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Discussione: L'acqua fa la ruggine....il MOSE dovaria ndare a Spritz Campari!!!!

  1. #16
    Skifosissimo Skifoso
    Attrezzatura
    Spazzauovo DH 250cm r>∞, scarponi Cement 190 very hard, il mio disastrato fisico e una scimmia prepotente

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    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    In Veneto serve una metro di superficie,con le bici oltretutto,altro che tav!
    Se l'avessimo fatta quando le vacche erano grasse,ora saremmo all'avanguardia nei trasporti!
    Tutto verissimo, ma le due cose non si escludono, non possono, non devono escludersi!



    Ho visto che è stata citata, per un battito di ciglio la Pedemontana Veneta.

    Qualche buon'anima mi racconta (anche in pvt) sul perché ogni volta che vado in Piccole, trovo un'infinità di ponti e muri imbrattati da scritte sulla venetosità/non venetosità della questione Strada Pedemontana? sì no pedemontana, io son veneto e la pedemontana serve, io son più veneto e la pedemontana è inutile.... perché?

    Visto con gli occhi di un foresto (moi), vedendo anche nelle (scarsissime) giornate limpide dalla cima del Sengio Alto o del monte Cengio un pullulare di vita operosa nei paesini sottostanti, uno attaccato all'altro, mi vien da pensare: eh sì che serve.


    Ma non sapendone nulla, non mi spiego cotante polemiche.

  2. #17

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    Citazione Originariamente scritto da madflyhalf Vedi messaggio
    Tutto verissimo, ma le due cose non si escludono, non possono, non devono escludersi!



    Ho visto che è stata citata, per un battito di ciglio la Pedemontana Veneta.

    Qualche buon'anima mi racconta (anche in pvt) sul perché ogni volta che vado in Piccole, trovo un'infinità di ponti e muri imbrattati da scritte sulla venetosità/non venetosità della questione Strada Pedemontana? sì no pedemontana, io son veneto e la pedemontana serve, io son più veneto e la pedemontana è inutile.... perché?

    Visto con gli occhi di un foresto (moi), vedendo anche nelle (scarsissime) giornate limpide dalla cima del Sengio Alto o del monte Cengio un pullulare di vita operosa nei paesini sottostanti, uno attaccato all'altro, mi vien da pensare: eh sì che serve.


    Ma non sapendone nulla, non mi spiego cotante polemiche.
    Ok una cosa non esclude lì'altra,ma partiamo da quella che serve a più persone,facciamo il calcolo della popolazione ferroviaria attuale e quella potenziale che ha bisogno di andare da venezia a torino confrontiamola con qualla che da vicenza deve andare a treviso o altro punto del veneto!

  3. Skife per nanaccio:


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  5. #18

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    TAV / pedemontane...

    ma non is parlava di MOSE qui?

    Opera insulsa dal MIO punto di vista ....di una complessità immane quando bastava progettare dei cancelli galleggianti come quelli usati da decenni nei paesi bassi....tecnologia collaudata, disponibile ed economica...

    impatto paesaggistico?mah...impatto ambientale?doppio mah...

    ..noi, come spesso accade, tra la via breve e sicura e quella lunga ma irta di pericoli si è scelto per la seconda...vuoi forse perchè soluzioni semplici e collaudate mal si prestano alla speculazione?

    L'unicità del luogo esice l'unicità dell'estro ed ingegno italico, si ma quale?, oltre all'immancabile 'aumento del debito..

  6. #19

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    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Tra dieci anni se il traffico treni sarà migliorato grazie a quest'opera prometto che verrò qui a scusarmi e cospargermi la testa di cenere!
    Per ora proprio per le ragioni elencate da Ema93,sopratutto per le brevi distanze, sono convinto che serva una metro di superficie che colleghi capillarmente il Veneto e non questo inutile progetto!

    ho ritrovato il post..

    https://www.skiforum.it/forum/showth...=1#post2084797

    vai a leggerti gli agomenti delle incalzanti considerazioni che seguirono..

