Pagina 1 di 3 123 UltimoUltimo
Mostra risultati da 1 a 15 di 37

Discussione: Qualcuno ha auto con il Grip Control?

  1. #1

    Predefinito Qualcuno ha auto con il Grip Control?

    Ciao a tutti vorrei sapere se qualcuno di voi è in possesso di auto con tecnologia grip control.

    Che io sappia è disponibile su Peugeot 3008, C5 Aircross e Opel Grandland X.

    Dato che proprio la Opel è un modello che non mi dispiace per niente vorrei sapere come funziona e se effettivamente è efficiente su neve.

    Al momento ho una golf 4Motion che in caso di necessità diventa una vera 4x4 distribuendo la trazione su tutte le ruote ma sinceramente in montagna nel periodo invernale l'ho sfruttata effettivamente una sola volta.

    Quindi mi chiedevo se quando sarà il momento di cambiarla una soluzione come il grip control possa essere già abbastanza efficace.

    Grazie in anticipo a chi vorrà darmi info ed esperienze.
    Albert

  2. #1.5 ADS
    ADV SkiBot
    SkiBanner avatar promo
    Data registrazione
    Da Sempre

    Il forum degli sciatori

    Benvenuti nello Skiforum
    la community degli sciatori italiani sciatori e montagna


    Benvenuti nella community degli amanti degli sport invernali e della montagna. Nello skiforum si discute di:
     » sport invernali: tutti;
     » montagna estiva: escursionismo, alpinismo, mountain bike;
     » turismo: commenti su località e recensioni di hotel ed alloggi;
     » sociale: trova nuovi amici per le tue sciate.


    iscriviti sportivo R E G I S T R A T I allo skiforum


    Registrandoti avrai accesso a tutte le funzioni dello Skiforum e la navigazione sarà più veloce (non apparirà più questo messaggio di benvenuto). Per comunicazioni, commenti o altro: info@skiforum.it

        Buono skiforuming!


  3. #2

    Predefinito

    Interessato anch'io al quesito. C'è anche sulla peugeot 5008, che mi piace parecchio e su cui sto facendo un pensierino.

  4. #3

    Predefinito

    io ho una 500 x cross con grip control, , dovrebbe funzionare tramite il sistema abs che praticamente va a frenare la ruota che slitta di più dando quindi più trazione all'altra ma non è certo un differenziale autobloccante né tantomeno sostituisce un 4x4 è un piccolo aiutino, mi è capitato che intervenisse sulla neve e qualcosina ha fatto ma su neve profonda e pendenze un po' più ripide non si può esagerare

  5. #4

    Predefinito

    Io ero andato a vedere la C5 aircross e il grip control lo accoppiano con pneumatici 4 seasons, non mi era chiaro il perchè ma non ho approfondito più di tanto.

  6. #5

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da robertoginesi Vedi messaggio
    io ho una 500 x cross con grip control, , dovrebbe funzionare tramite il sistema abs che praticamente va a frenare la ruota che slitta di più dando quindi più trazione all'altra ma non è certo un differenziale autobloccante né tantomeno sostituisce un 4x4 è un piccolo aiutino, mi è capitato che intervenisse sulla neve e qualcosina ha fatto ma su neve profonda e pendenze un po' più ripide non si può esagerare
    Ok come immaginavo però effettivamente neve profonda in questi anni non l'ho mai trovata però è anche vero che non avendo la casa in montagna scelgo sempre di andare a sciare quando è bel tempo.

  7. #6
    fotoskier Skifoso
    Attrezzatura
    Volkl Kuro - K2 Pon2oon - Line OPUS - Line SN 100 - Rossignol GS fis r23 - Rossignol HERO SL fis - Head SSS

    Predefinito

    Io ce l'ho sul mio Peugeot Partner, è stato uno di quegli optional che ho voluto proprio perchè ne sentii parlare molto bene, e in questi 4 anni ho avuto modo di saggiarne la bontà, specie lo scorso inverno con abbondanti nevicate.

