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Discussione: Fiat Scudo sulla neve

  1. #1

    Predefinito Fiat Scudo sulla neve

    Ciao a tutti,
    sono nuovo in questo forum ed inizio subito con una domanda: come va lo Scudo passo lungo 130cv sulla neve, nell'ipotesi di montare un buon paio di pneumatici invernali?
    Volevo avere un opinione da chi lo usa o da chi ne ha sentito parlare.

    Grazie mille
    Alex

  2. #1.5 ADS
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  3. #2

  4. #3
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    Io lo uso per lavoro da una vita. Ma sono troppe le variabili in gioco: peso degli attrezzi caricati, pendenza della strada, condizioni della stessa, pneumatici utilizzati, quante persone a bordo, ecc ecc.

    Per come la vedo io ho montato a novembre un treno completo (non 2) di buone termiche, ho le catene a bordo e non vado mai troppo piano: all'Abetone con trenta centimetri di neve in terra non mi sono mai fermato


    Edit: 4 termiche perché con due estive al posteriore e molto peso caricato rischi il pendolo tutte le curve
    Ultima modifica di johnnycere; 20-11-2019 alle 07:31 AM.

  5. Skife per johnnycere:


  6. #4

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    Non so come vada, io ho il Tourneo Connect della Ford e devo dire che con un treno di gomme invernali vado ovunque, solo una volta ho dovuto montare le catene ( sempre a bordo ), mai avuto problemi ma ci sono variabili come il peso caricato, la distribuzione degli stessi che incidono molto come anche il “manico”del guidatore.

  7. #5

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    La Dangel (francese) modifica mezzi da lavoro Fiat, Citroen, Peugeot e credo anche Opel ... per farli diventare veri 4x4.

  8. #6

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    E un bel VW caddy 4motion?

    In Austria é una delle auto piú diffuse...

  9. #7

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    un paio di pneumatici invernali, passo lungo ? lascia perdere

  10. #8

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    Citazione Originariamente scritto da Alex73 Vedi messaggio
    Ciao a tutti,
    sono nuovo in questo forum ed inizio subito con una domanda: come va lo Scudo passo lungo 130cv sulla neve, nell'ipotesi di montare un buon paio di pneumatici invernali?
    Volevo avere un opinione da chi lo usa o da chi ne ha sentito parlare.

    Grazie mille
    Alex
    scusami tanto ma come facciamo a rispondere ad una domanda del genere?

    dipende dal tipo di neve, dal tipo di gomme invernali, dalla tua esperienza e capacità di guidare sulla neve (cosa non scontata e banale) e da 1000 altri fattori..
    se una macchina vada bene o no sulla neve è un giudizio che devi dare te!

    ovvio che se hai un SUV da 2 tonnellate con gomme da 235 è moooolto probabile che sulla neve bestemmi in turco.. ma con auto "normali" e gomme "normali" la questione è soggettiva! Non ci sono storie..

    Detto da uno che ha guidato trazioni anteriori da una vita e non ho mai avuto problemi (tranne qualche caso particolare/estremo che può sempre capitare)!

  11. Skife per 4 Dolomiti:


  12. #9
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    Citazione Originariamente scritto da johnnycere Vedi messaggio
    Io lo uso per lavoro da una vita. Ma sono troppe le variabili in gioco: peso degli attrezzi caricati, pendenza della strada, condizioni della stessa, pneumatici utilizzati, quante persone a bordo, ecc ecc.

    Per come la vedo io ho montato a novembre un treno completo (non 2) di buone termiche, ho le catene a bordo e non vado mai troppo piano: all'Abetone con trenta centimetri di neve in terra non mi sono mai fermato


    Edit: 4 termiche perché con due estive al posteriore e molto peso caricato rischi il pendolo tutte le curve
    Beh non ti sei fermato perché le tue ruote affondavano solo una decina di cm in quei 'trenta' .... O .....sei convinto di spalare la neve al passaggio?

  13. #10
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    Citazione Originariamente scritto da lukkinenski Vedi messaggio
    Beh non ti sei fermato perché le tue ruote affondavano solo una decina di cm in quei 'trenta' .... O .....sei convinto di spalare la neve al passaggio?
    Perchè con catene montate e un minimo di velocità, lo spoiler anteriore appena più basso del fondo dell'auto sposta la neve, per cui si va avanti.. Ma sempre il fenomeno controcorrente devi fare??

  14. Skife per johnnycere:





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