    -reddito di fannullonaggine..
    -all'univesità di padova stanno impedendo di assumere 20 ricercatori..
    -i terremotati devono restituire i soldi..
    -le scie chimiche..
    -il blogghe..
    -tontinulla..


    povera italia !!!

  7. #20

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    Ho preso per anni la ferrovia tra Milano e Venezia. Ed i treni per quanto frequenti erano sempre affollati. E spesso in ritardo proprio per la grande frequenza. Inoltre i treni merci sono stranumerosi.

    La linea che taglia il nord della pianura padana per traffico ed importanza non e’ assolutamente seconda alla Milano-Bologna. Per cui Tav, Tac o raddoppio, comunque vogliate chiamarlo, era necessario.

    Ho dato un’occhiata alla nuova linea ed in effetti sembra più tortuosa della vecchia. Presumo che

    1 non ci fosse spazio per raddoppiare i binari lungo il tratto esistente
    2 non hanno voluto bucare i colli berici

    Visto che a qualcuno piace fare polemica per l’impatto ambientale su una linea praticamente parallela alla vecchia, ma vi immaginate se avessero proposto di bucare i colli berici?!
    Per quanto riguarda la velocità, che dire essere limitata a 250 km/h , anche sul tratto modenese della Milano-Bologna si viaggia a “soli” 240 km/h per via della tortuosità. Ma non ha pregiudicato il successo della linea.

  8. Skife per gigiotto98:


  9. #21

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    I 20 dell’ Uni a Padova se non ci credi ti faccio parlare con un amico primario e direttore di Unità Operativa Complessa (l’ ospedale di Padova è universitario): alcune di queste assunzioni le hanno bloccate proprio a lui.

  10. #22
    Skifosissimo Skifoso
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    Spazzauovo DH 250cm r>∞, scarponi Cement 190 very hard, il mio disastrato fisico e una scimmia prepotente

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    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Ok una cosa non esclude lì'altra,ma partiamo da quella che serve a più persone,facciamo il calcolo della popolazione ferroviaria attuale e quella potenziale che ha bisogno di andare da venezia a torino confrontiamola con qualla che da vicenza deve andare a treviso o altro punto del veneto!
    Ni.
    Discorso lungo e complesso, meglio evitare qui...


    Comunque sulla questione MOSE sposo la linea di Jms-1

    Noi Italiani siamo specialisti a trovare "nuove" tecnologie figherrime (forse dovrei mettere tra virgolette tecnologie), che dopo i primi fasti, si rivelano boiate pazzesche, frutto di analisi frettolose o addirittura figli di pseudoscienza.

    Siamo il Paese dove la massa solidarizzava con il metodo "Di Bella", e dava contro al Ministero della Salute che investe (pochi) soldi dove ci sono prove scientifiche e non ciarlatani vestiti da medici...


    Avanti così, che siamo tornati su questa strada...

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  12. #23

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    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Lo diseva me nono che l'acqua fa la rosene....notizia di questi giorni che il MOSE ha le cerniere fuori uso!
    Mejo darghe spriss Campari o lissio.....no Aperol che fa schifo!!!!
    Meglio ancora col Select!

  13. Lo skifoso ami ha 3 Skife:


  14. #24

    Predefinito

    Vi pongo una domanda da assoluto ignorante della materia, ma stò Mose funziona?, serve a qualcosa ? oppure è stato solo uno spreco di denaro pubblico all' inseguimento dell' opera mirabolante?