    Io lo tengo sempre su EPS standard e solo in caso di tanta neve l'ho messo su snow, in pratica nella prima parte stacca il differenziale per dare la massima trazione iniziale e una volta in movimento gestisce l'antislittamento in modo efficiente.
    Mi ha tirato via da situazioni scomode come gente ferma in mezzo alla strada su fondo semighiacciato, su neve profonda invece mi è capitato di disabilitarlo in quanto taglia fin troppo la trazione, mentre preferisco che slitti magari un po' ma tenga giri più alti (io ho il 1.6 da 110cv)

    Rimango dell'idea che più di tutti questi sistemi conti la gomma da neve, da quando uso le continental winter contact a me è cambiata la vita su ogni tipo di neve, ma è senza dubbio un sistema efficiente e in 4 stagioni invernali (questa non conta perchè di neve ne ho vista davvero poca) non ho mai dovuto fermarmi o fare manovre strane per uscire da situazioni scomode, una pala da valanga, gomma da neve e grip control.

  8. Lo skifoso Teo ha 3 Skife:


  9. #7.5 ADS
    ADV SkiBot
    SkiBanner avatar promo
    Data registrazione
    Da Sempre


  10. #7

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Teo Vedi messaggio
    Io ce l'ho sul mio Peugeot Partner, è stato uno di quegli optional che ho voluto proprio perchè ne sentii parlare molto bene, e in questi 4 anni ho avuto modo di saggiarne la bontà, specie lo scorso inverno con abbondanti nevicate.

    Io lo tengo sempre su EPS standard e solo in caso di tanta neve l'ho messo su snow, in pratica nella prima parte stacca il differenziale per dare la massima trazione iniziale e una volta in movimento gestisce l'antislittamento in modo efficiente.
    Mi ha tirato via da situazioni scomode come gente ferma in mezzo alla strada su fondo semighiacciato, su neve profonda invece mi è capitato di disabilitarlo in quanto taglia fin troppo la trazione, mentre preferisco che slitti magari un po' ma tenga giri più alti (io ho il 1.6 da 110cv)

    Rimango dell'idea che più di tutti questi sistemi conti la gomma da neve, da quando uso le continental winter contact a me è cambiata la vita su ogni tipo di neve, ma è senza dubbio un sistema efficiente e in 4 stagioni invernali (questa non conta perchè di neve ne ho vista davvero poca) non ho mai dovuto fermarmi o fare manovre strane per uscire da situazioni scomode, una pala da valanga, gomma da neve e grip control.
    Ottimo, grazie mille per il tuo commento.
    Infatti l'Opel in questione monta proprio lo stesso sistema, lo chiamano in modo diverso ma è lui. (Anche perchè adesso Opel è di PSA).
    Il fatto che ti sei trovato bene e a quanto pare è efficiente è davvero buono a sapersi perchè tra altri suv con trazione 4x4 e questo grip-control a parità di allestimento il prezzo sarebbe inferiore di circa € 5.000,00. Non male direi.

  11. #8
    fotoskier Skifoso
    Attrezzatura
    Volkl Kuro - K2 Pon2oon - Line OPUS - Line SN 100 - Rossignol GS fis r23 - Rossignol HERO SL fis - Head SSS

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Albert 85 Vedi messaggio
    Ottimo, grazie mille per il tuo commento.
    Infatti l'Opel in questione monta proprio lo stesso sistema, lo chiamano in modo diverso ma è lui. (Anche perchè adesso Opel è di PSA).
    Il fatto che ti sei trovato bene e a quanto pare è efficiente è davvero buono a sapersi perchè tra altri suv con trazione 4x4 e questo grip-control a parità di allestimento il prezzo sarebbe inferiore di circa € 5.000,00. Non male direi.
    Io sono antiSUV, non li sopporto e non li ho mai considerati per l'acquisto, al tempo scelsi il Partner Tepee perchè volevo caricarci la bici intera, avere un mezzo che potesse caricare parecchio, leggermente rialzato e comodo per viaggi medi (io faccio circa 25.000 km anno), ma sopratutto, preferendo sperperare i miei soldi in sci e bici che in automobili, che fosse economico.
    Oggi sinceramente se dovessi comprare un'auto ricomprerei il partner (che oggi si chiama rifter e fanno anche 4x4) o al limite il traveller per avere ancora più spazio.
    Il 4x4 su una macchina come la mia influisce poco, è infatti ben bilanciata come peso e con una gomma da neve di qualità non ho mai avuto problemi in inverno, d'estate la uso spesso su strade sterrate e a meno di non affrontare robe da fuoristrada, ci vado dappertutto.

