Rispondi citandosecondo me è più probabile che l'erogatore non eroghi propriamente quanto mostrato alla pompa (in più o in meno sia chiaro).
a me capitava la stessa cosa in francia 10 anni fa quando andavo spesso a le2alpes, all'andata arrivavo su in riserva al limite del rimanere a piedi, invece al ritorno arrivavo a casa con ancora almeno 100 km per arrivare alla riservaOriginariamente scritto da amen
secondo me è più probabile che l'erogatore non eroghi propriamente quanto mostrato alla pompa (in più o in meno sia chiaro).
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Con la geolocalizzazione istantanea, si ha una panoramica dei prezzi dei vari distributori in zona, in diretta
perché all'andata era in salita e al ritorno in discesa
Forse perché a tornare indietro facevate mediamente più discesa?
L’ho già detto ma non mi credonoperché all'andata era in salita e al ritorno in discesa
Come concept, esteticamente secondo me è bello tanto...
Dacia Bigster
https://youtu.be/PdKCH4_uZrM
Hai capito la Dacia...bel mezzo!
A proposito di novità...speriamo che l'Alfa si muova a buttare fuori la Tonale (nei concessionari, e non nelle fiere), sembra davvero bella e promettente!
a me capita sempre a livigno...... ma in quel caso la spiegazione è semplice... il ritorno sono 240km di statale dove spesso ti trovi a veleggiare.... con la honda arrivavo a milano con la lancetta che aveva appena cominciato a muoversi...
io ho una focus 1.6 diesel del 2009
col gasolio italiano mi fa sui 20 km con un litro
quando faccio il pieno in Francia, oh... è incredibile, mi fa 110-120 km con un litro
ma minimo eh....
bello! prende molto da Land Rover e Volvo
speriamo non prenda da loro anche i prezzi...
perché all'andata era in salita e al ritorno in discesasi diciamo che aveva il suo perchè anche quello
dalle mie parti si dice :
tu sei simpatic come un deit tal cuul
Comunque io noto differenze fra diversi pieni (di metano) anche facendo i normali itinerari quotidiani. Ci sta che diversi fornitori abbiano un gas più o meno ricco (volgarmente lo chiamiamo metano ma in realtà è una miscela di gas dei quali il metano è solo il principale).perché all'andata era in salita e al ritorno in discesa
Non ho avuto tempo per leggere questo thread per intero. Me ne ero imbattuto nel 2009 come appassionato di macchine più che di sci.
Sono già state dette Lancer Evo ed Impreza Sti? Il resto è un gradino sotto.
Forse la RS4 non è male per andare in montagna. Per altro verso vedrei bene anche un Range Rover Sport.
Non sono molto economiche, ma il titolo è l'auto migliore per andare in montagna, mica quella che va bene ad un prezzo abbordabile.
Se no ho provato ad andare a sciare con la punto 1.2 da 65 cv con sci da archi e fa il suo lavoro. Certo che se avessi un Rossignol F50 o un Head dh.rd non so se riuscirei a farceli stare. Ma forse sul postasci con la tabella rossa e gialla di pericolo carichi sporgenti sarebbe fattibile.
Come non l'hai letto tutto??!!??? Torna subito indietro dal 2009 in poi .... altrimenti verrai squalificato!
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