Ma il tuo non è california? Dovrebbe avere solo 4 posti..
Volkswagen California/Westfalia e simili
- Autore discussione Il Pordenonese
- Data d'inizio
Il Pordenonese
Well-known member
C'e' il barbatrucco...autopergine (che nel 2007 aveva importato il mezzo e venduto al precedente proprietario) li immatricolava sempre 6 posti aggiungendo in fase di omologazione la seconda panca.
Il mio infatti è omologato 6.
Io ho semplicemente aggiunto la cintura ventrale centrale prevista (da concessionario volkswagen) e ho reso la panca a 3 posti, ma in ogni caso al collaudo e' rimasta 6 nonostante mancasse un posto...tanto x dire come fanno i collaudi...
che botta di culo, tanti col california al 3° figlio sono dovuti passare al modello beach (senza cucina e frigo) che hai 5 posti a libretto
Il Pordenonese
Well-known member
diciamo che acquistandolo a 3o figlio gia acquisito era un requisito essenziale...
alla fine come sempre cerchi su mille mila annunci, concessionarie, etc...e scopri che un amico istruttore cai a pochi km da casa tua vende esattamente quello che cercavi...
saluti
.
forwardmount
Well-known member
in inverno/primavera si andrà a caccia di neve...che figata
martino4race
Active member
Fatta una settimana in VdA quest'estate con il T4 Multivan di un amico, non avendo il mobile cucina il letto dietro diventa enorme, di giorno si girano i sedili davanti e si apre il tavolino e diventa un comodo salottino, il frighetto sotto il sedile dietro a quello di guida è sufficiente per due persone, per cucinare classico fornello da campeggio
Si alternava la sosta selvaggia a qualche giornata di camping più che altro per farsi la doccia
Unica pecca con il motore aspirato in autostrada si viaggia in fila con i camion... Fvg - Courmayeur 8 ore...
Tutto ciò mentre vedi la gente con i vari T5 -T6 che ti sorpassa in autostrada a 180 km/h ...
Lo abbiamo usato anche in inverno per andare a fare qualche salita in zona dormendoci dentro per partire presto la mattina con il rigelo, non ha il Webasto, ci infilavamo in un sacco invernale e la mattina x fare colazione accendevamo 10 minuti il motore x dare una scaldata
Il proprietario del mezzo non scia ma credo che (magari con il piccolo comfort in più di un webasto) lo avessi io lo userei un sacco per farmi i classici due gg di sci consecutivi, d'inverno per una notte si sopravvive anche senza farsi la doccia, magari andando a cena al caldo e approfittando del bagno caldo del ristorante di turno..
Il problema è che son povero e già per comprare un T5 messo bene dovrei vendere un rene....
Oltretutto il 2.5 Tdi da 130cv con la trasmissione a cascata di ingranaggi mi ispira una certa solidità...
Si alternava la sosta selvaggia a qualche giornata di camping più che altro per farsi la doccia
Unica pecca con il motore aspirato in autostrada si viaggia in fila con i camion... Fvg - Courmayeur 8 ore...
Tutto ciò mentre vedi la gente con i vari T5 -T6 che ti sorpassa in autostrada a 180 km/h ...
Lo abbiamo usato anche in inverno per andare a fare qualche salita in zona dormendoci dentro per partire presto la mattina con il rigelo, non ha il Webasto, ci infilavamo in un sacco invernale e la mattina x fare colazione accendevamo 10 minuti il motore x dare una scaldata
Il proprietario del mezzo non scia ma credo che (magari con il piccolo comfort in più di un webasto) lo avessi io lo userei un sacco per farmi i classici due gg di sci consecutivi, d'inverno per una notte si sopravvive anche senza farsi la doccia, magari andando a cena al caldo e approfittando del bagno caldo del ristorante di turno..
Il problema è che son povero e già per comprare un T5 messo bene dovrei vendere un rene....
Oltretutto il 2.5 Tdi da 130cv con la trasmissione a cascata di ingranaggi mi ispira una certa solidità...Rispolvero questa discussione...
Sto valutando di prendere per la prima volta un mezzo di questo tipo; premetto che ho esperienze di campeggio solo come motociclista (tenda o bungalow). Mi serve un mezzo che possa essere utilizzato anche tutti i giorni per trasporto di persone e la prima cosa che non mi è chiara è il numero massimo di posti a sedere in assetto non vacanziero per i diversi modelli. Poi ho letto in qualche post precedente che qualcuno utilissa Caravelle e Multivan, ma questi dal sito vw non risultano camperizzati bensi solo con allestimento per trasporto persone (8 passeggeri + conducente)... sono fatti degli adattamenti "artigianali"?? Ecco questo è il primo grosso interrogativo da profano. Grazieeee
Sto valutando di prendere per la prima volta un mezzo di questo tipo; premetto che ho esperienze di campeggio solo come motociclista (tenda o bungalow). Mi serve un mezzo che possa essere utilizzato anche tutti i giorni per trasporto di persone e la prima cosa che non mi è chiara è il numero massimo di posti a sedere in assetto non vacanziero per i diversi modelli. Poi ho letto in qualche post precedente che qualcuno utilissa Caravelle e Multivan, ma questi dal sito vw non risultano camperizzati bensi solo con allestimento per trasporto persone (8 passeggeri + conducente)... sono fatti degli adattamenti "artigianali"?? Ecco questo è il primo grosso interrogativo da profano. Grazieeee