Beh allora andrebbe fatto come selezione per accedere al corso, non alla fine del corso... cosi avrebbe senso; ma fare una selezione più facile per avere tot iscritti che pagano i 90 gg di formazione,passano tutti gli esami pratici e didattici quindi è dimostrato che sono preparatiper fare il mestiere, poi dopo tutto questo gli metti lo sbarramento più difficile per lasciarne fuori qualcuno, così mi sembra assurdo e incongruente.
Domanda: c'è un motivo per cui non farlo come selezione iniziale??
Le selezioni in Italia funzionano così:
1° GIORNO 1° FASE: prova di slalom gigante a cronometro.
2°/3° GIORNO 2°FASE: Coloro che hanno superato la 1° fase saranno chiamati a sostenere 2 giornate di sci in campo libero visionati dalla Commissione.
4° GIORNO 3° FASE: Le prove della 3° fase consistono nell'esecuzione dei seguenti esercizi: Curve ad arco ampio, curve ad ampio medio, curve ad arco corto, prova libera in territorio sconnesso.
I candidati devono dimostrare capacità di conduzione sugli spigoli, centralità della posizione, armoniosità dei movimenti, coordinazione tra arti inferiori e superiori, capacità di controllo della velocità, dinamicità, giuste interpretazioni degli archi, buon adattamento delle curve al terreno.
Qui invece come funzional'eurotest :
http://www.collegionazionalemaestridisci.net/rassegna-stampa/eurotest/
L'eurotest pertanto , per chi ha superato le selezioni in Italia , di fatto è una formalità in quanto rispecchia in tutto e per tutto la prova del primo giorno / prova di gigante a cronometro.
Ma anche qui ti potrei raccontare storie di istruttori che scendono e fanno "Il Tempo" con la T maiuscola e non è così scontato starci dentro.
L'eurotest è stato fatto appunto perchè è una prova incontrovertibile, anche se a mio parere poco veritiera perchè ci satà sempre quello che scia da dio ma fra i pali è un chiodo...
Altra cosa, non tutti i collegi stranieri hanno la prova di gigante e sopratutto hanno/avevano maestri di "differenti livelli" . Tali maestri venivano in Italia ad insegnare in note località Alpine proprio perchè c'era questa lacuna nella legislazione.
Ora con L'eurotest, il discorso si semplifica notevolmente.