Qual è la migliore auto x andare in montagna?

In Veneto invece tante ancora pseudo-rotonde mai "normalizzate", una la ricordo benissimo poco fuori Affi, la facevo spesso quando arrampicavo spesso

L'impresa clamorosa è uscirne vivo (guardate i segni di precedenze)
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Qualcosa di simile anche in zona Asolo/Montebelluna sulla strada che porta verso l'Agordino quando non fai autostrada... se non era una rotonda era un incrocio pericolosissmo
 
Qui ci è morto un motociclista quando ancora non era finita al 100%: rotonda "a fagiolo" e rotonda "rotonda" adiacenti
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Vabbè non fa statistica un morto in rotonda...

Comunque io ho avuto il piacere (terrore) di guidare in questa rotonda, facendo però il giro "facile" :D

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Per me roronde tutta la vita, l'importante è saperla usare ( tanti spesso stanno li ad aspettare che arrivi l'auto proveniente dall altro lato della rotonda quando avresti tutto il tempo per andare).
Comunque un mio amico assicuratore diceva che i più grandi finanziatori delle rotonde sono le assicurazioni.....
 

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Molte???

Dai non scherziamo... probabilmente Veneto e Piemonte sono cementolandia, da noi non ne esistono così, al limite è solo perché nel giro di poco devono farci il resto.
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Quella stradina che arriva da sotto (che è la preesistente strada che porta ad un paio di cascine) se è percorsa da dieci macchine al giorno è dire tanto.

Io comunque ho scritto che dove c'erano le rotonde che intendo io (non quella nell'immagine sopra che è una variante che è proprio stata costruita così, una volta c'era il rettilineo e le strade di accesso che dovevano dare precedenza all'itinerario principale, ma non il semaforo:

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Le rotonde inoltre, per come vengono. Anzi, per come non vengono manutenzionate, diventano scientificamente elementi di degrado:

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Molte, come quella di Trofarello sono addobbate anche da un'infinita di rifiuti:

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Entro senza aver letto per 1 settimana, sappi che devi ringraziare le rotonde.
Senza rotonde sarebbero solo semafori, quindi più fila e più partenza - fermo.

Se addirittura le persone sapessero mantenere le distanze e saper fare le rotonde nel modo corretto, quasi non ti fermeresti mai
Le rotonde in città sono sacrosante perchè dove le mettono spariscono gli ingorghi. Detto questo, fuori città, al netto di intersezioni importanti dove possono anche starci (anche se fino a 3 rami preferisco l'incrocio canalizzato, pregasi non uscirsene col diagramma dei punti di contatto grazie), dalle nostre parti ne hanno fatto un abuso irritante, piazzandole sulle provinciali per far accedere il contadino col trattore. Non scherzo, alcune hanno 2 uscite (i 2 rami della provinciale) e la terza e la quarta sono sterrate che portano alle cascine e ai campi. Una rotatoria così è solo pericolosa perchè aggiunge un ostacolo su una strada che prima non ne aveva, senza contare il consumo di freni e di carburante nel doverti quasi fermare (visto che sono strettissime) e ripartire, al posto di guidare col cruise control su un rettilineo.
 
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Quella stradina che arriva da sotto (che è la preesistente strada che porta ad un paio di cascine) se è percorsa da dieci macchine al giorno è dire tanto.

Io comunque ho scritto che dove c'erano le rotonde che intendo io (non quella nell'immagine sopra che è una variante che è proprio stata costruita così, una volta c'era il rettilineo e le strade di accesso che dovevano dare precedenza all'itinerario principale, ma non il semaforo:

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Le rotonde inoltre, per come vengono. Anzi, per come non vengono manutenzionate, diventano scientificamente elementi di degrado:

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Molte, come quella di Trofarello sono addobbate anche da un'infinita di rifiuti:

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Ammetto che alcune mi perplimono, ma Non incolpare una soluzione viaria della maleducazione del genere umano
 
Entro senza aver letto per 1 settimana, sappi che devi ringraziare le rotonde.
Senza rotonde sarebbero solo semafori, quindi più fila e più partenza - fermo.

Se addirittura le persone sapessero mantenere le distanze e saper fare le rotonde nel modo corretto, quasi non ti fermeresti mai
La zona ad est di treviso ha più rotonde che rettilinei 🙅‍♂️
Una serie assurda di doppie mini rotonde 😵
 
Una rotatoria così è solo pericolosa perchè aggiunge un ostacolo su una strada che prima non ne aveva, senza contare il consumo di freni e di carburante nel doverti quasi fermare (visto che sono strettissime) e ripartire, al posto di guidare col cruise control su un rettilineo.
Due rotonde non illuminate che sono state costruite negli scorsi mesi nei dintorni di casa mi sono state sventrate nel giro di una settimana. Una è stata riparata dopo sei mesi, l'altra giace ancora con il cordolo a pezzi, i cartelli ovviamente già piegato e non è ancora nemmeno stato chiuso il cantiere (che pare abbandonato). Naturalmente l'erba è alta un metro. l'Italia è un paese da terzo mondo, per queste cose. Poi ho notato che vengono sempre più fatte al risparmio. Oramai in molti casi usano solamente più del cemento, sono sparite anche le decorazioni (o come si possano chiamare) in porfido. Sembrano già vecchie da nuove e saranno un nuovo punto di degrado in poco tempo.

Ritengo agghiacciante il fatto che ci sia gente che guida e che non vede una rotonda, perché è evidente che si tratta di automobilisti potenzialmente pericolosi. Ma dalle mie parti è un continuo abbattimento di cartelli ed opere stradali accessorie e non per vandalismo da chi ci batte dentro. Con alcuni nebbioni invernali però ammetto che senza illuminazione si possa fare fatica a vederle in tempo (ciò non giustifica affatto il comportamento scriteriato di tali utenti della strada perché se le condizioni climatiche non permettono di andare veloci si deve rallentare, ed anche se fosse buia il fatto di non vederla finendoci dentro e distruggendo la macchina è esso stesso un sintomo di velocità non adatta alle condizioni.

Le rotonde utili sono sacrosante (provare a guidare in città in Germania, dove c'è un semaforo ogni cento metri) ma quelle inutili sono deleterie. I dossi artificiali sono un crimine contro l'umanità e dovrebbero processare chi li ha fatti costruire. Da me, negli ultimi anni ne hanno costruiti circa cinquanta. E se li si attraversasse alla velocità indicata di 30 km/h la macchina rischierebbe di andare dal meccanico. Maledetti siano.
 
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