Ciao e benarrivato.
Ho spostato e dato vita a una discussione nuova con questa domanda perchè l'argomento è di molto interesse. Nel megatopic una eventuale risposta sarebbe andata persa.
Ho guardato sul sito ufficiale e nel menu skipass la voce prezzi ha un collegamento javascript e non un link. O c'è un errore oppure la pagina non è ancora pronta: https://www.vialattea.it/
Grazie ciao Fabio
i prezzi della nuova stagione sono sempre super top secret sino alla mitica conferenza stampa di fine ottobre. period.
prevedo anche colletto verde chiuso, così come 99 bis bassa e 99 golf; invece la TSF col boeuf aperta con una formula di manleva grazie alla chiusura di tutti i collegamenti effettivi con la francia. le piste asservite dalla col boeuf sono per lo più territorio francese, ma sigillando i collegamenti con montgenevre crea di fatto una enclave che potrebbe ricevere dispensa dai blocchi attuali
vediamo anche tra vialattea e ABC quanti altri hotel si sono comprati quest'anno
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Ciao! come mai prevedi che tutti i collegamenti con la Francia siano chiusi?
l'ultimo mese di stagione l'anno scorso me lo sono perso perché mi sono simpaticamente rotto un crociato a inizio Febbraio. E' successo qualcosa?
In realtà lo stagionale è stato aumentato due anni fa e già di suo si attesta sui valori più alti di mercato. Bisogna vedere cosa farà DS: se aumenta aumenterà anche il VL con buona pace di ogni considerazione sulle “piccole” differenze tecniche tra i due comprensori.
Il rischio per il Brasso è che i clienti dello stagiu fuggano se non inserita una clausola di rimborso Covid sostenibile anche per i sottoscrittori e se aumenterà il prezzo.
In realtà a me sembra di ricordare che nell’intervista estiva la proprietà parlasse di ritoccare il prezzo degli skipass giornalieri. Ma ricorderò male.
Lo stagionale VL come prezzo ha sempre seguito quello DS. E sanno benissimo che non possono chiedere di più.
infatti, è quello che dicevo, e poi vorrebbe dire prendere l'auto e sbattersi a parcheggiare, code, ecc.Lo “stagionalista” VL se scappa non lo fa per legarsi nuovamente, magari a Bardo.
dici? è impegnativa come cosa....Questo anno ci sarà una esplosione di pelli.
io credo che apriranno e non credo ci saranno code. per ora nn ci sono limiti sulla capienza degli impianti e poi diciamocelo, le quadriposto della via lattea oscillano tra una occupazione di 2 persone e il massimo di 3 e in più mi aspetto un calo della clientela a prescindere tra quelli che hanno paura, quelli che l'aumento di prezzo li blocca, quelli che per timore delle code vanno altrove...Molto dipenderà da come si evolve il Covid: ammesso possano aprire, pensi saranno in molti ad accettare di spendere 8/900 euro per fare code epiche agli impianti? Per altro dovranno gestirle o rischiano multe e chiusure. Insomma, un casino immane.
Possiamo pensarne 1000 e alla fine faranno la 1001..... inutile masturbarsi il cervello: aspettiamo i primi di novembre e vedremo.
questa estate abbiamo avuto esempi di riempimento elevato sugli impianti, seggiovie sature, funivie 70%, cabinovie 50%... confido lo stesso varrà il prossimo inverno
il distanziamento di un metro è assente in tante situazioni anche al chiuso, es. treni regionali che viaggiano con tutti i posti sedere, es. autobus su cui sale il mondo
in generale nei mezzi pubblici il metro viene meno se non ci si siede di fronte e in seggiovia non sei di fronte. per quello credo che faranno 100% seggiovie e 50% cabinovie
Soprattutto nella gestione delle attese dei mezzi.
io invece mi auguro che ci sia una massa critica altrimenti se il carico antropico (cit.) scende sotto una certa soglia, partiranno certamente le ottimizzazioni degli impianti, e avremo metà seggiovie chiuse, battitura piste ad catzum e innevamento atificiale assente
di certo sua brassità non gira in perdita, piuttosto si taglia un braccio a morsi, che firmare per autorizzare un impianto in perdita a girare
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ah, ecco, terios mi ha preceduto
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ma come??? le code in vialattea sono un esempio per tutto il mondo per educazione dei propri componenti: nessuno che ti stia appiccicato, nessuno che ti pesti gli sci (soprattutto tra gli sci club), nessuno che cerchi di passarti davanti, ...