incidente sul Ruitor

Ma alla fine l`aereo francese era senza alcun piano di volo e autorizzazione ad atterrare sul ghiacciaio?
 
arslonga ha detto:
ma nessuno ha letto della tragedia?
sette morti per colpa di un deficiente francese.
e...nessuno che attacca il pippozzo sull'heliski?


http://www.valledaostaglocal.it/201...rrestato-il-pilota-dell aereo-francese-1.html
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Ero su sabato e tutti ne parlavano...

... l'articolo spiega tutto quello che è dato da sapere: l'elicottero si stava alzando dopo aver ripreso i clienti e l'aereo di fatto gli è piombato addosso.

E come dice l'articolo, fra l'altro molto ben scritto, non è cosa nuova che dalla Francia, dove l'eliski non è permesso, arrivino in Italia diversi tipi di velivoli, ultraleggeri, piccoli aerei ad elica e elicotteri ovviamente.

Il più delle volte non dichiarano il piano volo perchè partono da piccoli altiporti (tipo Megève) e se vengono contattati via radio , manco rispondono.

Chiedi se si sia riaperta la diatriba eliski si/no. Certo che si! e ci sarà da vedere se la CMH società operante non solo a La Thuile ma anche a Courmayeur, non verrà comunque "toccata" da qualche fermo giudiziario o altro che interrompa l'attività... si vedrà nelle prossime settimane come si svilupperà tutta la faccenda.

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k2peak ha detto:
Ma alla fine l`aereo francese era senza alcun piano di volo e autorizzazione ad atterrare sul ghiacciaio?
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Questo è quanto è emerso, e penso sia vero visto che la medesima cosa mi è stata detta da diverse fonti , fra l'altro definibili "ufficiali"
 
ma non si posssono abbattere se violano lo spazio aereo d'uno stato sovrano?

lo so, sono drastico. però...
 
lugo89 ha detto:
ma non si posssono abbattere se violano lo spazio aereo d'uno stato sovrano?

lo so, sono drastico. però...
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... non commento il fatto dell'abbattimento perchè :
1. non siamo in USA
2. non siamo in un film

Ma credimi che rivelare / vedere con un radar un piccolo ultraleggero che vola a 1000 metri sopra al terreno glaciale (non ho idea se hai presente cosa c'è fra Megève e il Ruitor... montagna e ghiacciai , con una quota media sopra ai 3000 metri) , beh non è proprio un affare scontato ecco...
 

.

ammetto che ho forzato la mano.

immagino che la zona glaciale non sia come la pianura trevigiana da tenere sott'occhio, però se proprio si beccano che almeno una multazza a 5 zeri la paghino...
 
Quando un velivolo entra nello spazio aereo italiano con transponder spento e/o non risponde ai tentativi di comunicazione radio, si alzano sempre un paio di Eurofighter dell'aeronautica militare che intercettano il velivolo. L'abbattimento è un'ipotesi possibile nel caso in cui emerga un grave pericolo per la collettività. Possibile, per carità, ma un'ipotesi molto remota.
Nell'ultimo anno è successo due volte, è chi è in zona ha la fortuna di sentire il boato sonico dei caccia, ma chiaramente arrivati i caccia mica hanno abbattuto l'aereo, si sono messi in contatto e risolto il problema come avviene nel 99% di questi casi.

Nell'episodio in questione credo anche io che sia come dice il talebano. Aereo molto piccolo, unito all'estrema vicinanza al suolo, ha reso il velivolo invisibile ai radar, e quindi nessuno se ne è accorto.
 
Arrestato lo hanno arrestato il simpatico pilota francese. Poi è noto di come per i nostri cugin(astr)i il rispetto sia un concetto univoco che pretendono ma non danno, chiedete qua a Venezia cosa ne pensano di loro...
Senza fare polemiche politiche è indubbio che una certa fermezza verso lorsignori che provano continuamente di farsi beffe della nostre sovranità sarebbe necessaria, e non sono un c.d. sovranista.
Anche perchè se ci pensate un aereo che senza permesso sconfina e ammazza dei cittadini italiani e degli ospiti dell'Italia è cosa di inaudita gravità. Se lo stato francese ci portasse rispetto dovrebbe ritirare la licenza a quell'organizzazione che ha permesso il volo e sicuramente SAPEVA dello sconfinamento (avrà preso le prenotazioni... per un ghiacciaio italiano), ma dubito che farà alcunchè; ed inoltre rpesentare delle scuse formali. Ma mi dicono che sconfinare è la norma sul Bianco, per cui...
Comunque questa volta spero vivamtne nelle lungaggini dei processi italiani... e che nel frattempo qualche simpatico magistrato non liberi il personaggio francese dalla gattabuia, anche eprchè col cavolo che ce lo ridanno una volta che è di là
 
Comunque se "tutti sanno" ma nessuno fa niente di solito è perché c'è sotto qualche inciuccio...
Intanto sette persone hanno perso la vita :(
 
Gigiogigi ha detto:
Comunque se "tutti sanno" ma nessuno fa niente di solito è perché c'è sotto qualche inciuccio...
Intanto sette persone hanno perso la vita :(
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Certo, l'eliski è una fonte di lucro e permette a tutta una serie di persone di lavorare... e come in tutte le cose, quando però si esagera vengono fuori i casini.

Negli ultimi anni si è assistito a un proliferare di servizi legati agli elicotteri e agli aerei, voli panoramici prima di tutto ma anche diverse offerte di eliski.

Le piazzole sono aumentate, e a volte c'è chi fa il furbo e atterrano dove non dovrebbe...

... il problema esiste, certo non è vietando tutti i voli turistici (come vorrebbe qualche fanatico) che si risolve il problema...
 
Il Talebano ha detto:
Certo, l'eliski è una fonte di lucro e permette a tutta una serie di persone di lavorare... e come in tutte le cose, quando però si esagera vengono fuori i casini.

Negli ultimi anni si è assistito a un proliferare di servizi legati agli elicotteri e agli aerei, voli panoramici prima di tutto ma anche diverse offerte di eliski.

Le piazzole sono aumentate, e a volte c'è chi fa il furbo e atterrano dove non dovrebbe...

... il problema esiste, certo non è vietando tutti i voli turistici (come vorrebbe qualche fanatico) che si risolve il problema...
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Però non mi pare questo il caso.
Il pilota franzoso deve spiegare cosa ci faceva li e perchè aveva gli strumenti spenti.
 
Forse ho letto male io, ma non ho capito dove è scritto che il pilota francese avesse gli strumenti spenti.
Per "strumenti" si intende il transponder?
 
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