Rispondi citandosembra proprio la tua un po' piu ciccia, anche se la tua sarà ormai schiacciata
mandagli una email con la foto valà
Comunque ieri sera che ho dato un occhio alle scarpette dei tlt6 ho notato che sono sempre palau...e sembrano praticamente uguali a quelle in vendita sul sito!Al chè mi è venuto il dubbio... c'è però da dire che se ci sono circa 100gr di differenza di peso(le originali se non sbaglio sui 185gr e quelle del sito sui 280gr mi pare) quindi mi auguro che una differenza ci sia!
originale
sito
Dite che ne valga la pena??
sembra proprio la tua un po' piu ciccia, anche se la tua sarà ormai schiacciata
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Concordo, tieni conto che a occhio hai roba con la stessa densità ovunque nell'originale, poi son sempre loro infatti a produrre OEM o aftermarket... Diciamo con budget diversi ecco :)Originariamente scritto da cocojambo
Se ho capito bene però è solo negli ultimi tempi che il gap tra i due si è ampliato...
Son anni che le stock dynafit facevano cagare
in termini di scafi certi modelli loro han scritto la storia (titan tlt mercury vulcan ecc) ma le scarpette eran degli stivali da pesca.
infatti ora che nell’hoji hanno speso un po’ di più per farle un attimo belline (in termini di fattura) lo pubblicizzano per bene.
comunque macs chiedere non costa niente, probabilmente i materiali e quindi volume/densità son diversi imho. Poi bisogna averle in mano per farsi un’idea
bene, ho scritto sia a palau che a intuition (preferirei le prime essendo braccino corto)
sarebbe però bello che anche il resto del mondo imparasse l'italiano
vediamo ora se hanno interpretato il mio inglese maccheronico e cosa mi consigliano, anche se alla intution potrebbero offendersi per come gli ho descritto le mi scarpette originali intuition
Per la cronaca, io gli avevo poi scritto chiedendo info sulle diversità rispetto alle originali dynafit. Erano stati un pò vaghi dicendo che certo la scarpetta era quella solo che le loro avevano dei materiali diversi molto genericamente....al chè prima di spendere 150€ho deciso di provare una modifica artigianale homemade e questo weekend spero di testarla e farvi sapere
ho chiesto info alla palau per un paio di scarpette, che mi riempissero un po' il volume del piede e ma soprattutto del gambetto e che quest'ultimo si irrigidisse un po'.
da bravi mi hanno proposto le all track power normali ed lt, che sono quelle che avevo individuato anche io
la cosa interessante è un'altra però, gli ho detto che ho taglia 29, loro invece di propormi una 290, mi hanno consigliato di prendere una 285 estesa a 295
non ho capito come facciano sta cosa, ma dovrebbe restarmi il piede più ben bloccato all'interno riducendo soprattutto i volumi da piede e scafo...figon
stessa cosa per me, 29 di scafo e preso scarpetta 28.5... :)ho chiesto info alla palau per un paio di scarpette, che mi riempissero un po' il volume del piede e ma soprattutto del gambetto e che quest'ultimo si irrigidisse un po'.
da bravi mi hanno proposto le all track power normali ed lt, che sono quelle che avevo individuato anche io
la cosa interessante è un'altra però, gli ho detto che ho taglia 29, loro invece di propormi una 290, mi hanno consigliato di prendere una 285 estesa a 295
non ho capito come facciano sta cosa, ma dovrebbe restarmi il piede più ben bloccato all'interno riducendo soprattutto i volumi da piede e scafo...figon
Intanto lato mio posso dire che in salita sono soddisfatto al 110%, in discesa sicuramente migliorato rispetto alla scarpetta "stock" ma in generale devo ancora trovare la quadra sul piede ballerino davanti (ho sempre il dubbio di aver esagerato con il 29 appunto, ma lo danno per un 44 2/3 ed io ho mediamente il 44.5 per cui.... ).
Comunque zero problemi di linguetta, zero di vesciche (uscite medie 700/800 al solito, ma siamo già a quota 5 o 6 in totale)... per ora promosse
E ti sei trovato..bene!!
hai Scarpa anche tu?
scusa ho editato e fatto casino io
Tlt8 Expedition (guarda post precedenti), ma son quasi tentato di provarle anche su degli Scarpa F1!
dovrei giusto metterle negli F1scusa ho editato e fatto casino io
Tlt8 Expedition (guarda post precedenti), ma son quasi tentato di provarle anche su degli Scarpa F1!
non vorrei che avessero fatto confusione, perchè lo scafo del tlt è un 295 (se non erro), quello del scarpa 290, se non risolvo e acquisto ste scarpette gli chiederò lumi
Una cosa che mi incuriosisce delle Palau é il peso.
Per esempio, le All Tracks Power (che indicano per "Alpine Touring, Freeride and Telemark") le danno a 380gr al paio... (OK, non dicono per quale taglia)
son 190gr a scarpetta - quando la buyers guide di skialper indica certe scarpette stock (esempio i vari XT, Strider o Rossi AllTracks) pesi attorno ai 400gr a scarpetta.
https://palau-ski-boot-liners.com/sk...power/?lang=en
Se ricordo bene le mie Intuition (anche quelle dalbello) son sui 200-210gr.
Errore di scrittura sul sito Palau o son veramente tanto piú leggere? (o forse son le stock che son pesanti... ha ha)
Non ho molta esperianza di touring , peró mi sembra possa far una certa differenza sul peso complessivo...
Guarda, ti posso dire che giusto oggi ho pesato le mie Tour Pro (meno di 190gr) e confrontate con le Intuition stock sugli F1 Scarpa (sui 280gr)... ballano quasi 100gr!
lo avrai già scritto ma sono pigro, come le trovi al posto delle originali F1?
tra volumi piede/gambetto e rigidità linguettone
grazie
Posso dire riespetto alle espadrillas di serie dei Tecnica Zero G Tour Pro le Power wrap Intuition (ben più toste) pesano solo 30 grammi in più
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