  15. #25

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    Citazione Originariamente scritto da Blitz_81 Vedi messaggio
    I 20 dell’ Uni a Padova se non ci credi ti faccio parlare con un amico primario e direttore di Unità Operativa Complessa (l’ ospedale di Padova è universitario): alcune di queste assunzioni le hanno bloccate proprio a lui.
    ma io ci credo anche, non devi dimostrarmi nulla..
    ma e’ che si stava parlando d’altro.. ed invece che affrontare l’argomento ero stato incalzato con i soliti argomenti da bar..
    messi di fronte all’inefficienza ed allo spreco italiano nessuno ha fatto autocritica.. nessuno si è chiesto se sia oggi indispensabile mettere in cantiere opere faraoniche non determinanti.. tutti continuano a parlare dell’europa dimenticando che per quanti denari ci vengano dati ce ne sono tanti e nostri che escono.. io destinerei queste somme alla messa in sicurezza o al rifacimento di infrastrutture che stanno cadendo a pezzi.. tanto sono lavori comunque da fare.. ed offrono lavoro anche con più capillarità..
    se no sembriamo quelli che scavano la roccia per fare la cantinetta dei vini alla giusta temperatura mentre mezza casa sta venendo giù.. questa è la mia opinione..

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da 66luca Vedi messaggio
    Vi pongo una domanda da assoluto ignorante della materia, ma stò Mose funziona?, serve a qualcosa ? oppure è stato solo uno spreco di denaro pubblico all' inseguimento dell' opera mirabolante?
    questo articolo è di un anno fa.. fatti un’idea..

    http://m.ilgiornale.it/news/2018/10/...fermo/1595039/

  16. Skife per brigas pride:


  17. #26

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    Citazione Originariamente scritto da cocojambo Vedi messaggio
    quindi è tutta colpa di trenitalia che alitalia era sull'orlo del fallimento

    i conti tornano
    Esattamente!!
    quegli stolti della C.a.i. che hanno preso Alitalia "salvandola" (gli amici di Berlusconi, quando Prodi l'aveva già venduta debiti inclusi, ad Air France), hanno preteso, per il salvataggio l'esclusiva del volo Milano Linate-Roma Fiumicino, senza leggere tra le righe che il treno AV con meno di tre ore di percorrenza da Centrale a Termini avrebbe fatto di lì a pochissimo una concorrenza spietata ad Alitalia. E, invece di puntare sulle rotte intercontinentali dove si guadagna (e delle quali Alitalia era ricca, perchè era piena di slot da tempi immemori), le ha poi svendute al secondo giro di salvataggio (ad Etihad) .
    Oggi Alitalia è tra le più puntuali al mondo, ha costi più bassi di lufthansa ma guadagna meno perchè non presidiando il territorio nazionale, è in concorrenza con le low cost che nel frattempo ci hanno colonizzato e quindi, pur avendo costi bassi non guadagna a sufficienza.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Ok una cosa non esclude lì'altra,ma partiamo da quella che serve a più persone,facciamo il calcolo della popolazione ferroviaria attuale e quella potenziale che ha bisogno di andare da venezia a torino confrontiamola con qualla che da vicenza deve andare a treviso o altro punto del veneto!
    Sicuramente c'è più gente che ha bisogno di andare dalla stazione di venezia a quella di torino. C'è molta gente che deve andare in giro in tutto il veneto, per lavoro, in località sparse in tutto il territorio; Ma la percentuale di chi debba realmente spostarsi da stazione a stazione tra le minori città venete è minima.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da brigas pride Vedi messaggio


    questo articolo è di un anno fa.. fatti un’idea..

    http://m.ilgiornale.it/news/2018/10/...fermo/1595039/
    Beh, gli articoli de il giornale sono tutti un programma. Detto questo il Mose funzionerà (se funzionerà) solo quando completate tutte e tre le bocche di porto. fino a quel momento le prove possono verificare se le paratie tengono e funzionano, ma non se il sistema in toto funziona, perchè per il principio dei vasi comunicanti la marea entra ( e anche più forte) dall'unica bocca non ancora finita.

