fla5
(Super) Skifoso!
In realtà la nuova seggiovia non modifica nulla perché il tappo (o meglio il filtro) continua ad essere la Sas de la Vegla da 1200 p/h, questo essendo un impianto in sequenza necessità di una portata uguale o poco superiore per il ricircolo. Ne migliora solo la comodità e velocità della risalita e favorisce (forse) il ricircolo.
Quello che servirebbe è un cartello alla partenza della Sas de la Vegla con i minuti di coda alla funivia della Marmolada così che se è troppo lunga uno evita di scendere a Malga, almeno fintanto che non faranno la nuova cabinovia che consentirà di tornare indietro.
Quello che servirebbe è un cartello alla partenza della Sas de la Vegla con i minuti di coda alla funivia della Marmolada così che se è troppo lunga uno evita di scendere a Malga, almeno fintanto che non faranno la nuova cabinovia che consentirà di tornare indietro.