    OPEL... ne ho avute parecchie (ho avuto il Sintra, due Vectra, SW e berlina, e lo Zafira prima di prendere il partner)
    Non comprerò mai più OPEL... telai pessimi, macchine molto sbilanciate tendenti al sottosterzo con una pessima trazione, affidabilità mediocre (ho avuto problemi con tutte tranne che col sintra) la peggiore è stata propio lo Zafira, due turbine bruciate, tre valvole EGR, sospensioni da rifare a 100.000km. Il commerciale dell'azienda in cui lavoro aveva la mokka e anche lui se ne è sbarazzato dalla disperazione.
    Ad oggi, il mio partner ha 100mila km, e l'unica cosa che ho fatto è cambiare i braccetti delle sosp ant che avevano preso un po' di gioco (50 euro di spesa)

  12. #9

    Predefinito

    Io fosse per me resterei su VW, con la mia golf mi trovo bene ma lo spazio adesso che la famiglia si è allargata non è un granchè.
    I suv a me invece piacciono sono andato a provare il Tiguan ma il prezzo è esagerato, comunque deciderò più avanti.

    Opel la sto valutando proprio perchè adesso è di proprietà di PSA e da quello che ho letto e mi dici anche tu i motori sono affidabili e le auto in generale mi sembrano ben fatte.

  13. #10

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Teo Vedi messaggio
    Io sono antiSUV, non li sopporto e non li ho mai considerati per l'acquisto, al tempo scelsi il Partner Tepee perchè volevo caricarci la bici intera, avere un mezzo che potesse caricare parecchio, leggermente rialzato e comodo per viaggi medi (io faccio circa 25.000 km anno), ma sopratutto, preferendo sperperare i miei soldi in sci e bici che in automobili, che fosse economico.
    Oggi sinceramente se dovessi comprare un'auto ricomprerei il partner (che oggi si chiama rifter e fanno anche 4x4) o al limite il traveller per avere ancora più spazio.
    Il 4x4 su una macchina come la mia influisce poco, è infatti ben bilanciata come peso e con una gomma da neve di qualità non ho mai avuto problemi in inverno, d'estate la uso spesso su strade sterrate e a meno di non affrontare robe da fuoristrada, ci vado dappertutto.

    OPEL... ne ho avute parecchie (ho avuto il Sintra, due Vectra, SW e berlina, e lo Zafira prima di prendere il partner)
    Non comprerò mai più OPEL... telai pessimi, macchine molto sbilanciate tendenti al sottosterzo con una pessima trazione, affidabilità mediocre (ho avuto problemi con tutte tranne che col sintra) la peggiore è stata propio lo Zafira, due turbine bruciate, tre valvole EGR, sospensioni da rifare a 100.000km. Il commerciale dell'azienda in cui lavoro aveva la mokka e anche lui se ne è sbarazzato dalla disperazione.
    Ad oggi, il mio partner ha 100mila km, e l'unica cosa che ho fatto è cambiare i braccetti delle sosp ant che avevano preso un po' di gioco (50 euro di spesa)
    vedi non conoscevo questo partner, ma la bici alla fin fine ti sta dentro senza smontarla?
    per il rifter c'è pure versione lunga, ma il 4x4 è ancora concept, quindi non in commercio, almeno mi pare di aver capito...

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da Albert 85 Vedi messaggio
    Io fosse per me resterei su VW, con la mia golf mi trovo bene ma lo spazio adesso che la famiglia si è allargata non è un granchè.
    I suv a me invece piacciono sono andato a provare il Tiguan ma il prezzo è esagerato, comunque deciderò più avanti.