    Serviva (servirà?) per salvare Venezia solo dalle acque alte eccezionali (le più dannose peraltro) non per quelle medio piccole. Certo questa ossidazione non ci voleva.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Tra dieci anni se il traffico treni sarà migliorato grazie a quest'opera prometto che verrò qui a scusarmi e cospargermi la testa di cenere!
    Per ora proprio per le ragioni elencate da Ema93,sopratutto per le brevi distanze, sono convinto che serva una metro di superficie che colleghi capillarmente il Veneto e non questo inutile progetto!
    Veramente il traffico ferroviario in Italia è migliorato, tutto, in modo pazzesco negli ultimi 20 anni tanto che le ferrovie fanno utili (credi che l'AV Napoli -Roma - Bologna -Milano -Torino non abbia meriti in questo? E neanche gli orari cadenzati con le frecce sulla Trieste Torino, per quanto più lenta? .
    La metropolitana di superficie tra padova treviso e venezia, è stata liquidata di recente. Il servizio svolto dai regionali è più che sufficiente, ed incontra il gradimento delle persone. Inoltre la Regione, per precisa volontà di Zaia ha messo un treno dopo mezzanotte per tutte le direttrici da Venezia, perchè le persone possano andare di sera a Venezia senza preoccuparsi dell'orari (prima l'ultimo treno da Pd a Venezia era alle 10) anche se la regionbe ci deve mettere dei soldi.

  18. Skife per mauropd:


  19. #27

    Predefinito

    quando ho studiato il funzionamento del Mose, la prima cosa che mi sono chiesto è stata: ma come diavolo faranno a operare la manutenzione di questo oggetto così delicato in un ambiente tanto ostile come l'acqua che incrosta, corrode, inceppa con fango e detriti????

    e infatti non ci riescono

    - - - Updated - - -

    p.s. chi dice che l'alta velocità Milano Venezia non serve, è perché quel treno non lo prende e non sa di cosa parla

  20. Lo skifoso testataecassa ha 3 Skife:


  21. #28

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    Tanto per mettere qualche puntino sulle iiii intanto ricordo a tutti che parte della linea è già in funzione (Torino-Milano-Brescia e Padova-Venezia) quindi mancano solo le due tratte Brescia-Verona e Verona-Padova.

    Citazione Originariamente scritto da gigiotto98 Vedi messaggio
    Ho dato un’occhiata alla nuova linea ed in effetti sembra più tortuosa della vecchia. Presumo che

    1 non ci fosse spazio per raddoppiare i binari lungo il tratto esistente
    2 non hanno voluto bucare i colli berici

    Visto che a qualcuno piace fare polemica per l’impatto ambientale su una linea praticamente parallela alla vecchia, ma vi immaginate se avessero proposto di bucare i colli berici?!
    La tratta fino a Verona sarà un'AV pura da 300 km/h, sul dopo l'idea iniziale era quella di raddoppiare dove possibile e rettificare in modo da poter raggiungere la velocità della tratta precedente, questo avrebbe voluto dire saltare Vicenza, gli amministratori locali volevano il passaggio e quindi è uscita fuori questa soluzione a metà con vel max 220 km/h. In ogni caso qui il problema vero è l'enorme mole di traffico dell'attuale linea che non garantisce più regolarità di servizio essendo piena a tappo (=basta qualche min di ritardi di un treno che a cascata si accumula su tutta la linea). Quindi la nuova linea va vista prima come raddoppio e poi come miglioramento del servizio e dei tempi di percorrenza.


    Citazione Originariamente scritto da nanaccio Vedi messaggio
    Ok una cosa non esclude lì'altra,ma partiamo da quella che serve a più persone,facciamo il calcolo della popolazione ferroviaria attuale e quella potenziale che ha bisogno di andare da venezia a torino confrontiamola con qualla che da vicenza deve andare a treviso o altro punto del veneto!
    Guarda che la nuova linea consentirà di alleggerire quella attuale che sarà dedicata a regionali ed intercity con più fermate, migliorando proprio il collegamento tra le cittadine del Veneto stesso. Esattamente come accaduto altrove...

  22. Lo skifoso fla5 ha 3 Skife:


  23. #29

  24. #30

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    Citazione Originariamente scritto da Doppiomisto Vedi messaggio
    Eh niente... se ne riparlerà nel 2021... forse...
    Il pagamento è chiavi in mano?

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