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Discussione: Guida sulla neve: quanto è difficile con la trazione posteriore?

  1. #16

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    Per strada non ha nessun senso togliere i controlli, si passa alla modalità più libera ma conviene sempre usarli,... Almeno io la penso così...

  2. #17

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    le porsche ( 356 e 911 ) grazie al motore posteriore a sbalzo, hanno un'ottima motricita' sulla neve e, se sai guidare , vanno molto bene.

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  4. #18

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    Citazione Originariamente scritto da Miki111 Vedi messaggio
    Per strada non ha nessun senso togliere i controlli, si passa alla modalità più libera ma conviene sempre usarli,... Almeno io la penso così...
    Se vuoi guidare tu la macchina su certi fondi senza elettronica riesci a gestire meglio il mezzo , ci fai quello che vuoi , ovviamente è più rischioso e meno sicuro.

  5. #19

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    Solo su neve, per il resto non si staccano neanche in pista... Dopo se vuoi spazzolare sui tornanti allora stacchi tutto....

  6. #20

  7. #21

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    Citazione Originariamente scritto da Miki111 Vedi messaggio
    Solo su neve, per il resto non si staccano neanche in pista... Dopo se vuoi spazzolare sui tornanti allora stacchi tutto....
    Son fatti apposta per esser staccati in pista......

  8. #22

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    Citazione Originariamente scritto da cleon Vedi messaggio
    La Jimny in 2wd è tp
    io ho avuto, per diversi anni, una sj413, sulla neve, in 2 wd, era una vera scuola di guida, in 4 wd era meglio di una motoslitta

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  10. #23

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    Pensi che in moto gp o in gare di auto girino senza elettronica? Ci sono le modalità track apposta...

  11. #24

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    In moto gp e nelle gare di f1 o gt hanno altri tipi di ausili elettronici , sono gare , se porti in pista , per divertimento, una Ferrari o una Porsche e compagnia e non stacchi i controlli di stabilità è come bere la birra analcolica.

  12. Skife per mckenzie:

    pat

  13. #25

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    Con porsche e ferrari non ho mai avuto la fortuna di andarci, con la giulia e con la 4c ho girato con i con i controlli e nn mi sembravano cosi invasivi, con le moto moderne si gira con i controlli di serie anche per le gare minori con enormi vantaggi sui tempi

  14. #26

  15. #27

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    Non volevo mica offenderti, riportavo solo le mie esperienze.

    Ciao

  16. #28

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    Se giri in pista con i controlli inseriti ti senti un bravo pilota, se li disinserisci fai un bel bagno di umiltà.......

  17. #29

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    Questa era il punto, sfruttare macchine da 500cv senza controlli è cosa per pochi, e io non sono tra quelli

  18. Skife per Miki111:


  19. #30

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    E' cosa per pochi in pista, per nessuno su strada, alla fine ti diverti molto di più con una macchina leggera a trazione posteriore, con 250\300 cv ed un bel cambio manuale che con queste astronavi potentissime.

  20. Lo skifoso 66luca ha 2 Skife:


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