    Opel la sto valutando proprio perchè adesso è di proprietà di PSA e da quello che ho letto e mi dici anche tu i motori sono affidabili e le auto in generale mi sembrano ben fatte.
    il diesel psa, se trattato bene, lo mandi in pensione perchè la macchina ti va ruggine

  14. #11

    Predefinito

    Niente grip control, solo gomme da neve e buon manico e vado dappertutto, in due anni che ce l’ho mi ritengo soddisfatto e carico da bestia. Tourneo Connect 7 posti ( ultimi due praticamente sempre smontati ) : bagagliaio immenso, senza abbassare la seconda fila di sedili mi basta smontare le gomme davanti e carico 3 biciclette + valigie per 3 persone per un long week end o due casse con attrezzatura subacquea e valigie per due settimane . Pensaci se non hai un utilizzo costante su neve o fondi disastrati. Con la famiglia allargata avrai bisogno di spazio, soprattutto fra qualche anno se il frugolotto in arrivo è femmina....Auguri...

  15. Skife per Sperem:


  16. #12

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Teo Vedi messaggio
    Non comprerò mai più OPEL... telai pessimi, macchine molto sbilanciate tendenti al sottosterzo con una pessima trazione, affidabilità mediocre (ho avuto problemi con tutte tranne che col sintra) la peggiore è stata propio lo Zafira, due turbine bruciate, tre valvole EGR, sospensioni da rifare a 100.000km. Il commerciale dell'azienda in cui lavoro aveva la mokka e anche lui se ne è sbarazzato dalla disperazione.
    Non consiglieri OPEL nemmeno al mio peggior nemico: la mia macchina è da quando l'ho presa che tira a sinistra ed è fastidiosissima da guidare. Nessuno è riuscito a risolvere il problema e sull'assistenza ufficiale è meglio stendere un velo pietoso. Da mio meccanico di fiducia una macchina uguale alla mia e dello stesso mese di produzione è ferma in attesa di "smaltimento" (e non so a chi si possa rifilare un bidone simile) dopo aver rotto due turbine, il servosterzo elettrico e non so cos'altro, parte dei pezzi non coperti dalla garanzia e pagati da chi l'ha comprata.
    L'unico vantaggio è che sulla mia macchinetta il 1.2 Multijet 95cv consuma molto poco, per il resto però devo toccarmi le balle e sperare in bene.

  17. Skife per Edo:


  18. #13

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Teo Vedi messaggio
    Io sono antiSUV, non li sopporto e non li ho mai considerati per l'acquisto, al tempo scelsi il Partner Tepee perchè volevo caricarci la bici intera, avere un mezzo che potesse caricare parecchio, leggermente rialzato e comodo per viaggi medi (io faccio circa 25.000 km anno), ma sopratutto, preferendo sperperare i miei soldi in sci e bici che in automobili, che fosse economico.
    Oggi sinceramente se dovessi comprare un'auto ricomprerei il partner (che oggi si chiama rifter e fanno anche 4x4) o al limite il traveller per avere ancora più spazio.
    Il 4x4 su una macchina come la mia influisce poco, è infatti ben bilanciata come peso e con una gomma da neve di qualità non ho mai avuto problemi in inverno, d'estate la uso spesso su strade sterrate e a meno di non affrontare robe da fuoristrada, ci vado dappertutto.

