Come si guida un GATTO delle NEVI

Bellissime le rubriche di valenti! Anche quella sulla mietitrebbia top!
Ad esempio non sapevo dell'affare che ti calcola lo spessore della neve in base ai rilevamenti pre stagionale....che figata
 
Ammiro questi signori per un lavoro di certo non facile,di notte e spesso in condizioni avverse,
ma come per le ruspe in genere fin da piccolo ho sempre avuto una sorta di invidia per queste macchine così sofisticate e spettacolari in azione.
 
disca84 ha detto:
Bellissime le rubriche di valenti! Anche quella sulla mietitrebbia top!
Ad esempio non sapevo dell'affare che ti calcola lo spessore della neve in base ai rilevamenti pre stagionale....che figata
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il telemetro Leica è un aggeggino interessante, ma molto costoso (è un optional, ma quello che ha testato il tipo è la versione più accessoriata) e non immediato da usare in quanto devi fare i rilevamenti con molta cura, il gatto è lo stesso su cui spesso ho il piacere di andare (da passeggero), diciamo che su una pista ben preparata, con il fondo omogeneo, è fikissimo perchè volendo ti regola in automatico le altezze di pala e fresa, ma su piste un po' più rognose i miei amici gattisti preferiscono affidarsi all'esperienza...

Certo è che il nuovo Prinoth è facilissimo, intuitivo e davvero divertente da "pilotare", il cockpit è una rivoluzione rispetto alle vecchie cloche e ti permette molta più precisione di manovra
Ed è davvero confortevole, ogni tanto mi faccio portare quando battono lo snowpark, ed è sempre uno spasso!
 
Bellissimo il servizio e naturalmente splendide le immagini .....di quello che noi poveri pistaioli ci siamo persi 😓
 

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Teo ha detto:
il telemetro Leica è un aggeggino interessante, ma molto costoso (è un optional, ma quello che ha testato il tipo è la versione più accessoriata) e non immediato da usare in quanto devi fare i rilevamenti con molta cura, il gatto è lo stesso su cui spesso ho il piacere di andare (da passeggero), diciamo che su una pista ben preparata, con il fondo omogeneo, è fikissimo perchè volendo ti regola in automatico le altezze di pala e fresa, ma su piste un po' più rognose i miei amici gattisti preferiscono affidarsi all'esperienza...

Certo è che il nuovo Prinoth è facilissimo, intuitivo e davvero divertente da "pilotare", il cockpit è una rivoluzione rispetto alle vecchie cloche e ti permette molta più precisione di manovra
Ed è davvero confortevole, ogni tanto mi faccio portare quando battono lo snowpark, ed è sempre uno spasso!
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Invitami! Che spettacolo deve essere!
 
io Valenti non lo reggo proprio... sono strano ma è così... poi quando vedo uno di città su un mezzo agricolo o che parla di agricoltura mi sale proptio la valanga.
In ogni caso meglio Fjona :)
 
matteo è il numero uno.... i suoi servizi su mezzi particolari e sulla storia sono il top!!
 
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