettare i potenziali clienti per 3 anni (costellati da continui ritardi) e poi presentarsi con 3 (ribadisco 3 motori!!!) di cui uno è improponibile e gli altri due sono lo stesso motore con due mappature diverse (150 e 180cv), due allestimenti e un catalogo optional ridotto all'osso (mancano pure i sedili regolabili elettricamente)....è brutto dirlo, ma in queste cose i tedeschi sono avanti anni luce.
Quanto all'auto esteticamente è molto bella (con cerchi da 18" e assetto, altrimenti è imbarazzante con i cerchi da 16"), internamente al primo sguardo sembra molto ben fatta, almeno fino a quando non si vede il tunnel centrale caratterizzato da plastiche scadenti (parliamo di 46mila euro di auto) e alcuni assemblaggi di basso livello. Cruscotto molto bello, così come la posizione del navigatore/schermo BC, però una volta avviato il software di infotainment mostra una lentezza marcata (per chi è abituato all'idrive BMW, questo sembra un telefono impallato) e pure scomodo da gestire (cosa diavolo ci voleva a copiare Audi,bmw e Mercedes con una rotella??? No qui ne abbiamo due più un terzo per il settaggio eco-normal-sport...).
In strada è decisamente composta ed agile, il motore spinge bene, ma onestamente non lo trovo il punto di forza dell'auto (parlo del JTD 180cv), cosa che invece è lo sterzo preciso e molto comunicativo (che su una TP è importantissimo), visibilità posteriore bocciata (fortunatamente c'è la telecamera).
L'auto in prova era dotata di cambio manuale, perchè l'automatico non arriva prima di metà giugno...
Ho fatto fare un preventivo (altrimenti col cavolo che me la faceva provare): listino era sui 50 mila (e non ho esagerato), netto in promozione 45,5mila euro..
Se faccio un confronto con BMW, una 325d (218cv) Luxury line con assetto adattivo e cerchi da 18, viene di listino 54mila, netto 46mila (BMW in questo periodo fa il 14-15% sul nuovo di un certo valore)..