    OPEL... ne ho avute parecchie (ho avuto il Sintra, due Vectra, SW e berlina, e lo Zafira prima di prendere il partner)
    Non comprerò mai più OPEL... telai pessimi, macchine molto sbilanciate tendenti al sottosterzo con una pessima trazione, affidabilità mediocre (ho avuto problemi con tutte tranne che col sintra) la peggiore è stata propio lo Zafira, due turbine bruciate, tre valvole EGR, sospensioni da rifare a 100.000km. Il commerciale dell'azienda in cui lavoro aveva la mokka e anche lui se ne è sbarazzato dalla disperazione.
    Ad oggi, il mio partner ha 100mila km, e l'unica cosa che ho fatto è cambiare i braccetti delle sosp ant che avevano preso un po' di gioco (50 euro di spesa)
    Citazione Originariamente scritto da Sperem Vedi messaggio
    Niente grip control, solo gomme da neve e buon manico e vado dappertutto, in due anni che ce l’ho mi ritengo soddisfatto e carico da bestia. Tourneo Connect 7 posti ( ultimi due praticamente sempre smontati ) : bagagliaio immenso, senza abbassare la seconda fila di sedili mi basta smontare le gomme davanti e carico 3 biciclette + valigie per 3 persone per un long week end o due casse con attrezzatura subacquea e valigie per due settimane . Pensaci se non hai un utilizzo costante su neve o fondi disastrati. Con la famiglia allargata avrai bisogno di spazio, soprattutto fra qualche anno se il frugolotto in arrivo è femmina....Auguri...
    cosè la sagra dei furgoni???????????

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da Edo Vedi messaggio
    Non consiglieri OPEL nemmeno al mio peggior nemico: la mia macchina è da quando l'ho presa che tira a sinistra ed è fastidiosissima da guidare. Nessuno è riuscito a risolvere il problema e sull'assistenza ufficiale è meglio stendere un velo pietoso. Da mio meccanico di fiducia una macchina uguale alla mia e dello stesso mese di produzione è ferma in attesa di "smaltimento" (e non so a chi si possa rifilare un bidone simile) dopo aver rotto due turbine, il servosterzo elettrico e non so cos'altro, parte dei pezzi non coperti dalla garanzia e pagati da chi l'ha comprata.
    L'unico vantaggio è che sulla mia macchinetta il 1.2 Multijet 95cv consuma molto poco, per il resto però devo toccarmi le balle e sperare in bene.
    l opel su alcuni modelli ha avuto per anni il 1,3 multijet della fiat...l unica cosa buona che hai su quell auto....

  19. #14

    Predefinito

    E' una frugoletta è già arrivata, ha sei mesi a fine febbraio siamo stati 3 giorni a Bormio e la golf sembrava il tetris per incastrare tutto.
    Siamo stati via per poco tempo e ho portato solo i miei sci e scarponi perchè la mia compagna non ha sciato.
    Immagino quest'estate quando andremo via ad agosto per 10 giorni credo che dovrò rassegnarmi a prendere il box da montare sopra al tetto .

    L'anno prossimo vedremo...mi avete smontato la Opel andrò a vedere altre auto compresa la tua Ford Sperem.

    Mi girano le scatole cambiare auto perchè davvero questa fino ad oggi è andata benissimo e non mi ha mai dato problemi però in effetti il bagagliaio non è sufficiente.

  20. #15

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da marcolski Vedi messaggio
    cosè la sagra dei furgoni???????????
    Sai, c’è chi nasce fortunato e lavora per gioco, c’è chi deve lavorare tutti i giorni e ritagliarsi dei giorni per giocare, chi vuole avere la bella macchina per fare il figo, chi si accontenta di un pseudo furgone che consumi poco e permetta di caricare tanto. Son scelte, le mie son mie e ne vado fiero. Poi che gli altri capiscano non mi interessano. Ad oggi sto pensando di comprare un’auto a mia figlia dopo averle messo da parte tutto il necessario per fare senza patemi l’università e qualche anno comodo di lavoro ragion per cui un Suv da 40.000€ non me lo posso permettere. Preferisco i soldi togliermi degli sfizi e metterne alcuni da parte.
    Scusatemi l’OT

    - - - Updated - - -

    @Albert, la mia macchina non è nulla di che ma è veramente enorme se la prendi 7 posti e poi in caso di necessità togli il sedile della terza fila( cosa che io ho fatto quasi subito e poi penso di averlo montato solo un paio di volte ). È il secondo Tourneo che prendo : il primo ha fatto 295.000 km in 3 anni, il secondo 125.000 in tre anni e non ho mai avuto alcuna rogna. Solo tagliandi normali e freni ogni 80.000km.

  21. Lo skifoso Sperem ha 4 Skife:


Pagina 1 di 3 123 UltimoUltimo



Regole di scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •