si @vecchiosciatore la linea fino al tunnel e di CMB e dal tunnel c'è l'allaccio a EDF
ma non solo quello è spettacolare in quell'impianto , tutto è concepito per lavorare SEMPRE anche in condizioni di emergenza ,sopra tutto il tronco 2 ,infatti il motivo di 3 rinvii e 2 motori è per passare da 1 a 2 per la trazione senza perdere esercizio e inoltre nel reportage di RM noterete dei rullini laterali sulle puleggie ,in caso di rottura cuscinetti o guasti su catena cinematica di un delle due la traente viene fatta passare sui rullini consentendo l'esercizio ridotto e lo scarico della stazione di monte.
I ricambi sono ESCLUSIVI per quest'impianto e non di serie e sono tutti disponibili a Plan SEMPRE.
L'unica cosa che può fermare quella bestia è che fanno un cavo male in produzione o un imbecille con un Prowler che si mette a fa Top Gun.
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Gran rispetto per Cresseils , ha creato quest'opera evolvendo il prodotto originale di Totino , ha inventato la tecnologia Funitel e il doppio imbarco da cui poi è nata la modalità telemix e da ricordare l'unica funivia subacquea.
Due ingegneri che oggi avrebbero rivoluzionato la mobilità nel mondo con una corda.